ক্রিস গ্যাবি, হোল্ডেনের ভবিষ্যত

এই কিছু প্রশ্ন হল অনেক অস্ট্রেলিয়ান যারা এখনও "স্থানীয় নায়ক" ট্যাগটি কিনছেন যা হোল্ডেন প্রচার করছেন, অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, উত্তর চাই।

দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের ধৈর্য ধরতে হবে। জিএম হোল্ডেন তার নতুন চেয়ারম্যান এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালকের সাথে বাঁশের পর্দা বন্ধ করে দিয়েছেন এবং এই সপ্তাহে একটি নতুন বসের অ্যাক্সেসের জন্য সমস্ত অনুরোধ উপেক্ষা বা অস্বীকার করা হয়েছে।

তার আগের চার চেয়ারম্যানের মতো, ফুটবল, মাংসের পাই, ক্যাঙ্গারু এবং হোল্ডেন কার কোম্পানির নেতৃত্বে থাকা শেষ অস্ট্রেলিয়ান ছিলেন দুই দশক আগে জন বাগশ। সঙ্গে শর্ত.

গ্যাবি যে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে তার একটি বিশাল অংশ হল এমন একটি বাজার থেকে যা তার শৈশবকাল থেকে চলে যাচ্ছে এবং অব্যবহৃত সম্ভাবনার সমস্ত উত্তেজনা নিয়ে উন্নতি করছে যেখানে একটি মূল পণ্য, কমোডোর, সংগ্রাম করছে।

এই সপ্তাহে Gubby-এর অফিসিয়াল প্রেস রিলিজ ইঙ্গিত দেয় যে তিনি GM এবং Shanghai Automotive Industry Corp-এর মধ্যে যৌথ উদ্যোগ, সাংহাই জেনারেল মোটরসের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট হিসাবে তার বর্তমান ভূমিকায় অত্যন্ত সফল। (SAIC), 50 সালে প্রতিষ্ঠিত।

গ্যাবি 2000 সালে ব্যান্ডে যোগ দেন। তারপর থেকে, কোম্পানিটি যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রিতে চীনের শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে, গত বছর 400,000 এরও বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে, Buick, Cadillac এবং Chevrolet থেকে Saab nameplates পর্যন্ত সবকিছুই অফার করেছে।

2000 সালে সাংহাই জিএমে যোগদানের আগে, গ্যাবি যুক্তরাজ্যের ভক্সহল মোটরস লিমিটেডের চিফ অপারেটিং অফিসার এবং বোর্ড সদস্য ছিলেন; 1995 থেকে 1997 পর্যন্ত - ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ GKN হার্ডি স্পাইসার লিমিটেডের অপারেটিং ডিরেক্টর; 1991 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত তিনি টয়োটা মোটর ইউকে লিমিটেডের সহকারী মহাব্যবস্থাপক ছিলেন এবং 1979 সালে ফোর্ডে অটোমোটিভ শিল্পে তার কর্মজীবন শুরু করেন যেখানে তিনি সমাবেশ ব্যবস্থাপক এবং প্রক্রিয়া ব্যবস্থাপকের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন।

তিনি যুক্তরাজ্যের হ্যাটফিল্ড পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট থেকে ম্যানুফ্যাকচারিং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক (অনার্স) ডিগ্রি অর্জন করেছেন এবং তিনি সাংহাই মিউনিসিপ্যালিটি এবং শানডং প্রদেশের ইয়ানটাই সিটির একজন সম্মানিত নাগরিক।

আমাদের জন্য এই সব মানে কি?

এই মুহুর্তে এগুলি সমস্ত জল্পনা, তবে তারা বর্তমান চেয়ারম্যান ডেনি মুনির চেয়ে আরও বৈচিত্র্যময় ক্যারিয়ার পোর্টফোলিও দেখায় কারণ গ্যাবির বিপণন এবং বাজার ব্যবস্থাপনার একটি বিস্তৃত পটভূমি রয়েছে যাকে তিনি প্রতিস্থাপন করছেন, যিনি হোল্ডেনের কাছে একটি উত্সাহী এবং জ্ঞানী প্রকৌশল পটভূমি নিয়ে এসেছেন। .

এটাও কোন কাকতালীয় নয় যে Gubbey বিশ্বের সবচেয়ে বড় রপ্তানি সম্ভাবনার বাজার থেকে হোল্ডেনে আসে। বিপরীতভাবে, এটি সম্ভাব্যভাবে বিদেশী তৈরি মডেলগুলির সবচেয়ে ধনী উত্সগুলির মধ্যে একটি যা একটি হোল্ডেন ব্যাজ বা কমপক্ষে একটি জিএম ব্যাজ পেতে পারে৷

Daewoo-এর অভিজ্ঞতা অন্ততপক্ষে প্রমাণ করেছে যে, যদি এটি সঠিক দামে লঞ্চ করা যায় এবং হোল্ডেন সিংহ দিয়ে সজ্জিত করা যায়, তাহলে অস্ট্রেলিয়ানরা এটি কিনবে।

জিএম হোল্ডেন চীন থেকে কী আনতে পারবেন তা নিয়ে সন্দেহ রয়েছে। যাইহোক, গ্যাবির বর্তমান বেস থেকে জিএম নিজেই অস্ট্রেলিয়ায় কী পাঠাতে পারে তা জিজ্ঞাসা করা মূল্যবান।

মুনি প্রায়ই অস্ট্রেলিয়ায় একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড হিসেবে ক্যাডিলাকের সম্ভাবনার কথা বলত। এটি সর্বদা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে ক্যাডিলাকগুলি উত্তর আমেরিকা থেকে পাওয়া যাবে।

GM-এর সাংহাই বিভাগ হল, বা অন্তত শীঘ্রই, STS এর লং-হুইলবেস সংস্করণ, CTS সেডান এবং SRX ক্রসওভার সহ চীনা বাজারের জন্য ক্যাডিলাক যানবাহন তৈরি এবং একত্রিত করবে৷

অস্ট্রেলিয়ায় নতুন ক্যাডিলাকের উপস্থিতির জন্য এই তিনটির মধ্যে অন্তত দুটি আকর্ষণীয় হবে।

চীনে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক অস্ট্রেলিয়ান-তৈরি ইঞ্জিন, ক্রমাগত উন্নতিশীল বাণিজ্য চুক্তি এবং শীঘ্রই বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় বাজারে স্কেল অর্থনীতির সম্ভাবনার সাথে, সম্ভাবনাগুলি আকর্ষণীয়।

সম্পর্কিত গল্প

হোল্ডেনের নতুন বস