টয়োটা সি-এক্সআর টর্ক
সন্তুষ্ট
- টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর 2016 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর 2016 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর 2016 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2020, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- টয়োটা সি-এইচআর 2018 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
টর্ক। এটি সেই শক্তি যা দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল ঐতিহ্যগতভাবে হয় কিলোনিউটনে পরিমাপ করা হয়, যা পদার্থবিজ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সঠিক, বা প্রতি মিটারে কিলোগ্রামে, যা আমাদের কাছে আরও পরিচিত। বড় টর্ক মানে দ্রুত শুরু এবং দ্রুত ত্বরণ। এবং কম, যে গাড়ী একটি রেস নয়, কিন্তু শুধু একটি গাড়ী. আবার, আপনাকে গাড়ির ভরের দিকে তাকাতে হবে, একটি বিশাল গাড়ির গুরুতর টর্কের প্রয়োজন, যখন একটি হালকা গাড়ি এটি ছাড়াই ঠিকঠাক বাঁচবে।
Toyota C-XR এর টর্ক হল 142 থেকে 203 N * m।
টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
09.2019 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 185 | 8NR-FTS |
2.0 l, 148 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 189 | 3ZR-FAE একটি |
টয়োটা সি-এইচআর 2016 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
03.2016 - 10.2019
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.2 l, 115 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
1.2 l, 115 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 185 | 8NR-FTS |
2.0 l, 148 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 189 | 3ZR-FAE একটি |
টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
10.2019 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 L, 98 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 142 | 2ZR-FXE |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 185 | 8NR-FTS |
টয়োটা সি-এইচআর 2016 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
03.2016 - 09.2019
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 L, 98 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 142 | 2ZR-FXE |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 185 | 8NR-FTS |
টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2019, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
09.2019 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 L, 98 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 142 | 2ZR-FXE |
1.2 l, 116 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
2.0 L, 109 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 190 | M20A-FX |
টয়োটা সি-এইচআর 2016 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
03.2016 - 09.2019
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
1.8 L, 98 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 142 | 2ZR-FXE |
1.2 l, 115 hp, পেট্রল, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
1.2 l, 115 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 185 | 8NR-FTS |
1.2 l, 115 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটার (CVT), ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | 185 | 8NR-FTS |
টয়োটা সি-এইচআর রিস্টাইলিং 2020, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
08.2020 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 L, 109 HP, গ্যাসোলিন, CVT, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, হাইব্রিড | 188 | M20A-FX |
2.0 l, 169 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 203 | M20A-FKS |
টয়োটা সি-এইচআর 2018 জিপ/এসইউভি 5 দরজা 1 প্রজন্ম
04.2018 - বর্তমান
অদলবদল | সর্বোচ্চ টর্ক, এন * মি | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
2.0 l, 169 hp, পেট্রল, ভেরিয়েটর (CVT), ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | 203 | M20A-FKS |