সুবারু এক্সিগা টর্ক
সন্তুষ্ট
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
সুবারু এক্সিগার টর্ক 191 থেকে 326 N*m পর্যন্ত।
টর্ক সুবারু এক্সিগা রিস্টাইলিং 2011, মিনিভ্যান, 1ম প্রজন্ম, YA/Y10
06.2011 - 03.2015
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 191 | EJ20 |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 191 | EJ20 |
| 2.5 l, 170 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 229 | EJ25 |
| 2.5 l, 173 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 235 | FB25 |
| 2.0 এল, 225 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 326 | EJ20 |
টর্ক সুবারু এক্সিগা 2008, মিনিভ্যান, ১ম প্রজন্ম, YA/Y1
06.2008 - 05.2011
| অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 2.0 l, 148 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 191 | EJ20 |
| 2.0 এল, 148 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 191 | EJ20 |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 191 | EJ20 |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 191 | EJ20 |
| 2.5 l, 170 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 229 | EJ25 |
| 2.0 এল, 225 এইচপি, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | 326 | EJ20 |