চলতে চলতে গাড়িতে অন্য কারো চাকা উড়ে গেলে কে দেবে
একটি গাড়ির চাকা কীভাবে পড়ে যায় এবং সরাসরি অন্য গাড়িতে উড়ে যায় তা দেখানো ভিডিওতে ইন্টারনেট পূর্ণ। প্রায়শই - সরাসরি আগত ট্র্যাফিকের লেনে। চাকাগুলি প্রায়শই পড়ে যায় এবং এর জন্য কে দায়ী, AvtoVzglyad পোর্টাল বুঝতে পেরেছিল।
যেকোনো চালকের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন: সামনের গাড়ি থেকে আসা একটি চাকা প্রচণ্ড গতিতে তার গাড়ির দিকে উড়ে যায়। পরিস্থিতি কার্যত নিয়ন্ত্রণের বাইরে। একটি একা ভারী চাকা সহজেই দিক পরিবর্তন করতে পারে, যে কোনও বাধাকে আঘাত করতে পারে, এমনকি লাফ দেওয়া শুরু করতে পারে, স্রোতে ছুটে আসা গাড়ির ছাদে এবং উইন্ডশিল্ডে সরাসরি অবতরণ করার হুমকি দেয়। আপনি যদি এমন গল্পে নিজেকে খুঁজে পান তবে কে দায়ী এবং কী করবেন?
এই ধরনের দুর্ঘটনা একই সাথে সহজ এবং জটিল উভয়ই। যাইহোক, সর্বদা হিসাবে, এটি সব তাদের ঘটনার কারণের উপর নির্ভর করে। অনুচ্ছেদ 9 এসডিএর "এবং" এর উপরে কিছু পয়েন্ট রাখে, যা ড্রাইভারকে গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা নিরীক্ষণ করতে এবং প্রতিটি ছাড়ার আগে এটি পরীক্ষা করতে বাধ্য করে। অন্য কথায়, চালক যদি ত্রুটি মিস করেন বা উপেক্ষা করেন, তাহলে সমস্ত দোষ তার এবং তার বীমা কোম্পানির উপর বর্তায়।
আর চালক যদি নিজের দোষ স্বীকার করতে না চান তাহলে কী হবে? তারপরে এটি এমন বিশেষজ্ঞদের দিকে ফিরে যেতে সহায়তা করবে যারা কগ দ্বারা গাড়িটিকে বিচ্ছিন্ন করবে, চাকা পৃথক করার কারণ খুঁজে বের করবে এবং তাদের রায় ঘোষণা করবে, যা থেকে তারা আর পরিত্রাণ পেতে পারবে না এবং যা আদালত নিঃশর্তভাবে গ্রহণ করবে। তদুপরি, একজন বিশেষজ্ঞের পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান দুর্ঘটনার অপরাধীর কাঁধে পড়বে। যাইহোক, একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের মামলার তদন্ত বীমা কোম্পানিগুলির কাঠামোর মধ্যে সঞ্চালিত হয়।
যাইহোক, এমন কিছু সময় আছে যখন চাকা ছাড়াই ছেড়ে যাওয়া গাড়ির চালক এই সংস্করণের উপর জোর দেয় যে টায়ার পরিষেবার কর্মচারীরা দায়ী। এবং এটিও সব সময় ঘটে। সবসময় সার্ভিস স্টেশনের কর্মীরা হুইল বোল্ট শক্ত করার জন্য একটি বিশেষ টুল ব্যবহার করেন না। তারপরে, একটি টর্ক রেঞ্চ বা একটি বিশেষ রেঞ্চের পরিবর্তে, তারা একটি নিয়মিত "বেলুন" রেঞ্চ ব্যবহার করে এবং বাদামগুলিকে কেবল একটি ঝাঁকুনিতে শক্ত করে, যা খারাপও। এবং যখন টায়ার ফিটিং এ একটি মৌসুমী জরুরী অবস্থা হয়, তখন তোলপাড়ের মধ্যে কয়েকটি বোল্ট শক্ত না করা একটি তুচ্ছ ব্যাপার। কিন্তু এটা আপনার সমস্যা না.
প্রথমত, আপনার একটি দুর্ঘটনার মামলা করা উচিত এবং অপরাধীর বীমা কোম্পানির কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ দাবি করা উচিত। কিন্তু তিনি, যদি তিনি নিশ্চিত হন যে পরিষেবা বা টায়ার ফিটিং শ্রমিকরা দোষী, তাহলে পরিষেবা স্টেশন যেখানে তারা কাজ করে সেখানে দায়বদ্ধ থাকার অধিকার রয়েছে৷ যদি পরিষেবার অধিদপ্তর অভিযোগের সাথে একমত না হয়, তবে তাকে অবশ্যই তার নিজের খরচে একটি পরীক্ষা পরিচালনা করতে হবে, যার ফলাফলের ভিত্তিতে এটি তার উত্তর দেবে। পরীক্ষার পরে যদি ড্রাইভার একটি নেতিবাচক উত্তর পেয়ে থাকে, তবে এটি বিশেষজ্ঞদের উপসংহার অধ্যয়ন করার এবং আদালতে যাওয়ার সময়।
এটি মনে রাখার মতো: যে ক্ষেত্রে আদালত গাড়ি পরিষেবার ত্রুটিকে স্বীকৃতি দেয় না, পরীক্ষার খরচ এবং অন্যান্য আইনি খরচ ড্রাইভার বহন করবে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনাকে এই সত্যটির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে এই সমস্ত কিছুর জন্য সময় লাগবে এবং আপনাকে আপনার স্নায়ু ব্যয় করতে হবে।
যাইহোক, যদি কোনও পরিষেবা স্টেশনের সাথে বিরোধে ড্রাইভার প্রমাণ করে যে মেকানিক্সের অবহেলার কারণে চাকাটি পড়ে গেছে, তবে প্রচেষ্টাগুলি আর্থিকভাবে ক্ষতিপূরণ পাবে। যাইহোক, ভ্রমণের আগে প্রতিবার আপনার গাড়ির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা, চাকার বোল্ট, টায়ারের চাপ, হেডলাইট, স্টিয়ারিং এবং ব্রেক পরীক্ষা করা অনেক সহজ। এটি আপনাকে ঝামেলা থেকে দূরে রাখবে এবং আপনার মানিব্যাগ পাতলা রাখবে।
