টর্ক মাজদা রোডস্টার
সন্তুষ্ট
- টর্ক মাজদা রোডস্টার 2016 ওপেন বডি 4র্থ জেনারেশন এনডি
- টর্ক মাজদা রোডস্টার 2015 ওপেন বডি 4র্থ জেনারেশন এনডি
- টর্ক মাজদা রোডস্টার ২য় ফেসলিফট 2, ওপেন বডি, 2012য় প্রজন্ম, NC
- টর্ক মাজদা রোডস্টার রিস্টাইলিং 2008, ওপেন বডি, 3য় প্রজন্ম, NC
- টর্ক মাজদা রোডস্টার 2005 ওপেন বডি 3য় জেনারেশন NC
- টর্ক মাজদা রোডস্টার রিস্টাইলিং 2003, কুপ, ২য় প্রজন্ম, এনবি
- টর্ক মাজদা রোডস্টার রিস্টাইলিং 2000, ওপেন বডি, ২য় প্রজন্ম, এনবি
- টর্ক মাজদা রোডস্টার 1998 ওপেন বডি ২য় জেনারেশন এনবি
- টর্ক মাজদা রোডস্টার 1989 ওপেন বডি 1 ম জেনারেশন NA
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
মাজদা রোডস্টারের টর্ক 137 থেকে 209 N * মি।
টর্ক মাজদা রোডস্টার 2016 ওপেন বডি 4র্থ জেনারেশন এনডি
12.2016 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 158 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 200 | পিই-ভিপিআর |
2.0 l, 158 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 200 | পিই-ভিপিআর |
2.0 l, 184 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 205 | পিই-ভিপিআর |
2.0 l, 184 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 205 | পিই-ভিপিআর |
টর্ক মাজদা রোডস্টার 2015 ওপেন বডি 4র্থ জেনারেশন এনডি
05.2015 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.5 l, 131 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 150 | P5-VP |
1.5 l, 131 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 150 | P5-VPR |
1.5 l, 132 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 152 | P5-VP |
1.5 l, 132 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 152 | P5-VPR |
টর্ক মাজদা রোডস্টার ২য় ফেসলিফট 2, ওপেন বডি, 2012য় প্রজন্ম, NC
07.2012 - 04.2015
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 162 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 189 | LF-VE |
2.0 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 189 | LF-VE |
টর্ক মাজদা রোডস্টার রিস্টাইলিং 2008, ওপেন বডি, 3য় প্রজন্ম, NC
11.2008 - 06.2012
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 162 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 189 | LF-VE |
2.0 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 189 | LF-VE |
টর্ক মাজদা রোডস্টার 2005 ওপেন বডি 3য় জেনারেশন NC
08.2005 - 11.2008
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 166 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 189 | LF-VE |
2.0 l, 170 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 189 | LF-VE |
টর্ক মাজদা রোডস্টার রিস্টাইলিং 2003, কুপ, ২য় প্রজন্ম, এনবি
10.2003 - 04.2004
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 125 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 142 | B6-ZE |
1.8 l, 154 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 167 | BP-VE |
1.8 l, 160 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 170 | BP-VE |
টর্ক মাজদা রোডস্টার রিস্টাইলিং 2000, ওপেন বডি, ২য় প্রজন্ম, এনবি
07.2000 - 07.2005
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 120 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 139 | B6-ZE |
1.6 l, 125 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 142 | B6-ZE |
1.6 l, 125 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 142 | B6-ZE |
1.8 l, 154 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 167 | BP-VE |
1.8 l, 160 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 170 | BP-VE |
1.8 l, 160 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 170 | BP-VE(RS) |
1.8 l, 172 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 209 | বিপি-মুভ |
টর্ক মাজদা রোডস্টার 1998 ওপেন বডি ২য় জেনারেশন এনবি
01.1998 - 06.2000
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 125 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 142 | B6-ZE |
1.6 l, 125 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 142 | B6-ZE |
1.8 l, 145 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 163 | বিপি-জেডই |
1.8 l, 145 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 163 | বিপি-জেডই |
টর্ক মাজদা রোডস্টার 1989 ওপেন বডি 1 ম জেনারেশন NA
09.1989 - 12.1997
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 110 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 137 | B6-ZE |
1.6 l, 120 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 137 | B6-ZE |
1.8 l, 130 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 157 | বিপি-জেডই |
1.8 l, 130 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 157 | বিপি-জেডই |