টর্ক ডেইউ নুবিরা
সন্তুষ্ট
- টর্ক ডেইউ নুবিরা 2002 সেডান ২য় জেনারেশন J2
- টর্ক ডেইউ নুবিরা 2002, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, J200
- টর্ক ডেইউ নুবিরা রিস্টাইলিং 1999, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 সেডান 1 ম প্রজন্মের J150
- টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 স্টেশন ওয়াগন 1 ম প্রজন্মের J150
- টর্ক ডেইউ নুবিরা 1997 ওয়াগন 1 প্রজন্ম
- টর্ক ডেইউ নুবিরা 1997 সেডান ২য় জেনারেশন J1
- টর্ক ডেইউ নুবিরা 1997 হ্যাচব্যাক 5 ডোর 1 জেনারেশন J100
- টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 স্টেশন ওয়াগন 1 ম প্রজন্মের J150
- টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 সেডান 1 ম প্রজন্মের J150
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
ডেইউ নুবিরার টর্ক 145 থেকে 184 N * মি।
টর্ক ডেইউ নুবিরা 2002 সেডান ২য় জেনারেশন J2
06.2002 - 01.2005
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 109 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 150 | F16D3 |
1.8 l, 122 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 165 | টি 18 এসইডি |
1.8 l, 122 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 165 | টি 18 এসইডি |
টর্ক ডেইউ নুবিরা 2002, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, J200
01.2002 - 01.2005
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 109 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 150 | F16D3 |
1.8 l, 122 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 165 | টি 18 এসইডি |
1.8 l, 122 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 165 | টি 18 এসইডি |
টর্ক ডেইউ নুবিরা রিস্টাইলিং 1999, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
04.1999 - 03.2002
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 106 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
1.6 l, 106 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 সেডান 1 ম প্রজন্মের J150
04.1999 - 03.2002
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 106 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
1.6 l, 106 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 স্টেশন ওয়াগন 1 ম প্রজন্মের J150
04.1999 - 03.2002
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 106 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
1.6 l, 106 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা 1997 ওয়াগন 1 প্রজন্ম
02.1997 - 03.1999
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 106 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
1.6 l, 106 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা 1997 সেডান ২য় জেনারেশন J1
02.1997 - 03.1999
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 106 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
1.6 l, 106 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা 1997 হ্যাচব্যাক 5 ডোর 1 জেনারেশন J100
02.1997 - 03.1999
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 106 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
1.6 l, 106 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 145 | A16DMS |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 স্টেশন ওয়াগন 1 ম প্রজন্মের J150
04.1999 - 01.2003
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
টর্ক ডেইউ নুবিরা ফেসলিফ্ট 1999 সেডান 1 ম প্রজন্মের J150
04.1999 - 01.2003
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 133 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |
2.0 l, 133 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 184 | X20 SED |