টর্ক ভক্সওয়াগেন ক্যালিফোর্নিয়া
সন্তুষ্ট
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
ভক্সওয়াগেন ক্যালিফোর্নিয়ার টর্ক 220 থেকে 450 N*m পর্যন্ত।
টর্ক ভক্সওয়াগেন ক্যালিফোর্নিয়া রিস্টাইলিং 2020, মিনিভ্যান, 6ষ্ঠ প্রজন্ম, T6.1
01.2020 - বর্তমান
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 110 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | সিএক্সএইচবি |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | সিএক্সএইচএ |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 340 | সিএক্সএইচএ |
| 2.0 l, 199 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 450 | সিএক্সইবি |
টর্ক ভক্সওয়াগেন ক্যালিফোর্নিয়া 2015 মিনিভ্যান 6ষ্ঠ প্রজন্মের T6
08.2015 - 12.2019
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 102 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CAAB |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 280 | সিজেকেবি |
| 2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | CCHA, CAAC |
| 2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 340 | CCHA, CAAC |
| 2.0 l, 140 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | CCHA, CAAC |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | সিএক্সএইচএ |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 340 | সিএক্সএইচএ |
| 2.0 l, 204 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | সিজেকেএ |
| 2.0 l, 204 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 350 | সিজেকেএ |
| 2.0 l, 180 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | সিএফসিএ |
| 2.0 l, 180 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 400 | সিএফসিএ |
| 2.0 l, 204 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 450 | সিএক্সইবি |
| 2.0 l, 204 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 450 | সিএক্সইবি |
টর্ক ভক্সওয়াগেন ক্যালিফোর্নিয়া রিস্টাইলিং 2009, মিনিভ্যান, 5ষ্ঠ প্রজন্ম, T5
09.2009 - 07.2015
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 84 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 220 | সিএএ |
| 2.0 l, 102 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | CAAB |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 280 | সিজেকেবি |
| 2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | CAAC, CCAH |
| 2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 340 | CAAC, CCAH |
| 2.0 l, 140 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | CAAC, CCAH |
| 2.0 l, 204 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | সিজেকেএ |
| 2.0 l, 204 hp, পেট্রল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | সিজেকেএ |
| 2.0 l, 204 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 350 | সিজেকেএ |
| 2.0 l, 180 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | সিএফসিএ |
| 2.0 l, 180 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 400 | সিএফসিএ |
| 2.0 l, 180 hp, ডিজেল, রোবট, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | সিএফসিএ |
| 2.0 l, 180 hp, ডিজেল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 400 | সিএফসিএ |
টর্ক ভক্সওয়াগেন ক্যালিফোর্নিয়া 2003 মিনিভ্যান 5ষ্ঠ প্রজন্মের T5
01.2003 - 08.2009
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 1.9 l, 105 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | এএক্সবি |
| 2.5 l, 131 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | এএক্সডি |
| 2.5 l, 131 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 340 | এএক্সডি |
| 2.5 l, 131 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | এএক্সডি |
| 2.5 l, 174 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | AX |
| 2.5 l, 174 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 400 | AX |
| 2.5 l, 174 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | AX |