টর্ক টয়োটা সেলসিয়র

টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।

টর্ক টয়োটা সেলসিয়র 353 থেকে 430 N * মি।

টর্ক টয়োটা সেলসিওর ফেসলিফ্ট 2003 সেডান তৃতীয় প্রজন্মের XF3

08.2003 - 05.2006

অদলবদল	সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
4.3 l, 280 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR)	430	3UZ-ফাঃ

টর্ক টয়োটা সেলসিওর 2000 সেডান 3য় প্রজন্মের XF30

08.2000 - 07.2003

অদলবদল	সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
4.3 l, 280 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR)	430	3UZ-ফাঃ

টর্ক টয়োটা সেলসিওর ফেসলিফ্ট 1997 সেডান তৃতীয় প্রজন্মের XF2

08.1997 - 07.2000

অদলবদল	সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
4.0 l, 280 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR)	402	1UZ-ফাঃ

টর্ক টয়োটা সেলসিওর 1994 সেডান 2য় প্রজন্মের XF20

10.1994 - 07.1997

অদলবদল	সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
4.0 l, 265 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR)	363	1UZ-ফাঃ

টর্ক টয়োটা সেলসিওর ফেসলিফ্ট 1992 সেডান তৃতীয় প্রজন্মের XF1

10.1992 - 09.1994

অদলবদল	সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
4.0 l, 260 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR)	353	1UZ-ফাঃ

টর্ক টয়োটা সেলসিওর 1989 সেডান 1য় প্রজন্মের XF10

10.1989 - 09.1992

অদলবদল	সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি	ইঞ্জিন ব্র্যান্ড
4.0 l, 260 HP, পেট্রল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR)	353	1UZ-ফাঃ