টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা
সন্তুষ্ট
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ২য় রিস্টাইলিং 2 স্টেশন ওয়াগন 2018য় প্রজন্মের জিজে
- মাজদা অ্যাটেনজা টর্ক ২য় রিস্টাইলিং 2 সেডান 2018য় প্রজন্মের জিজে
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2015 ওয়াগন 3য় প্রজন্মের জিজে
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2015, সেডান, 3য় প্রজন্ম, জিজে
- 2012 Mazda Atenza Torque Wagon 3rd Generation GJ
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2012 সেডান 3য় প্রজন্মের জিজে
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2010 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের জিএইচ
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2010, লিফটব্যাক, ২য় প্রজন্ম, জিএইচ
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ফেসলিফ্ট 2010 সেডান ২য় প্রজন্মের জিএইচ
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2008 ওয়াগন ২য় জেনারেশন জিএইচ
- 2008 মাজদা অ্যাটেনজা টর্ক লিফটব্যাক ২য় জেনারেশন জিএইচ
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2008 সেডান ২য় জেনারেশন জিএইচ
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2005, লিফটব্যাক, প্রথম প্রজন্ম, জিজি
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ফেসলিফ্ট 2005 সেডান 1 ম প্রজন্মের জিজি
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ফেসলিফ্ট 2005 ওয়াগন 1 ম প্রজন্মের জিজি
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2002 ওয়াগন 1 ম জেনারেশন জিজি
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2002 সেডান 1 ম জেনারেশন জিজি
- টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2002 লিফটব্যাক 1 ম জেনারেল জিজি
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
মাজদা অ্যাটেনজার টর্ক 182 থেকে 450 N * মিটার পর্যন্ত।
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ২য় রিস্টাইলিং 2 স্টেশন ওয়াগন 2018য় প্রজন্মের জিজে
05.2018 - 07.2019
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 156 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 199 | পিই-ভিপিআর |
| 2.5 l, 190 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 252 | পিওয়াই-আরপিআর |
| 2.2 l, 190 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 450 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 190 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 450 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 190 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 450 | SH-VPTR |
| 2.2 এল, 190 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 450 | SH-VPTR |
মাজদা অ্যাটেনজা টর্ক ২য় রিস্টাইলিং 2 সেডান 2018য় প্রজন্মের জিজে
05.2018 - 07.2019
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 156 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 199 | পিই-ভিপিআর |
| 2.5 l, 190 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 252 | পিওয়াই-আরপিআর |
| 2.2 l, 190 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 450 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 190 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 450 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 190 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 450 | SH-VPTR |
| 2.2 এল, 190 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 450 | SH-VPTR |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2015 ওয়াগন 3য় প্রজন্মের জিজে
01.2015 - 04.2018
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 155 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | পিই-ভিপিআর |
| 2.5 l, 188 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | PY-VPR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 এল, 175 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 420 | SH-VPTR |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2015, সেডান, 3য় প্রজন্ম, জিজে
01.2015 - 04.2018
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 155 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | পিই-ভিপিআর |
| 2.5 l, 188 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | PY-VPR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 এল, 175 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 420 | SH-VPTR |
2012 Mazda Atenza Torque Wagon 3rd Generation GJ
11.2012 - 12.2014
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 155 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | পিই-ভিপিআর |
| 2.5 l, 188 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | PY-VPR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2012 সেডান 3য় প্রজন্মের জিজে
11.2012 - 12.2014
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 155 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | পিই-ভিপিআর |
| 2.5 l, 188 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 250 | PY-VPR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
| 2.2 l, 175 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 420 | SH-VPTR |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2010 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের জিএইচ
01.2010 - 10.2012
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 153 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 189 | এলএফ-ভিডি |
| 2.5 এল, 166 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 225 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2010, লিফটব্যাক, ২য় প্রজন্ম, জিএইচ
01.2010 - 10.2012
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 এল, 166 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 225 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ফেসলিফ্ট 2010 সেডান ২য় প্রজন্মের জিএইচ
01.2010 - 10.2012
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 153 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 189 | এলএফ-ভিডি |
| 2.5 এল, 166 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 225 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2008 ওয়াগন ২য় জেনারেশন জিএইচ
01.2008 - 12.2009
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-VE |
| 2.5 এল, 166 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 225 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
2008 মাজদা অ্যাটেনজা টর্ক লিফটব্যাক ২য় জেনারেশন জিএইচ
01.2008 - 12.2009
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-VE |
| 2.5 এল, 166 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 225 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2008 সেডান ২য় জেনারেশন জিএইচ
01.2008 - 12.2009
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-VE |
| 2.5 এল, 166 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 225 | এল 5-ভিই |
| 2.5 l, 170 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 226 | এল 5-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা রিস্টাইলিং 2005, লিফটব্যাক, প্রথম প্রজন্ম, জিজি
06.2005 - 12.2007
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-VE |
| 2.3 l, 178 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
| 2.3 l, 178 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ফেসলিফ্ট 2005 সেডান 1 ম প্রজন্মের জিজি
06.2005 - 12.2007
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-VE |
| 2.3 l, 178 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
| 2.3 এল, 272 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 380 | L3-VDT |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা ফেসলিফ্ট 2005 ওয়াগন 1 ম প্রজন্মের জিজি
06.2005 - 12.2007
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-VE |
| 2.3 এল, 175 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 213 | এল 3-ভিই |
| 2.3 l, 178 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
| 2.3 l, 178 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2002 ওয়াগন 1 ম জেনারেশন জিজি
05.2002 - 05.2005
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 144 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-DE |
| 2.3 এল, 175 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 213 | এল 3-ভিই |
| 2.3 l, 178 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
| 2.3 l, 178 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2002 সেডান 1 ম জেনারেশন জিজি
05.2002 - 05.2005
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 144 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-DE |
| 2.3 l, 178 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
টর্ক মাজদা অ্যাটেনজা 2002 লিফটব্যাক 1 ম জেনারেল জিজি
05.2002 - 05.2005
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 182 | LF-DE |
| 2.3 l, 178 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |
| 2.3 l, 178 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 215 | এল 3-ভিই |