সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: ভক্সওয়াগেন প্যাসাট ভেরিয়েন্ট টিডিআই 2,0 // ইতিমধ্যে (না) দেখা গেছে

সুরক্ষা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য অবদান রাখে এমন উপাদানগুলির বিকাশ, এবং সেইজন্য ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য গাড়ির দূরত্ব কভার করা সহজ করে তোলে, কখনও দ্রুত ছিল না। সহায়ক সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি এই সত্যের সূচনাকারী হয়ে উঠেছে যে নির্মাতারা নিয়মিত তাদের মডেলগুলি আপডেট করে। এমনকি এত দ্রুত যে ডিজাইনাররা তাদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না, তাই একটি নতুন গাড়ির দিকে তাকালে একটি যৌক্তিক প্রশ্ন জাগে - এতে নতুন কী আছে? পাশাপাশি, নতুন Passat আলাদা করা কঠিন। হেডলাইটের অভ্যন্তরটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখলে বোঝা যায় যে তারা সম্পূর্ণরূপে এলইডি প্রযুক্তিতে সজ্জিত এবং যেমন এন্ট্রি লেভেল সরঞ্জামগুলিতে পাওয়া যায়। ঠিক আছে, প্যাসাটোফিলগুলি বাম্পার এবং ফ্রিজ স্লটে পরিবর্তনগুলিও সনাক্ত করবে, তবে ধরা যাক সেগুলি ন্যূনতম।

অভ্যন্তরটি একইভাবে আপডেট করা হয়েছে, তবে এখানে পরিবর্তনগুলি চিহ্নিত করা সহজ হবে। পাসটগুলিতে অভ্যস্ত ড্রাইভাররা ড্যাশবোর্ডে অ্যানালগ ঘড়িটি মিস করবে, এর পরিবর্তে একটি প্রতীক রয়েছে যা আপনাকে মনে করিয়ে দেয় আপনি কোন গাড়িতে বসে আছেন। এছাড়াও নতুন স্টিয়ারিং হুইল, যা কিছু নতুন সুইচ দিয়ে ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেসকে স্বজ্ঞাতভাবে ব্যবহার করা সহজ করে, এবং রিং-এ অন্তর্নির্মিত সেন্সরগুলি কিছু সহায়তা সিস্টেম ব্যবহার করার সময় আরও ভাল অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এখানে আমরা মূলত ট্রাভেল অ্যাসিস্ট সিস্টেমের আপগ্রেড সংস্করণের কথা ভাবছি, যা আপনাকে সহকারী সহ গাড়ি শূন্য থেকে 210 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় চালাতে দেয়।... এটি ভাল কাজ করে, রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল স্পষ্টভাবে ট্রাফিক ট্র্যাক করে এবং লেন কিপ অ্যাসিস্ট সঠিকভাবে ভ্রমণের দিকটি অপ্রয়োজনীয় বাউন্স ছাড়াই বজায় রাখে।

এমনকি যদি আপনি বিস্তারিত দেখেন, আপনি দেখতে পারেন যে ভক্সওয়াগেন অগ্রগতি সম্পর্কে কী ভাবছে: আর কোন ক্লাসিক ইউএসবি কানেক্টর নেই, কিন্তু ইতোমধ্যে নতুন, ইউএসবি-সি পোর্ট (কোনটি পুরানো এখনও বাকি থাকতে পারে)... ঠিক আছে, অ্যাপল কারপ্লে সংযোগ স্থাপনের জন্য সংযোগকারীদের আর প্রয়োজন নেই কারণ এটি ওয়্যারলেসভাবে কাজ করে, ঠিক যেমন ইনডাকশন স্টোরেজের মাধ্যমে ওয়্যারলেস চার্জ করা যায়। বিষয়, যাইহোক, সম্পূর্ণরূপে আনুষাঙ্গিক সজ্জিত ছিল না, অথবা তারা আপডেট গ্রাফিক্স সহ নতুন ডিজিটাল গেজ দেখতে পাবে।

এমনকি ইঞ্জিনটি প্যাসাটের প্রধান অফার ছিল না, যার অর্থ এই নয় যে এটি তার কাজটি খারাপভাবে করে। ১৫০ হর্সপাওয়ার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল নি Sসরণ কমাতে দুটি এসসিআর অনুঘটক এবং দ্বৈত ইউরিয়া ইনজেকশন সহ সম্পূর্ণ নতুন এক্সস্ট এক্সট্র্যাটমেন্ট সিস্টেম পায়।... রোবোটিক ডুয়েল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে, তারা নিখুঁত ট্যান্ডেম তৈরি করে যা সমস্ত গ্রাহকদের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ দ্বারা বিশ্বাসযোগ্য। এই ধরনের মোটর চালিত পাসাত গাড়ি চালানোর সময় খুব বেশি আনন্দ বা মন্থরতা দেবে না, তবে এটি সঠিকভাবে এবং সন্তোষজনকভাবে তার কাজটি করবে। চ্যাসি এবং স্টিয়ারিং গিয়ার একটি আরামদায়ক যাত্রার জন্য এবং অনিয়ন্ত্রিত কৌশলের জন্য টিউন করা হয়েছে, তাই কোণার সময় এটি হাসি আনবে বলে আশা করবেন না। যাইহোক, খরচ এমন হবে যে অর্থনৈতিকরা সন্তুষ্ট হবে: আমাদের স্ট্যান্ডার্ড কোলে, পাসাট প্রতি 5,2 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার জ্বালানি খরচ করেছিল।

একজন কর্মী যিনি প্রধানত ব্যবসায়িক বহরে তার মিশন পালন করছেন তা সতেজ হয়েছে, যা সবচেয়ে বেশি চালকদের খুশি করবে যারা চাকার পিছনে অনেক সময় ব্যয় করে। সুতরাং, সংক্ষেপে: ড্রাইভ প্রযুক্তির আরও ভাল ব্যবহার, সহায়ক সিস্টেমগুলির আরও ভাল পারফরম্যান্স এবং মোবাইল ফোনের জন্য আরও ভাল সমর্থন। সবকিছু একসাথে, ছোটখাট চাক্ষুষ পরিবর্তন দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়।

Passat এর কাজ হল পরিবহন। এবং তিনি এটি ভাল করেন।

VW Passat ভেরিয়েন্ট 2.0 TDI Elegance (2019 г.)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
পরীক্ষার মডেল খরচ:	38.169 ইউরো
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য:	35.327 ইউরো
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়:	38.169 ইউরো
শক্তি:	110kW (150 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,1 s / 100 km / h
সর্বাধিক গতি:	210 কিমি / ঘন্টা কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,1 l / 100 km / 100 km

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 3.500 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 360 Nm 1.600-2.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 7-স্পীড ডিএসজি গিয়ারবক্স।
ক্ষমতা:	210 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-9,1 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.590 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.170 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.773 মিমি - প্রস্থ 1.832 মিমি - উচ্চতা 1.516 মিমি - হুইলবেস 2.786 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 66 লি।
বাক্স:	650-1.780 l

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ড্রাইভ প্রযুক্তি

সহায়ক সিস্টেমের অপারেশন

জ্বালানি খরচ

ক্লাসিক ইউএসবি পোর্ট নেই

আনুষ্ঠানিকভাবে অস্পষ্ট মেরামত