সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Volvo V40 D4 Cross Country Summum

ভলভো দীর্ঘদিন ধরে একটি সফল প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের প্রার্থী ছিল, কিন্তু তার নেতৃত্ব যে দিকটি সঠিক খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে তা প্রায়ই পরিবর্তিত হচ্ছে। ক্ষুদ্রতম মডেলগুলি বিকাশে, তারা রেনল্ট, মিতসুবিশি এবং ফোর্ডের অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে একত্রিত হয়েছিল। যাইহোক, এবার তারা একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন ভবন প্রকল্প বেছে নিয়েছে। যেমন, ভলভো ভি 40 অনেক দিক থেকে 60 মার্কের সামান্য বড় মডেলের অনুরূপ, যা ইঞ্জিনগুলিতে বিশেষভাবে লক্ষণীয়।

40চ্ছিক CrossCountry লেবেলের সাথে এইবার পরীক্ষিত V70 মডেলটিতে কিছু পরিবর্তন হয়েছে কারণ এই লেবেলের সাথে কিছুটা বিভ্রান্তি রয়েছে। V40 স্টাইলে, আমাদের XC অ্যাড-অন যোগ করতে হবে, কিন্তু এটি এমন একটি মডেলের জন্য যা এখনও বের হয়নি এবং ক্রসওভার এবং SUV এর ভলভোর ব্যাখ্যা হওয়া উচিত। অন্যদিকে, ভি XNUMX ক্রস কান্ট্রি হল একটি সামান্য উত্থাপিত যাত্রীবাহী গাড়ি যার পাশে প্লাস্টিকের ছাঁটা এবং সামনে এবং পিছনের বাম্পারের নীচে অতিরিক্ত সুরক্ষা কভার রয়েছে। আসলে, একটি খুব অস্বাভাবিক গাড়ি, যদি ভলভোর চার চাকার ড্রাইভ থাকে, তবে পুরো সুবারু এক্সভি লাইনআপে এটিই একমাত্র প্রতিদ্বন্দ্বী।

যদি খুব কম প্রতিযোগী থাকে, তাহলে এর মানে কি এই ধরনের গাড়ির জন্য খুব কম ক্রেতা আছে? ক্রস কান্ট্রি কি অফার করেছে, আমি নিশ্চিত করে বলতে পারিনি। V40 CC সবকিছুতে ব্যবহৃত হলে তা নিশ্চিত করে। যাইহোক, সমস্যাটি সম্ভবত এই ধরনের ক্লায়েন্টের সংখ্যা যাদের সত্যিই এটি প্রয়োজন তা বেশ সীমিত। একদিকে, আমি বলতে পারি যে এটি যথেষ্ট প্রতিপত্তি, স্বাচ্ছন্দ্য এবং অনুকরণীয় ব্যবহারযোগ্যতা সরবরাহ করে, তবে এটিও সত্য যে অনেক গ্রাহক যারা একই দৈর্ঘ্যের ক্রসওভার বা SUV বেছে নেন তাদের স্থান সম্পর্কে আলাদা ধারণা রয়েছে। V40 CC-এ সামনের যাত্রীর জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে, কিন্তু পিছনের অংশে যথেষ্ট জায়গা থাকার জন্য, সামনের বড় যাত্রীদের অবশ্যই বাইরের পিছনের সিটে যেতে হবে। সাধারণ স্টেকহোল্ডারদের প্রত্যাশা এবং তারা Volvo V40 CC থেকে যা পায় তার মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল বুটের আকার। দেখা যাচ্ছে যে একটি সম্পূর্ণ দখলকৃত পিছনের আসনের সাথে, আমরা আমাদের সাথে প্রচুর লাগেজ নিতে পারি না - এবং এর বিপরীতে।

ঠিক একই ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সহ আমাদের অনুরূপ ভলভো ভি 40 (অটো শপ, # 23, 2012) এর পরীক্ষায়, এই উপাদানগুলি সবচেয়ে বিশ্বাসযোগ্য ছিল, এবং ক্রস কান্ট্রি লেবেলের সংস্করণের ক্ষেত্রেও একই। এমনকি গাড়ির ওজন এবং ইঞ্জিনের শক্তির ক্ষেত্রে জ্বালানি অর্থনীতি, সেইসাথে ব্যবহৃত উপকরণের গুণমান এবং কারিগর, উত্সাহজনক। ভলভো প্রকৃতপক্ষে ইদানীং এই দিকে কিছু সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ নিয়েছে। সুতরাং, এটি একটি "প্রিমিয়াম" শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে এবং এটি ভলভো তার গ্রাহকদের কাছে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিতে চায়। এটি আনুষাঙ্গিকের বিস্তৃত পরিসরের সাথে একই রকম, বিশেষ করে সিটি সেফটি এবং পথচারী এয়ারব্যাগের মতো প্রতিরক্ষামূলক জিনিস, যা আপনি অন্য গাড়ির ব্র্যান্ড থেকেও পেতে পারেন না।

এই এক্সসি বিশেষ এবং যেমন আপনি এটি গ্রহণ করা উচিত, অন্য কোন গাড়ির সাথে তুলনা করা উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে না।

টেক্সট: টমাস পোরেকর

Volvo V40 D4 XC Summum

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	ভলভো কার অস্ট্রিয়া
বেস মডেলের দাম:	29.700 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	44.014 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	8,6 এস
সর্বাধিক গতি:	210 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,5l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	5-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.984 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 130 kW (177 hp) 3.500 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 400 Nm 1.750-2.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 210 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 8,3 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,8/4,3/5,2 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 137 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.603 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.040 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.370 মিমি - প্রস্থ 1.783 মিমি - উচ্চতা 1.458 মিমি - হুইলবেস 2.646 মিমি - ট্রাঙ্ক 335 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 60 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel। vl = 45% / ওডোমিটার অবস্থা: 19.155 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	8,6s
শহর থেকে 402 মি:	16,4 সেকেন্ড ( 138 কিমি / ঘন্টা)
সর্বাধিক গতি:	210 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	7,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	36,9m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• একটি প্রিমিয়াম বিশেষ যার সাথে আপনি একটি ভাল খ্যাতি পান, কিন্তু এর জন্য (এবং অনেক আকর্ষণীয় সংযোজনের জন্য) আপনাকে অবশ্যই একটি যুক্তিসঙ্গত পরিমাণ কাটাতে হবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ফর্ম

ইঞ্জিন

ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা

ব্রেক

সিস্টেম সিটি সেফটি

পথচারী এয়ারব্যাগ

কারিগর