KTM X-Bow R 2017 | একটি নতুন গাড়ির বিক্রয় মূল্য

সন্তুষ্ট

2017 KTM X-Bow R মূল্য তালিকা
KTM X-Bow কি তার $169,990 মূল্য ট্যাগকে ন্যায্যতা দিতে পারে? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.

স্থানীয় আইনের সাথে চার বছরের লড়াইয়ের পর, মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞ কেটিএম আমদানিকারক লোটাস সিডনি স্পোর্টস কারস (এসএসসি) এর সাথে বছরে তার দুই-সিটের 25টি এক্স-বো স্পোর্টস কার আমদানি করতে যোগদান করেছে।

X-Bow-এর জন্য ক্রেতাদের খরচ হবে $169,990, এবং কোম্পানি যদি বছরে তার 25টি গাড়ির সম্পূর্ণ কোটা বিক্রি করে, তাহলে সেটা X-Bow-এর মোট বার্ষিক উৎপাদনের 25 শতাংশ।

স্পোর্টস কার রিটেলার মোটরলাইনের মাধ্যমে শহরতলির আরটামোনায় SSC এবং ব্রিসবেনে দুটি স্থানে এটি খুচরা বিক্রি করা হবে এবং প্রতিটিতে দুই বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি থাকবে।

X-Bow 2011 সালে অস্ট্রেলিয়ায় আসার কথা ছিল, কিন্তু স্পেশালিস্ট অ্যান্ড এনথুসিয়াস্ট ভেহিকেল স্কিম (SEVS) রেগুলেশনের কারণে, ক্র্যাশ টেস্টিং সহ, প্রকল্পটি স্থগিত হয়ে যায়।

এটা ডলার এবং সেন্ট সম্পর্কে না. এটি আমাদের ক্লায়েন্টদের সাথে একসাথে উপভোগ করা জীবনধারা সম্পর্কে।

1000 সালে বিশ্বব্যাপী প্রথম বিক্রি শুরু হওয়ার পর থেকে KTM 2007টি X-Bows বিক্রি করেছে এবং ডাউন আন্ডারে নিবন্ধন করা যেতে পারে এমন তিনটি বিকল্পের মধ্যে এন্ট্রি-লেভেল R শুধুমাত্র একটি হওয়া সত্ত্বেও, ব্র্যান্ডটি আরও আরামদায়ক জিটি বিবেচনা করছে।

KTM cars অস্ট্রেলিয়ার সিওও রিচার্ড গিবস বলেছেন যে তিনি এবং তার অংশীদার লি নাপেট, SSC এর প্রতিষ্ঠাতা, পাঁচ বছর ধরে KTM আমদানি করার চেষ্টা করছেন৷

"আমরা লোটাস ডিলার হওয়ার আগে KTM এর সাথে কাজ শুরু করেছি," তিনি বলেছিলেন। “তারপরেও, পাঁচ বছর আগে, আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে এই গাড়িটি আমরা যে জীবনধারায় নিযুক্ত আছি তার সাথে খাপ খায়। আমরা তাদের লাইফস্টাইলে তাদের মতোই বিনিয়োগ করি।

"আপনি যদি এটিকে বিশুদ্ধ ডলার এবং সেন্টে ভেঙে দেন, তবে লোকেরা জিজ্ঞাসা করবে কেন আপনি এটি করেন। এটা ডলার এবং সেন্ট সম্পর্কে না. এটি আমাদের ক্লায়েন্টদের সাথে আমরা যে জীবনধারা উপভোগ করি সে সম্পর্কে।"

অনুমোদন পাওয়ার জন্য, KTM-কে গাড়ির ক্র্যাশ পরীক্ষা করতে হয়েছিল, যা তারা জার্মানিতে করেছিল, সেইসাথে একটি সিট বেল্ট সতর্কীকরণ আলো যোগ করে এবং যাত্রার উচ্চতা 90mm থেকে 100mm পর্যন্ত বাড়িয়েছিল৷

"এমন কিছু নির্দিষ্ট মানদণ্ড আছে যা একটি গাড়ি এসইভিএস স্কিমে প্রবেশ করার আগে পূরণ করতে হবে, তারপর একবার এটি এসইভিএস রেজিস্ট্রি হয়ে গেলে আমাদের যেতে হবে এবং প্রমাণ করতে হবে যে এটি আমাদের পূরণ করতে হবে এমন সমস্ত ADR পূরণ করে," মিঃ ন্যাপেট বলেছেন .

“আমরা এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছি এবং এই গাড়িটি সবচেয়ে স্বীকৃত ECE অনুমোদন সহ সমস্ত ইউরোপীয় অনুমোদন পেয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত ADRS জোড়া ECE-এর সাথে মেলেনি যদিও তারা খুব কাছাকাছি, তাই আমরা এগিয়ে গিয়েছিলাম এবং ADR স্পেসিক্সে ক্র্যাশ পরীক্ষা করেছিলাম।"

এক্স-বো একটি টব এবং কার্বন ফাইবার বডি প্যানেলের চারপাশে তৈরি করা হয়েছে চারটি কোণে সামঞ্জস্যযোগ্য এ-আর্ম সাসপেনশন সহ।

এটিতে একটি ছোট ডিফ্লেক্টর স্ক্রীন সহ একটি ছাদ নেই যা একটি উইন্ডশীল্ড হিসাবে কাজ করে এবং SSC গাড়িটির জন্য দুটি ব্লুটুথ-সক্ষম হেলমেট সরবরাহ করবে৷ কোথাও কোনো ডেডিকেটেড স্টোরেজ স্পেস নেই।

সামনের সাসপেনশন একটি রকার আর্ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যখন পিছনে একটি হেলিকাল ডিজাইন ব্যবহার করে।

X-Bow 220 kW/400 Nm এর আউটপুট সহ Audi থেকে একটি মধ্য-মাউন্ট করা 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

স্টপিং পাওয়ার ব্রেম্বো ব্রেক থেকে আসে সামনের দিকে 17 ইঞ্চি এবং পিছনে 18 ইঞ্চি পরিমাপের চারটি চাকায়, Michelin সুপার স্পোর্ট টায়ারে মোড়ানো।

X-Bow একটি মধ্য-মাউন্ট করা 220kW/400Nm অডি 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 790 সেকেন্ডে 0 কেজি পকেট রকেটকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে চালিত করে৷

এটি একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং শর্ট গিয়ার সহ একটি VW গ্রুপ সিক্স-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং বিকল্প হিসাবে একটি হলিঙ্গার সিক্স-স্পিড সিকুয়েন্সিয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। জ্বালানি খরচ প্রতি 8.3 কিলোমিটারে 100 লিটার ঘোষণা করা হয়।

"ককপিট" এর ভিতরে বিভিন্ন পুরুত্বের রেকারো গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ দুটি নির্দিষ্ট আসন, একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল এবং উভয় যাত্রীর জন্য চার-পয়েন্ট ফিক্সড সিট বেল্ট রয়েছে।

ড্যাশবোর্ড রিডিংয়ে একটি ডিজিটাল স্পিডোমিটার, গিয়ারের অবস্থান এবং ইঞ্জিন পরামিতি প্রদর্শন এবং একটি ল্যাপ টাইম রেকর্ডার অন্তর্ভুক্ত।

বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি বিনোদন ব্যবস্থা।