হেডলাইটগুলি ক্রস করুন - কেন ড্রাইভাররা এটি গাড়ির অপটিক্সে রেখে দেয়
যুদ্ধ সম্পর্কিত চলচ্চিত্রগুলি থেকে জানা যায় যে যুদ্ধের সময় বাড়ির জানালার ফলকগুলি কাগজের স্ট্রিপ দিয়ে ক্রুসিফর্মভাবে সিল করা হয়েছিল। এটি জানালার কাঁচের উপরিভাগগুলিকে আটকে রাখত যদি সেগুলি শেল বা বোমার ঘনিষ্ঠ বিস্ফোরণে ফাটলে পড়ে। কিন্তু চালকরা মাঝে মাঝে কেন এমন করে?
কেন গাড়ির হেডলাইটে আঠালো ক্রস ব্যবহার করা হয়?
ট্র্যাক বরাবর রেসিং কারগুলির দ্রুত চলাচলের সময়, হেডলাইটটি, অসাবধানতাবশত একটি পাথরের দ্বারা ভেঙে যায় যা সামনের গাড়ির নীচে থেকে লাফিয়ে পড়ে, রাস্তার কাচের টুকরোগুলিকে রাস্তায় ফেলে যেতে পারে, রেসিং কারগুলির টায়ারের জন্য গুরুতর সমস্যায় পরিপূর্ণ। হেডলাইটের কাঁচের উপরিভাগে বৈদ্যুতিক টেপের টেপগুলি ট্র্যাকের উপর ধারালো টুকরোগুলির স্পিলেজকে আটকেছিল। রেসিং ড্রাইভারদের এই ধরনের কৌশলগুলি রিং রেসিংয়ের সময় বিশেষত প্রাসঙ্গিক ছিল, যখন গাড়িগুলি বেশ কয়েকবার ট্র্যাকের একই বিভাগগুলি অতিক্রম করে। এমন পরিস্থিতিতে, রেস কার চালক তার নিজের কাঁচের টুকরোগুলিতে নিজের টায়ারের ক্ষতি করতে পারে।
গাড়ির বাতিগুলিতে কাচের লেন্সগুলির উন্নতির সাথে সাথে, তাদের উপর বৈদ্যুতিক টেপের ক্রস আটকানোর প্রয়োজনীয়তা দ্রুত হ্রাস পেয়েছে। অবশেষে, এটি 2005 সালে বিবর্ণ হতে শুরু করে, যখন হেডলাইটে কাচের পৃষ্ঠের ব্যবহার নিষিদ্ধ ছিল। এবিএস প্লাস্টিক (পলিকার্বোনেট), যা গ্লাস প্রতিস্থাপন করেছিল, এটির চেয়ে শক্তিশালী ছিল এবং এই ধরনের বিপজ্জনক টুকরো দেয়নি। বর্তমানে, রেস কার চালকদের তাদের হেডলাইটে বৈদ্যুতিক টেপ থেকে পরিসংখ্যান আটকানোর কোন কারণ নেই।
টেপযুক্ত হেডলাইট সহ গাড়িগুলি এখন কী বোঝায়
যদিও অটো রেসিংয়ের সময় ভাঙা হেডলাইট থেকে সড়কপথকে রক্ষা করার প্রয়োজনীয়তা আর প্রাসঙ্গিক নয়, শহরগুলির রাস্তায় আজ তাদের হেডলাইটে বৈদ্যুতিক টেপ থেকে ক্রস, স্ট্রাইপ, তারা এবং অন্যান্য পরিসংখ্যান বহনকারী গাড়িগুলি খুঁজে পাওয়া এত বিরল নয়। এবং এখন এই টেপ কনফিগারেশনগুলি বিভিন্ন রঙে আঁকা হয়েছে, যেহেতু ক্লাসিক কালো বৈদ্যুতিক টেপ সফলভাবে বিভিন্ন রং দিয়ে সমৃদ্ধ হয়েছে।
কিছু মোটরচালক তাদের নিজস্ব গাড়ী বিকৃত করার এই ধরনের আসক্তির জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত ব্যাখ্যা খুঁজে পাওয়া কঠিন। সম্ভবত এটিই স্বতন্ত্র চালকদের আকাঙ্ক্ষা যে কোনও উপায়ে গাড়ির ভিড় থেকে সস্তা এবং সর্বাধিক অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়ে দাঁড়ানো। অথবা হয়তো কেউ মনে করে যে হেডলাইটের বৈদ্যুতিক টেপ তার গাড়িকে আক্রমণাত্মক করে তোলে, আবার এই ধরনের "টিউনিং" এর জন্য সর্বনিম্ন খরচে।
আমি একাধিকবার দেখেছি যে বৈদ্যুতিক টেপ বা অস্বচ্ছ টেপের তৈরি ক্রসগুলি হেডলাইটে আটকানো হয়েছে এবং কেন এটি করা হয়েছিল তা আমার কাছে পরিষ্কার ছিল না। কিন্তু যখন আমি এক অদম্য চালক বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করি, সে আমাকে বলে যে এগুলো শো-অফ।
এটা বলা সমস্যাযুক্ত যে হেডলাইটে বৈদ্যুতিক টেপ আঠালো করার পিছনে তাদের নিরাপত্তা এবং রাস্তার পরিচ্ছন্নতার জন্য উদ্বেগ রয়েছে। এই ধরনের সংস্করণ সহজেই খণ্ডন করা হয় যে বিভিন্ন রঙের অস্বচ্ছ বৈদ্যুতিক টেপ হেড লাইটে ঢালাই করা হয় এবং কখনও স্বচ্ছ টেপ হয় না, যা এই ধরনের পরিস্থিতিতে আরও যুক্তিযুক্ত হবে।
এদিকে, অনুরূপ পরিবর্তন সহ গাড়ির বাতিগুলি দ্বারা নির্গত আলোক প্রবাহের অবস্থার অবনতি, বিশেষত এর কেন্দ্রে, যেখানে বৈদ্যুতিক টেপের স্ট্রিপগুলি ক্রস করে, ট্র্যাফিক পুলিশ স্বাগত জানায় না।
প্রথমত, GOST 1.6–8769-এর 75 ধারায় বলা হয়েছে যে "গাড়িতে এমন কোনও ডিভাইস থাকা উচিত নয় যা আলোক ডিভাইসগুলিকে ঢেকে রাখে যখন এটি চলমান থাকে ..."। এবং টেপ পরিসংখ্যান, যদিও আংশিকভাবে, কিন্তু তাদের বন্ধ করুন। এবং, দ্বিতীয়ত, শিল্পের অংশ 1। কোড অফ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ অফেন্সের 12.5 500-রুবেল জরিমানা দিয়ে হুমকি দেয় যে গাড়ি চালানোর জন্য সাধারণ অপারেশনে ভর্তির সমস্যা রয়েছে। এবং বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে সজ্জিত হেডলাইটগুলির সাথে, এই ধরনের পারমিট কোন ক্ষেত্রে জারি করা যাবে না।
একটি পরিমাপ যা একবার মোটর রেসিংয়ের সময় হেডলাইটে কাচের ধ্বংসের অপ্রীতিকর এবং বিপজ্জনক পরিণতি রোধ করতে বাধ্য হয়েছিল, আজ কিছু গাড়িচালকের জন্য সস্তা এবং অনিরাপদ উপায়ে আপত্তিজনক এবং স্ব-প্রত্যয়করণের উপায়ে পরিণত হয়েছে। এ ব্যাপারে ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের মনোভাব যথাযথ।
