প্রথম গাড়ি কে আবিষ্কার করেন এবং কখন এটি তৈরি করা হয়?

হেনরি ফোর্ড সাধারণত 1908 সালে প্রথম অ্যাসেম্বলি লাইন এবং মডেল টি গাড়ির ব্যাপক উৎপাদনের জন্য ক্রেডিট পান।

কে প্রথম গাড়ি আবিষ্কার করেন? সাধারণভাবে গৃহীত উত্তর হল জার্মানির কার্ল বেঞ্জ, এবং যে লোকেরা তার নাম মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে বেড়ে ওঠা কোম্পানির জন্য কাজ করে, তারা আপনাকে বলতে কখনই ক্লান্ত হয় না। 

যাইহোক, স্টুটগার্টের মার্সিডিজ-বেঞ্জ মিউজিয়ামে দাঁড়িয়ে, যখন আমি স্বচ্ছ মাংসে বিশ্বের প্রথম গাড়িটি দেখি তখন আমি বিস্ময় এবং তীব্র বিস্ময় উভয়ই অনুভব করি। প্রকৃতপক্ষে, সেই সময়ে ব্যবহৃত "ঘোড়াবিহীন কার্ট" শব্দটি আরও উপযুক্ত বলে মনে হয়, কিন্তু এটি ছিল বেঞ্জের গাড়ি, যা 1886 সালে পেটেন্ট করা হয়েছিল, যেটি প্রথম অটোমোবাইল হিসাবে স্বীকৃতি লাভ করেছিল, যদিও অন্যান্য রাস্তার যানগুলি তার কাজের অনেক বছর আগে ছিল। .

কেন এটি, এবং বেঞ্জ কি বিশ্বের প্রাচীনতম গাড়ি নির্মাণের জন্য কৃতিত্বের যোগ্য? 

প্রথম গাড়ি নিয়ে বিবাদের আগুনে জ্বালানি যোগ করে

এটি অবশ্যই যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে লিও হিসাবে তার বন্ধুদের কাছে পরিচিত অযৌক্তিক প্রতিভাবান প্রতিভা কয়েকশ বছরের মধ্যে প্রথম অটোমোবাইল বিকাশে বেঞ্জকে অগ্রিম করেছিল। 

মহান লিওনার্দো দা ভিঞ্চির অনেক অবিশ্বাস্য আবিষ্কারের মধ্যে ছিল বিশ্বের প্রথম স্ব-চালিত গাড়ির নকশা (ঘোড়া ছাড়া)।

1495 সালে তার হাতে আঁকা তার বুদ্ধিদীপ্ত কনট্রাপশনটি স্প্রিং-লোড ছিল এবং যাত্রা শুরু করার আগে এটিকে ক্ষতবিক্ষত করতে হয়েছিল, কিন্তু এটি খুব জটিল ছিল এবং যেমন এটি পরিণত হয়েছিল, বেশ সম্ভবপর ছিল।

2004 সালে, ফ্লোরেন্সের বিজ্ঞানের ইতিহাসের ইনস্টিটিউট এবং মিউজিয়ামের একটি দল একটি পূর্ণ-স্কেল মডেল তৈরি করার জন্য দা ভিঞ্চির বিশদ পরিকল্পনা ব্যবহার করেছিল এবং নিশ্চিতভাবে যথেষ্ট, "লিওনার্দোর গাড়ি" আসলে কাজ করেছিল।

এমনকি আরও অবিশ্বাস্য যে প্রাচীন নকশায় বিশ্বের প্রথম স্টিয়ারিং কলাম এবং র্যাক এবং পিনিয়ন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, আমরা কীভাবে আজও আমাদের গাড়ি চালাই তার ভিত্তি।

তবে, ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, লিওনার্দো সম্ভবত তার প্রোটোটাইপের ধারণাকে ফলপ্রসূ করতে পারেনি - আসলে, সেই সময়ে তার কাছে উপলব্ধ সরঞ্জামগুলির সাথে এটি অসম্ভব ছিল - বা এটিকে শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করা। এমনকি তিনি সিট চালু করতেও ভুলে গেছেন। 

এবং, যখন আমরা আজকে জানি সবচেয়ে সাধারণ আধুনিক গাড়িগুলির কথা আসে, তখন তার গাড়ি থেকে কিছু গুরুত্বপূর্ণ অনুপস্থিত ছিল যা বেঞ্জ গর্ব করতে পারে; প্রথম অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং তাই প্রথম পেট্রোল গাড়ি।

এই জ্বালানীর ব্যবহার এবং ইঞ্জিনের নকশাই শেষ পর্যন্ত বিশ্বের প্রথম ঘোড়াবিহীন গাড়ি তৈরির দৌড়ে জয়লাভ করেছিল, এবং সেই কারণেই জার্মানরা নিকোলাস-জোসেফ কুগনোট নামে একজন ফরাসি ব্যক্তি প্রথমটি তৈরি করার পরেও স্বীকৃতি পাচ্ছে, স্ব-চালিত সড়ক যান। যা মূলত 1769 সালের প্রথম দিকে সামরিক বাহিনীর দ্বারা ব্যবহারের জন্য তিনটি চাকা সহ একটি ট্রাক্টর ছিল। হ্যাঁ, এটি কেবলমাত্র প্রায় 4 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং এটি আসলে একটি গাড়ি ছিল না, তবে এটি একটি পরিবারের নামের মর্যাদা মিস করার প্রধান কারণ হল এটির কনট্রাপশন বাষ্পের উপর চলেছিল, যা এটিকে আরও বড় করে তোলে। স্থল ট্রেন

মনে রাখবেন যে ফ্রান্সের অটোমোবাইল ক্লাব এখনও কুগনোটকে প্রথম অটোমোবাইলের স্রষ্টা হিসাবে কৃতিত্ব দেয়। ট্রেস ফরাসি।

একইভাবে, রবার্ট অ্যান্ডারসন এই দাবিটিকে উপেক্ষা করেছেন যে তিনি বিশ্বের প্রথম অটোমোবাইল তৈরি করেছিলেন কারণ 1830-এর দশকে স্কটল্যান্ডে নির্মিত তার স্ব-চালিত মেশিনটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি "বৈদ্যুতিক কার্ট" ছিল।

অবশ্যই, এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে কার্ল বেঞ্জ ইঞ্জিন নিয়ে আসা প্রথম ছিলেন না। 1680 সালে, ক্রিশ্চিয়ান হাইজেনস নামে একজন ডাচ পদার্থবিদ একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ধারণা নিয়ে এসেছিলেন এবং এটি সম্ভবত একটি ভাল জিনিস যা তিনি কখনও তৈরি করেননি, কারণ তার পরিকল্পনা ছিল বারুদ দিয়ে এটিকে শক্তি দেওয়া।

এমনকি কার্ল বেঞ্জকে মার্সিডিজ-বেঞ্জ (বা ডেইমলার বেঞ্জ, যেমনটি তাকে অন্যথায় বলা হত) এর ভক্তদের কাছে পরিচিত একজন ব্যক্তি দ্বারা সাহায্য করেছিলেন, গটলিব ডেমলার, যিনি 1885 সালে একটি একক, উল্লম্ব সিলিন্ডার সহ বিশ্বের প্রথম আধুনিক ইঞ্জিন ডিজাইন করেছিলেন। একটি কার্বুরেটরের মাধ্যমে পেট্রল ইনজেক্ট করা হয়। এমনকি তিনি এটিকে রিটওয়াগেন ("রাইডিং কার্ট") নামে এক ধরণের মেশিনের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন। এর ইঞ্জিনটি একক-সিলিন্ডার, দুই-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিনের মতোই ছিল যা পরের বছর কার্ল বেঞ্জের পেটেন্ট করা একটি গাড়ি দ্বারা চালিত হবে।

বেনজ, একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলী, বিশ্বের প্রথম অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ি তৈরির কৃতিত্বের সিংহভাগ গ্রহণ করেন, মূলত এই কারণে যে তিনি এই ধরনের একটি জিনিসের জন্য প্রথম পেটেন্ট ফাইল করেছিলেন, যা তিনি 29 জানুয়ারী, 1886 সালে পেয়েছিলেন। । 

পুরানো কার্লকে শ্রদ্ধা জানাতে, তিনি তার নিজস্ব স্পার্ক প্লাগ, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, থ্রটল বডি ডিজাইন এবং রেডিয়েটারের পেটেন্টও করেছিলেন।

যদিও আসল বেঞ্জ পেটেন্ট মোটরওয়াগেনটি ছিল একটি তিন চাকার যান যা দেখতে ঠিক সেই সময়ের একটি বগির মতো ছিল, ঘোড়াটি সামনের একটি চাকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল (এবং পিছনে দুটি সত্যিই বিশাল কিন্তু পাতলা চাকা), বেঞ্জ শীঘ্রই এটিকে উন্নত করে। 1891 সালের মধ্যে একটি বাস্তব চার চাকার গাড়ি তৈরির প্রকল্প। 

শতাব্দীর শুরুতে, Benz & Cie, যা তিনি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে।

সেখান থেকে কোথায়? 

প্রথম অটোমোবাইল কখন উদ্ভাবিত হয়েছিল সেই প্রশ্নটি সংজ্ঞার মতোই বিতর্কিত। অবশ্যই গটলিব ডেইমলার এই শিরোনামের জন্য দাবি করেছেন, কারণ তিনি শুধুমাত্র এই প্রথম মৌলিক ইঞ্জিনটিই আবিষ্কার করেননি, বরং 1889 সালে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত সংস্করণও আবিষ্কার করেছিলেন একটি V-আকৃতির ফোর-স্ট্রোক টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা আজও ব্যবহৃত ডিজাইনের তুলনায় অনেক কাছাকাছি। বেঞ্জ পেটেন্ট মোটরওয়াগেনে একটি একক-সিলিন্ডার ইউনিট।

1927 সালে, ডেমলার এবং বেঞ্জ একত্রিত হয়ে ডেমলার গ্রুপ গঠন করে, যা একদিন মার্সিডিজ-বেঞ্জে পরিণত হবে।

ফরাসিদেরও ক্রেডিট দেওয়া উচিত: 1889 সালে প্যানহার্ড এবং লেভাসার, এবং তারপর 1891 সালে Peugeot বিশ্বের প্রথম প্রকৃত গাড়ি প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে, যার অর্থ তারা কেবল প্রোটোটাইপ তৈরি করেনি, তারা আসলে সম্পূর্ণ গাড়ি তৈরি করে এবং বিক্রি করে। 

জার্মানরা শীঘ্রই ধরা পড়ে এবং তাদের ছাড়িয়ে যায়, অবশ্যই, কিন্তু তবুও, এটি একটি সুন্দর যুক্তিসঙ্গত দাবি যে আপনি খুব কমই কোনও কিছু সম্পর্কে পিউজিট র‍্যাপ শুনতে পান।

আধুনিক অর্থে প্রথম গণ-উত্পাদিত গাড়িটি ছিল 1901 কার্ভড ড্যাশ ওল্ডসমোবাইল, ডেট্রয়েটে র্যানসম এলি ওল্ডস দ্বারা নির্মিত, যিনি গাড়ি সমাবেশ লাইনের ধারণা নিয়ে এসেছিলেন এবং মোটর সিটি চালু করেছিলেন।

অনেক বেশি বিখ্যাত হেনরি ফোর্ড সাধারণত 1908 সালে তার বিখ্যাত মডেল টি দিয়ে প্রথম অ্যাসেম্বলি লাইন এবং অটোমোবাইলগুলির ব্যাপক উত্পাদনের জন্য কৃতিত্ব পান। 

তিনি যা তৈরি করেছিলেন তা হল কনভেয়র বেল্টের উপর ভিত্তি করে অ্যাসেম্বলি লাইনের একটি ব্যাপকভাবে উন্নত এবং বর্ধিত সংস্করণ, যা উত্পাদন খরচ এবং গাড়ির সমাবেশের সময় উভয়ই ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, শীঘ্রই ফোর্ডকে বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক করে তোলে।

1917 সালের মধ্যে, একটি বিস্ময়কর 15 মিলিয়ন মডেল টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, এবং আমাদের আধুনিক অটোমোবাইলের ক্রেজ পুরোদমে ছিল।