টর্ক মার্সিডিজ সিএলএস-ক্লাস
সন্তুষ্ট
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, X218
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের X2
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2018 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস ফেসলিফ্ট 2014 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের W2
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, W218
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2012 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের W2
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2011 সেডান দ্বিতীয় প্রজন্মের W2
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, W219
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2005 সেডান দ্বিতীয় প্রজন্মের W1
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
- টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
মার্সিডিজ সিএলএস-ক্লাসের টর্ক 300 থেকে 800 N * মিটার পর্যন্ত।
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
04.2021 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 এল, 435 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 520 | M 256 E30 DEH LA G |
2.9 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | প্রায় 656 D 29 R SCR |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
11.2017 - 04.2021
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 এল, 299 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 400 | M 264 OF 20 AL |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 500 | M 256 E30 DEH LA GR |
3.0 এল, 435 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 520 | M 256 E30 DEH LA G |
2.9 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | প্রায় 656 D 29 R SCR |
2.9 এল, 340 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 700 | ওএম 656 ডি 29 এসসিআর |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, স্টেশন ওয়াগন, 2য় প্রজন্ম, X218
08.2014 - 04.2017
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 এল, 333 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 480 | M 276 OF 30 AL |
2.1 এল, 204 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 500 | প্রায় 651 টি 22 LA |
3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
5.5 এল, 557 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
5.5 এল, 585 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
08.2014 - 10.2017
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 এল, 333 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 480 | M 276 OF 30 AL |
2.1 এল, 204 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 500 | প্রায় 651 টি 22 LA |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
5.5 l, 558 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
5.5 l, 585 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
10.2010 - 07.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 370 | এম 276 অফ 35 |
2.1 l, 204 hp, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 500 | প্রায় 651 টি 22 LA |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
4.7 l, 408 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 600 | M 278 OF 46 AL |
3.0 এল, 265 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
5.5 l, 525 hp, পেট্রোল, রোবট, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | 700 | M 157 OF 55 AL |
5.5 l, 558 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
5.5 l, 585 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের X2
09.2010 - 07.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 370 | এম 276 অফ 35 |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
3.0 এল, 265 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 620 | OM 642 LS OF 30 LA |
5.5 এল, 558 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 720 | M 157 OF 55 AL |
5.5 এল, 585 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 800 | M 157 OF 55 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
02.2008 - 09.2010
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 l, 231 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 300 | এম 272 ই 30 |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 350 | এম 272 ই 35 |
5.5 l, 388 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 530 | এম 273 ই 55 |
6.2 l, 514 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 630 | এম 156 ই 63 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
04.2004 - 01.2008
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 350 | এম 272 ই 35 |
5.0 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 460 | এম 113 ই 50 |
5.5 l, 388 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 530 | এম 273 ই 55 |
6.2 l, 514 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 630 | এম 156 ই 63 |
5.4 l, 476 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 700 | এম 113 ই 55 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
09.2021 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | OM654 |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 500 | এম 256 ই 30 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2018 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
06.2018 - 08.2021
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 194 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | OM654 |
3.0 এল, 367 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | 500 | এম 256 ই 30 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস ফেসলিফ্ট 2014 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের W2
10.2014 - 06.2018
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.1 l, 177 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | প্রায় 651 টি 22 LA |
3.5 l, 333 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 480 | M 276 OF 35 AL |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, W218
10.2014 - 05.2018
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.1 l, 177 hp, ডিজেল, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 400 | প্রায় 651 টি 22 LA |
3.5 l, 333 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 480 | M 276 OF 35 AL |
4.7 l, 408 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 600 | M 278 OF 46 AL |
5.5 l, 585 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 800 | M 157 OF 55 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2012 ওয়াগন ২য় প্রজন্মের W2
10.2012 - 09.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 370 | এম 276 অফ 35 |
4.7 এল, 408 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | M 278 OF 46 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2011 সেডান দ্বিতীয় প্রজন্মের W2
02.2011 - 09.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 370 | এম 276 অফ 35 |
4.7 l, 408 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 600 | M 278 OF 46 AL |
5.5 l, 557 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 720 | M 157 OF 55 AL |
5.5 l, 585 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 800 | M 157 OF 55 AL |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, W219
05.2008 - 01.2011
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | এম 272 ই 35 |
5.5 l, 387 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 530 | এম 273 ই 55 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2005 সেডান দ্বিতীয় প্রজন্মের W1
02.2005 - 04.2008
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.5 l, 272 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | এম 272 ই 35 |
5.0 l, 306 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 460 | এম 113 ই 50 |
5.5 l, 387 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 530 | এম 273 ই 55 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2021, সেডান, 3য় প্রজন্ম, C257
04.2021 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 এল, 362 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 500 | এম 256 ই 30 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2017 সেডান 3য় প্রজন্মের C257
11.2017 - 08.2021
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 এল, 362 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 500 | এম 256 ই 30 |
3.0 l, 362 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 500 | এম 256 ই 30 |
3.0 এল, 429 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 521 | এম 256 ই 30 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2014, সেডান, 2য় প্রজন্ম, C218
08.2014 - 12.2017
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
3.0 এল, 329 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 480 | এম 276 ই 30 |
3.0 l, 329 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 480 | এম 276 ই 30 |
4.7 এল, 402 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | এম 278 অফ 46 |
4.7 l, 402 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 600 | এম 278 অফ 46 |
5.5 l, 577 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 800 | এম 157 অফ 55 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2010 সেডান 2য় প্রজন্মের C218
09.2010 - 10.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
4.7 এল, 402 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 600 | এম 278 অফ 46 |
4.7 l, 402 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 600 | এম 278 অফ 46 |
5.5 l, 518 hp, পেট্রোল, রোবট, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | 700 | এম 157 অফ 55 |
5.5 l, 550 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 720 | এম 157 অফ 55 |
5.5 l, 550 hp, পেট্রোল, রোবট, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | 800 | এম 157 অফ 55 |
5.5 l, 577 hp, পেট্রল, রোবট, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 800 | এম 157 অফ 55 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস রিস্টাইলিং 2008, সেডান, 1য় প্রজন্ম, C219
02.2008 - 09.2010
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
5.5 l, 382 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 530 | এম 273 ই 55 |
6.2 l, 507 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 631 | এম 156 ই 63 |
টর্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2004 সেডান 1য় প্রজন্মের C219
04.2004 - 03.2008
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
5.0 l, 302 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 460 | এম 113 ই 50 |
5.5 l, 382 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 530 | এম 273 ই 55 |
6.2 l, 507 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 631 | এম 156 ই 63 |
5.4 l, 469 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) | 700 | এম 113 ই 55 |