টর্ক নিসান টিডা
সন্তুষ্ট
- টর্ক নিসান টিডা 2015 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 2 প্রজন্মের C13
- টর্ক নিসান টিডা ফেসলিফ্ট 2010 5 দরজা হ্যাচব্যাক 1 ম প্রজন্মের C11
- টর্ক নিসান টিডা ফেসলিফ্ট 2010 সেডান 1 ম প্রজন্মের C11
- টর্ক নিসান টিডা 2007 সেডান 1 ম প্রজন্মের C11
- টর্ক নিসান টিডা 2007 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের C11
- টর্ক নিসান টিডা ফেসলিফ্ট 2008 5 দরজা হ্যাচব্যাক 1 ম প্রজন্মের C11
- টর্ক নিসান টিডা 2004 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের C11
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
টর্ক নিসান টিডা 148 থেকে 176 N * মি পর্যন্ত।
টর্ক নিসান টিডা 2015 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 2 প্রজন্মের C13
03.2015 - 05.2016
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 158 | এইচআর 16 ডি |
1.6 l, 117 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 158 | এইচআর 16 ডি |
টর্ক নিসান টিডা ফেসলিফ্ট 2010 5 দরজা হ্যাচব্যাক 1 ম প্রজন্মের C11
10.2010 - 07.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.6 l, 110 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.8 l, 126 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 173 | এমআর 18 ডি |
টর্ক নিসান টিডা ফেসলিফ্ট 2010 সেডান 1 ম প্রজন্মের C11
10.2010 - 07.2014
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.6 l, 110 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.8 l, 126 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 173 | এমআর 18 ডি |
টর্ক নিসান টিডা 2007 সেডান 1 ম প্রজন্মের C11
09.2007 - 09.2010
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.6 l, 110 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.8 l, 126 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 173 | এমআর 18 ডি |
টর্ক নিসান টিডা 2007 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের C11
09.2007 - 09.2010
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.6 l, 110 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 153 | এইচআর 16 ডি |
1.8 l, 126 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 173 | এমআর 18 ডি |
টর্ক নিসান টিডা ফেসলিফ্ট 2008 5 দরজা হ্যাচব্যাক 1 ম প্রজন্মের C11
01.2008 - 08.2012
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.5 l, 109 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 এল, 109 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 l, 109 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.8 l, 128 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 176 | এমআর 18 ডি |
1.8 l, 128 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 176 | এমআর 18 ডি |
টর্ক নিসান টিডা 2004 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের C11
09.2004 - 12.2007
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.5 l, 109 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 এল, 109 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.5 l, 109 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 148 | এইচআর 15 ডি |
1.8 l, 128 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 176 | এমআর 18 ডি |