টর্ক নিসান আলটিমা
সন্তুষ্ট
- টর্ক নিসান আলটিমা 2018 সেডান 6ষ্ঠ প্রজন্মের L34
- টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2015, সেডান, 5ম প্রজন্ম, L33
- টর্ক নিসান আলটিমা 2012 সেডান 5ষ্ঠ প্রজন্মের L33
- টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2009, কুপ, চতুর্থ প্রজন্ম, U4
- টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2009, সেডান, 4ম প্রজন্ম, L32
- টর্ক নিসান আলটিমা 2007 কুপ 4র্থ জেনারেল U32
- টর্ক নিসান আলটিমা 2006 সেডান 4ষ্ঠ প্রজন্মের L32
- টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2004, সেডান, 3ম প্রজন্ম, L31
- টর্ক নিসান আলটিমা 2001 সেডান 3ষ্ঠ প্রজন্মের L31
- টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 1999, সেডান, 2ম প্রজন্ম, L30
- টর্ক নিসান আলটিমা 1997 সেডান 2ষ্ঠ প্রজন্মের L30
- টর্ক নিসান আলটিমা 1992 সেডান 1 ম প্রজন্মের U13
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
টর্ক নিসান আল্টিমা 209 থেকে 380 N * মিটার পর্যন্ত।
টর্ক নিসান আলটিমা 2018 সেডান 6ষ্ঠ প্রজন্মের L34
03.2018 - বর্তমান
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 188 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 241 | PR25DD |
| 2.5 l, 188 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 241 | PR25DD |
| 2.0 l, 248 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 380 | KR20DDET |
টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2015, সেডান, 5ম প্রজন্ম, L33
02.2015 - 07.2018
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 182 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা 2012 সেডান 5ষ্ঠ প্রজন্মের L33
05.2012 - 01.2015
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 182 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2009, কুপ, চতুর্থ প্রজন্ম, U4
02.2009 - 01.2013
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2009, সেডান, 4ম প্রজন্ম, L32
02.2009 - 04.2012
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 L, 158 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 220 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা 2007 কুপ 4র্থ জেনারেল U32
05.2007 - 01.2009
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা 2006 সেডান 4ষ্ঠ প্রজন্মের L32
09.2006 - 01.2009
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 L, 158 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 220 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 270 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 350 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 2004, সেডান, 3ম প্রজন্ম, L31
12.2004 - 09.2006
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 250 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 334 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 250 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 334 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 260 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 260 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 340 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা 2001 সেডান 3ষ্ঠ প্রজন্মের L31
08.2001 - 11.2004
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.5 l, 175 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 2.5 l, 175 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 244 | কিউআর 25 ডি |
| 3.5 l, 245 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 334 | ভিকিউ 35 ডি |
| 3.5 l, 245 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 334 | ভিকিউ 35 ডি |
টর্ক নিসান আলটিমা রিস্টাইলিং 1999, সেডান, 2ম প্রজন্ম, L30
02.1999 - 07.2001
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.4 l, 155 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 209 | KA24DE |
| 2.4 l, 155 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 209 | KA24DE |
টর্ক নিসান আলটিমা 1997 সেডান 2ষ্ঠ প্রজন্মের L30
07.1997 - 01.1999
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.4 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 209 | KA24DE |
| 2.4 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 209 | KA24DE |
টর্ক নিসান আলটিমা 1992 সেডান 1 ম প্রজন্মের U13
06.1992 - 06.1997
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.4 l, 150 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 209 | KA24DE |
| 2.4 l, 150 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 209 | KA24DE |