KTM X-Bow R 2017 পর্যালোচনা

আমি জানি আপনি কি ভাবছেন: "এটি কীভাবে আইনী?" আর সত্যি কথা বলতে কি, একটা পাথরের মাঝখানে যেটা একটা পাশ দিয়ে যাওয়া গাড়ির চাকা থেকে ছিটকে পড়ে আমার কপালে যেন পিস্তল থেকে গুলি লেগেছিল, আর বর্ষণে বৃষ্টি ভেজা নয়টা লেজের মতো আমার উন্মুক্ত মুখটা মারছিল। বিড়াল, আমি একই প্রশ্ন আশ্চর্য শুরু.

উত্তর খুব কমই। আমাদের আমদানি বিধি অতিক্রম করার জন্য বছরের পর বছর লড়াইয়ের পণ্য, এই উন্মাদ KTM X-Bow R অবশেষে অস্ট্রেলিয়ার রাস্তা এবং রেসট্র্যাকে ঘোরাঘুরি করার জন্য বিনামূল্যে, যদিও বিক্রয় বিশেষজ্ঞ উত্সাহী যানবাহন প্রকল্পের অধীনে প্রতি বছর 25টি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ।

দাম? সামান্য আকর্ষণীয় $169,990। এটি অনেক বেশি, এবং X-Bow R তার নিকটতম কার্বন-ফাইবার-বডিড লাইটওয়েট প্রতিযোগী, আলফা রোমিও 4C ($89,000C) কে ছাড়িয়ে গেছে।

কিন্তু অন্যদিকে, KTM X-Bow R আজকের মত আর কিছুই নয়। অর্ধেক সুপারবাইক, অর্ধেক XNUMXxXNUMX এবং মোবাইলের উন্মাদনায় পূর্ণ, ক্রসবো দ্রুত, উগ্র এবং একেবারে উন্মাদ।

কোন দরজা, কোন উইন্ডশীল্ড, কোন ছাদ আশা করুন।

কোন দরজা, কোন উইন্ডশীল্ড, কোন ছাদ আশা করুন। বোর্ডে বিনোদন আপনার মাথার পিছনে টারবোস বাঁশিতে সীমাবদ্ধ, গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা তালিকা কেবিনের মতোই অনুর্বর, এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আপনার মুখের উন্মুক্ত বাতাসের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে।

এবং আমরা চেষ্টা করার জন্য অপেক্ষা করতে পারিনি।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10

এই সাইটের চৌকস পাঠকরা জানতে পারবেন যে এটি এমন একটি এলাকা যেখানে আমরা একটি সাধারণ নতুন গাড়ি কেনার সাথে আসা অনেক এবং বৈচিত্র্যময় বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করি, কিন্তু এটি এই সময়ে কাজ করবে না। আসলে, যা অনুপস্থিত তা নিয়ে কথা বলা অনেক সহজ হবে, তাই আসুন সুস্পষ্ট দিয়ে শুরু করি: দরজা, জানালা, ছাদ, উইন্ডশীল্ড। এই অদ্ভুত এবং একেবারে বিস্ময়কর এক্স-বোতে এই সব স্পষ্টভাবে অনুপস্থিত।

ভিন ডিজেল তার (বিলুপ্ত) হুডের নিচে ছিটকে গেলে এটি আরও "ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস" হতে পারে না।

ভিতরে, আপনি দুটি পাতলা (আমাদের অর্থ পাতলা - আমরা মোটা কন্টাক্ট লেন্স দেখেছি) টবে নোঙর করা গৃহসজ্জার আসন পাবেন। এছাড়াও আপনি পুশ-বোতাম স্টার্ট পাবেন, একটি ডিজিটাল স্ক্রিন যা মোটরসাইকেলে পাওয়া যায় (কেটিএম হল একটি অস্ট্রিয়ান মোটরসাইকেল কোম্পানি, সর্বোপরি) এবং একটি প্যাডেল ইউনিট যা আরোহীর উচ্চতা মিটমাট করার জন্য সামনে পিছনে স্লাইড করে। ওহ, এবং সেই স্টিয়ারিং হুইলটি সরানো যেতে পারে যাতে প্রবেশ এবং বের হওয়া সহজ হয়।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ? না। স্টেরিও? না। প্রক্সিমিটি দ্বারা আনলক করবেন? ভাল ধরণের. দরজা ছাড়া, আপনি যখন এটির কাছাকাছি থাকবেন তখন আপনি সর্বদা দেখতে পাবেন যে এটি লক করা নেই। এটা কি গণনা?

তবে এতে যা আছে তা হল দুই লিটারের টার্বোচার্জড ইঞ্জিন। এবং একটি গাড়িতে যার ওজন 790 কেজি, তার মানে এটি দ্রুত, প্রতিটি গিয়ারে একটি র‍্যাবিড স্লেজ কুকুরের মতো টানছে, প্রতিটি গিয়ার পরিবর্তনের সাথে পিছনের টায়ার কিচিরমিচির করছে৷

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

X-Bow R এই উদ্দেশ্যে সবচেয়ে অসাধারণ উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে। দৃশ্যমান সাসপেনশন উপাদান থেকে শুরু করে রকেট-শৈলীর নিষ্কাশন পাইপ এবং উন্মুক্ত অভ্যন্তরীণ, এটা স্পষ্ট যে ফর্মটি X-Bow এর ডিজাইন প্রক্রিয়ায় কাজ করার জন্য দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

এবং, অন্তত আমাদের জন্য, এটি একটি বিশাল জিনিস. এটি দেখতে কাঁচা এবং ভিসারাল, এবং আগুনের পরে কিছুটা হার্ভে ডেন্টের মতো - আপনি দেখতে পাবেন সাধারণভাবে লুকানো সমস্ত উপাদান তাদের কাজ করছে। এটা জাদুকর.

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

সংক্ষিপ্ত উত্তর? এটি না. লোকেরা X-Bow R পরীক্ষা করার এবং কাপ হোল্ডার এবং স্টোরেজ স্পেস খুঁজতে শুরু করার সম্ভাবনা কম, কিন্তু যদি তারা তা করে তবে এটি বেশি সময় নেবে না।

দ্বৈত আসন, চার-পয়েন্ট সিট বেল্ট, উচ্চ-মাউন্ট করা শিফটার, লিভার হ্যান্ডব্রেক এবং বিচ্ছিন্ন স্টিয়ারিং হুইল ছাড়াও, কেবিনটি ওল্ড মাদার হাবার্ডের পায়খানার মতো খালি।

লাগেজ স্থান আপনি আপনার পকেটে যা বহন করতে পারেন সীমিত.

লাগেজ বগি আপনি আপনার পকেটে যা বহন করতে পারেন তার মধ্যে সীমাবদ্ধ (যদিও কার্গো প্যান্ট সাহায্য করবে), এবং এমনকি এটিতে প্রবেশ এবং বের হওয়ার জন্য কিছু দ্রুত অ্যান্টিক্সের প্রয়োজন। দরজা ছাড়া, আপনাকে আক্ষরিকভাবে লাফ দিতে হবে। এবং সাইড সিলগুলি শুধুমাত্র 120 কেজির জন্য রেট করা হয়েছে, তাই ভারী ধরণেরগুলিকে তাদের উপর পা রাখা এড়াতে হবে এবং পরিবর্তে ককপিটে ঝাঁপ দেওয়ার চেষ্টা করতে হবে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

X-Bow R-এর শক্তি আসে অডির একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন থেকে, যা একটি VW গ্রুপের ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত (এবং অস্তিত্বের সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত ট্রান্সমিশনগুলির মধ্যে একটি)। এই মাঝারি আকারের বিস্ময়টি 220rpm-এ 6300kW এবং 400rpm-এ 3300Nm শক্তি উৎপন্ন করে এবং এটিকে ড্রেক্সলার মেকানিক্যাল লিমিটেড স্লিপ ডিফারেন্সিয়ালের মাধ্যমে পিছনের চাকায় পাঠায়।

এর নমনীয় এবং লাইটওয়েট বডির জন্য ধন্যবাদ, X-Bow R 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে ত্বরান্বিত হয় এবং 3.9 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

KTM X-Bow R-এর দাবিকৃত/সম্মিলিত জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যানকে 8.3 লিটার প্রতি শত কিলোমিটারে তালিকাভুক্ত করেছে (যদিও একটি, আহেম, খুব জোরালো পরীক্ষার পরে, আমরা গড়ে 12 ম্যানেজ করেছি) নির্গমন প্রতি কিলোমিটারে 189 গ্রাম।

X-Bow R-এ একটি 40-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্কও রয়েছে, যা সাইড-মাউন্ট করা এয়ার স্কুপের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা যায়। ফুয়েল গেজের পরিবর্তে, আপনি কত লিটার রেখে গেছেন তা দেখানো একটি ডিজিটাল রিডিং আশা করুন।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 9/10

ভিন ডিজেল তার (বিলুপ্ত) হুডের নিচে ছিটকে গেলে এটি আরও "ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস" হতে পারে না। আমরা প্রযুক্তিগতভাবে দ্রুততর গাড়ি চালাই, কিন্তু এই সম্পূর্ণ উন্মাদ X-Bow R-এর মতো দ্রুত মনে হয় এমন কিছু আমরা কখনও চালাইনি।

ভিতরে আরোহণ করুন, চার-পয়েন্ট হারনেস দিয়ে বাকল আপ করুন এবং আশ্চর্যজনকভাবে সহজে-অপারেটিং গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ সেটআপের মাধ্যমে প্রথমে স্থানান্তর করুন এবং কম গতিতে সম্পূর্ণ অনিয়ন্ত্রিত স্টিয়ারিংয়ের মৃত ওজনের সাথে লড়াই করুন এবং এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে এটি একটি বিশ্বের অন্য কিছুর মত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। বর্তমানে অস্ট্রেলিয়ান রাস্তায় বৈধ। এমনকি হাঁটার গতিতেও, X-Bow R ভবিষ্যৎ নিয়ে ঝড় তোলার জন্য প্রস্তুত বোধ করে এবং আমরা কখনও চড়েনি এমন কিছুর মতো রাস্তার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে।

একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে এবং সঠিক রাস্তায়, এটি ড্রাইভ করা একটি সত্যিকারের পরিতোষ।

এর উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ছোট আকার ট্র্যাফিকের সাথে লড়াই করার জন্য একটি ভয়ঙ্কর সম্ভাবনা তৈরি করে: নিয়মিত হ্যাচব্যাকগুলি হঠাৎ করে একটি ট্রাকের অনুপাত গ্রহণ করে এবং বাস্তব ট্রাকগুলি এখন মনে হয় যে তারা একটি গ্রহের পাশ দিয়ে ভেসে যাচ্ছে। একটি ধ্রুবক উদ্বেগ রয়েছে যে আপনি ঐতিহ্যগত অন্ধ স্থানের নীচে আছেন এবং যে কোনও মুহূর্তে আপনি পিষ্ট হতে পারেন।

কিছু খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে ফেলে দিন যা আমাদের পরীক্ষার শেষ দিনকে অভিশাপ দিয়েছিল, এবং X-Bow R হল একটি জলময় নরক৷ ভেজা রাস্তায়, এটি সত্যিই মারাত্মক, সামান্য উস্কানিতে ক্লাচ ভেঙে পিছনের প্রান্তটি। এবং টার্বোচার্জড 2.0-লিটার এটি প্রচুর পরিমাণে অফার করে।

কিন্তু একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে এবং সঠিক রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য এটি একটি সত্যিকারের পরিতোষ। ত্বরণ নৃশংস, গ্রিপ অন্তহীন, এবং অডি গিয়ারবক্স একটি বাস্তব ট্রিট। এবং এটি প্রতিটি গিয়ারে টেনে নেয়, তৃতীয় দিকে 35kph বেগে কর্নারিং করে এবং একেবারে অন্য দিকে ফুঁ দেয়।

কর্নারিং একটি স্ক্যাল্পেলের মতো তীক্ষ্ণ, এবং স্টিয়ারিং কম গতিতে এত ভারী - গতিতে হালকা এবং দক্ষ, একটি কোণে প্রবেশ করার জন্য শুধুমাত্র সবচেয়ে সূক্ষ্ম নড়াচড়ার প্রয়োজন হয়।

এটি শহরে আদর্শ ছাড়া অন্য কিছু, এবং এমনকি হালকা বৃষ্টিতেও আপনাকে আশ্রয় (এবং ক্ষতিপূরণ) খুঁজতে হবে, কিন্তু সঠিক রাস্তায়, সঠিক দিনে, এমন কয়েকটি গাড়ি রয়েছে যা রেজার-তীক্ষ্ণ চেহারা দেয়। - কেটিএম এর দানবীয় এক্স-বো আর এর রোমাঞ্চ এবং নেশাজনক উত্তেজনা।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

2 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 5/10

প্রায় না. কোন ABS নেই, কোন ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ নেই, কোন দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব নেই। কোন এয়ারব্যাগ নেই, কোন পাওয়ার স্টিয়ারিং নেই, কোন ISOFIX সংযুক্তি পয়েন্ট নেই। আপনি যদি ট্র্যাকশন হারান (ভেজা রাস্তায় সম্ভবত বেশি), তাহলে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি আবার সোজা হয়েছেন। সৌভাগ্যক্রমে, Michelin সুপার স্পোর্ট টায়ার চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে।

কমপ্লায়েন্স প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে, সিম্পলি স্পোর্টস কারস (এক্স-বো আর-এর পেছনের কোম্পানি) আসলে ইউরোপে দুটি গাড়ি ক্র্যাশ-টেস্ট করেছে এবং রাইডের উচ্চতা 10 মিলিমিটার বাড়িয়েছে। ওহ, এবং এখন একটি সিট বেল্ট সতর্কতা চিহ্ন আছে.

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 5/10

X-Bow R একটি দুই বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা সমর্থিত, এবং যখন পরিষেবার দাম সীমাহীন, সিম্পলি স্পোর্টস কারস অনুমান করে যে পরিষেবার গড় খরচ প্রায় $350।

রায়

ঠিক আছে, বৃষ্টি তোমার বন্ধু নয়। কোন প্রখর রোদ নেই, কোন প্রবল বাতাস নেই, কোথাও কোন গতি নেই। আপনি সম্ভবত কয়েকবার চাকার পিছনে যেতে চাইবেন, এবং আপনি যখন তা করবেন, তখন আপনি পাথর এবং বাগ দিয়ে আঘাত করতে বাধ্য হবেন এবং আপনি আপনার বেশিরভাগ সময় এই ভেবে কাটাবেন যে এটি কীভাবে বৈধ।

এবং তবুও আমরা হতাশ হয়ে, তার প্রেমে মাথার উপরে। এটি ট্র্যাকের একটি নিখুঁত অস্ত্র, যে কোনও কিছুতে আনন্দ যা এমনকি একটি ঘূর্ণায়মান রাস্তার মতো দেখায় এবং আজ রাস্তায় কয়েকটি সত্যিকারের অনন্য যানের মধ্যে একটি। এবং সত্য যে এটি সব বিদ্যমান আছে পরম উদযাপন জন্য কারণ.

আপনি কি KTM X-Bow R-এর উদ্দেশ্যের পরিচ্ছন্নতা পছন্দ করেন, নাকি এর কর্মক্ষমতা খুব সংকীর্ণ? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.