টর্ক নিসান কাশকাই+2
সন্তুষ্ট
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
নিসান কাশকাই + 2 এর টর্ক 156 থেকে 320 N * মিটার পর্যন্ত।
টর্ক নিসান কাশকাই + 2 রিস্টাইলিং 2010, জিপ / এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, জে 10
04.2010 - 11.2014
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 1.6 l, 115 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 156 | এইচআর 16 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 এল, 141 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
টর্ক নিসান কাশকাই+2 2008 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্মের J10
09.2008 - 03.2010
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 1.6 l, 114 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 156 | এইচআর 16 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 এল, 141 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
টর্ক নিসান কাশকাই + 2 রিস্টাইলিং 2010, জিপ / এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, জে 10
04.2010 - 11.2014
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 158 | এইচআর 16 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 এল, 141 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
| 1.5 l, 110 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 240 | কে 9 কে |
| 1.6 l, 130 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 320 | R9M |
| 1.6 l, 130 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | R9M |
| 2.0 এল, 150 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 320 | M9R |
টর্ক নিসান কাশকাই+2 2008 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্মের J10
09.2008 - 03.2010
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 1.6 l, 114 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 156 | এইচআর 16 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 এল, 141 এইচপি, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
| 2.0 l, 141 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 196 | এমআর 20 ডি |
| 1.5 l, 103 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 240 | কে 9 কে |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 320 | M9R |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 320 | M9R |
| 2.0 এল, 150 এইচপি, ডিজেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 320 | M9R |