টর্ক নিসান কিউব
সন্তুষ্ট
- টর্ক নিসান কিউব 2008 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 3 প্রজন্মের Z12
- টর্ক নিসান কিউব ২য় রিস্টাইলিং 2, হ্যাচব্যাক 2007 দরজা, ২য় প্রজন্ম, Z5
- টর্ক নিসান কিউব রিস্টাইলিং 2005, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, Z2
- টর্ক নিসান কিউব 2002 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 2 প্রজন্মের Z11
- টর্ক নিসান কিউব রিস্টাইলিং 2000, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, Z1
- টর্ক নিসান কিউব 1998 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের Z10
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
নিসান কিউবের টর্ক 106 থেকে 156 N * মি।
টর্ক নিসান কিউব 2008 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 3 প্রজন্মের Z12
11.2008 - 12.2019
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.5 l, 109 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 l, 109 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 l, 111 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 l, 116 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 156 | এইচআর 15 ডি |
টর্ক নিসান কিউব ২য় রিস্টাইলিং 2, হ্যাচব্যাক 2007 দরজা, ২য় প্রজন্ম, Z5
01.2007 - 10.2008
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 এল, 97 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 136 | CR14DE |
1.4 l, 98 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 137 | CR14DE |
1.5 l, 109 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
টর্ক নিসান কিউব রিস্টাইলিং 2005, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, Z2
05.2005 - 12.2006
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 এল, 97 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 136 | CR14DE |
1.4 l, 98 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 137 | CR14DE |
1.5 l, 109 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
টর্ক নিসান কিউব 2002 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 2 প্রজন্মের Z11
10.2002 - 04.2005
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.4 এল, 97 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 136 | CR14DE |
1.4 l, 98 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 137 | CR14DE |
1.4 l, 98 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 137 | CR14DE |
টর্ক নিসান কিউব রিস্টাইলিং 2000, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, Z1
09.2000 - 09.2002
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.3 l, 85 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 120 | CGA3DE |
1.3 l, 85 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 120 | CGA3DE |
1.3 l, 85 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 120 | CGA3DE |
1.3 l, 101 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 123 | CGA3DE |
টর্ক নিসান কিউব 1998 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের Z10
02.1998 - 08.2000
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.3 l, 82 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 106 | CG13DE |
1.3 l, 82 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 106 | CG13DE |
1.3 l, 85 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 120 | CGA3DE |
1.3 l, 85 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 120 | CGA3DE |
1.3 l, 85 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 120 | CGA3DE |