টর্ক ডজ ক্যালিবার
সন্তুষ্ট
- টর্ক ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- টর্ক ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 ডোর 1 জেনারেশন
- 2009 রিস্টাইলড ডজ ক্যালিবার টর্ক 5 ডোর হ্যাচব্যাক প্রথম প্রজন্মের পিএম
- 2006 ডজ ক্যালিবার হ্যাচব্যাক 5 ডোর টর্ক প্রথম প্রজন্মের পিএম
- 2009 রিস্টাইলড ডজ ক্যালিবার টর্ক 5 ডোর হ্যাচব্যাক প্রথম প্রজন্মের পিএম
- 2006 ডজ ক্যালিবার হ্যাচব্যাক 5 ডোর টর্ক প্রথম প্রজন্মের পিএম
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
ডজ ক্যালিবারের টর্ক 168 থেকে 363 N * মি।
টর্ক ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
09.2009 - 10.2011
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 190 | ইসিএন |
টর্ক ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 ডোর 1 জেনারেশন
01.2006 - 08.2009
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 l, 149 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 168 | EBA |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 190 | ইসিএন |
2009 রিস্টাইলড ডজ ক্যালিবার টর্ক 5 ডোর হ্যাচব্যাক প্রথম প্রজন্মের পিএম
08.2009 - 05.2011
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 190 | ইসিএন |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 190 | ইসিএন |
2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 220 | ED3 |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 310 | ইসিডি, ইসিই |
2.1 l, 163 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 320 | ENE |
2006 ডজ ক্যালিবার হ্যাচব্যাক 5 ডোর টর্ক প্রথম প্রজন্মের পিএম
01.2006 - 08.2009
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 169 | EBA |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 190 | ইসিএন |
2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 220 | ED3 |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 310 | ইসিডি, ইসিই |
2.4 l, 295 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 363 | ED4 |
2009 রিস্টাইলড ডজ ক্যালিবার টর্ক 5 ডোর হ্যাচব্যাক প্রথম প্রজন্মের পিএম
09.2009 - 11.2012
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 169 | EBA |
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 191 | ইসিএন |
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 191 | ইসিএন |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 224 | ED3, EDG |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 224 | ED3, EDG |
2.4 l, 290 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 224 | ED4 |
2006 ডজ ক্যালিবার হ্যাচব্যাক 5 ডোর টর্ক প্রথম প্রজন্মের পিএম
01.2006 - 08.2009
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 169 | EBA |
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 191 | ইসিএন |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 224 | ED3, EDG |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 224 | ED3, EDG |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 224 | ED3, EDG |
2.4 l, 290 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 224 | ED4 |