টর্ক হুন্ডাই টিবুরন
সন্তুষ্ট
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
হুন্ডাই টিবুরনের টর্ক 143 থেকে 245 N * মিটার পর্যন্ত।
টর্ক হুন্ডাই টিবুরন ২য় রিস্টাইলিং ২০০৭, কুপ, ২য় প্রজন্ম, জিকে৩
01.2007 - 09.2009
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 143 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 186 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 143 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 186 | জি 4 জিসি |
2.7 l, 167 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 167 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 173 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 173 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
টর্ক হুন্ডাই টিবুরন রিস্টাইলিং 2005, কুপ, 2য় প্রজন্ম, GK2
03.2005 - 12.2006
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 105 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 143 | জি 4 জিআর |
2.0 l, 138 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 138 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 143 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 186 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 143 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 186 | জি 4 জিসি |
2.7 l, 167 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 167 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 173 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 173 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
টর্ক হুন্ডাই টিবুরন 2002 কুপ ২য় জেনারেশন জিকে
11.2002 - 02.2005
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 105 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 143 | জি 4 জিআর |
2.0 l, 138 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 138 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 143 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 186 | জি 4 জিসি |
2.0 l, 143 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 186 | জি 4 জিসি |
2.7 l, 167 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 167 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 173 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
2.7 l, 173 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 245 | জি 6 বিএ |
টর্ক হুন্ডাই টিবুরন ফেসলিফট 1999, কুপ, 1ম প্রজন্ম, RD2
03.1999 - 02.2001
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 140 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিএফ |
2.0 l, 140 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিএফ |
টর্ক হুন্ডাই টিবুরন 1996 কুপ 1ম প্রজন্মের আরডি
11.1996 - 02.1999
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 l, 130 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 171 | জি 4 জিএম |
1.8 l, 130 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 171 | জি 4 জিএম |
2.0 l, 140 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিএফ |
2.0 l, 140 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 180 | জি 4 জিএফ |