অডি Q3 টর্ক
সন্তুষ্ট
- টর্ক অডি Q3 2018 জিপ/এসইউভি 5 দরজা দ্বিতীয় প্রজন্মের F2
- টর্ক অডি Q3 2য় রিস্টাইলিং 2016, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 ম প্রজন্ম, 8U
- টর্ক অডি Q3 রিস্টাইলিং 2014, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, 1ইউ
- টর্ক অডি Q3 2011 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম 8U
- টর্ক অডি Q3 2020 জিপ/এসইউভি 5 দরজা দ্বিতীয় প্রজন্মের F2
- টর্ক অডি Q3 2য় রিস্টাইলিং 2017, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 ম প্রজন্ম, 8U
- টর্ক অডি Q3 রিস্টাইলিং 2015, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, 1ইউ
- টর্ক অডি Q3 2012 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম 8U
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
অডি Ku3 এর টর্ক 250 থেকে 380 N * m।
টর্ক অডি Q3 2018 জিপ/এসইউভি 5 দরজা দ্বিতীয় প্রজন্মের F2
07.2018 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CZDA, CZEA |
2.0 l, 180 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | ডিকেটিসি |
টর্ক অডি Q3 2য় রিস্টাইলিং 2016, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 ম প্রজন্ম, 8U
09.2016 - 03.2019
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CHEA, CHEA |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CHEA, CHEA |
2.0 l, 180 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | CULB |
2.0 l, 220 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 350 | বিছানা |
2.0 l, 184 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 380 | CUWA |
টর্ক অডি Q3 রিস্টাইলিং 2014, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, 1ইউ
11.2014 - 12.2017
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CHEA, CHEA |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CHEA, CHEA |
2.0 l, 180 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | CULB |
2.0 l, 220 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 350 | বিছানা |
2.0 l, 184 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 380 | CUWA |
টর্ক অডি Q3 2011 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম 8U
06.2011 - 10.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | সিএইচপিবি |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | সিএইচপিবি |
2.0 এল, 170 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 280 | সিসিজেডিসি |
2.0 l, 170 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 280 | সিসিজেডিসি |
2.0 l, 211 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 300 | সিপিএসএ |
2.0 l, 177 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 380 | সিএলবি |
টর্ক অডি Q3 2020 জিপ/এসইউভি 5 দরজা দ্বিতীয় প্রজন্মের F2
08.2020 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.5 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 250 | ডিএফওয়াই |
2.0 l, 150 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 340 | ডিএফজি |
টর্ক অডি Q3 2য় রিস্টাইলিং 2017, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 ম প্রজন্ম, 8U
03.2017 - 07.2020
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | সিজেডডি |
2.0 l, 180 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | এএসএস |
2.0 l, 220 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 350 | এএসএস |
টর্ক অডি Q3 রিস্টাইলিং 2015, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, 1ইউ
05.2015 - 02.2017
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | সিজেডডি |
2.0 l, 180 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | এএসএস |
2.0 l, 220 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 350 | এএসএস |
টর্ক অডি Q3 2012 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম 8U
05.2012 - 04.2015
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 l, 150 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CHP র |
2.0 l, 170 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 280 | সিসিজেড |
2.0 l, 211 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 300 | সিপিএস |