স্টেইনলেস স্টিল গাড়ির বডি: কেন নয়, কারণ
সন্তুষ্ট
কিন্তু উপাদানের সুবিধাগুলি খুব উচ্চ মূল্য এবং ক্রোমিয়াম এবং নিকেলের সীমিত মজুদ দ্বারা অতিক্রম করা হয়।
মেশিন নির্মাণের প্রধান উপাদান লোহার একটি কার্বন সংকর, যা সময়ের সাথে সাথে মরিচা ধরে। একটি স্টেইনলেস স্টিল গাড়ির বডি এই সমস্যার সমাধান করতে পারে। কিন্তু এ খাদ থেকে যন্ত্রাংশ উৎপাদন করলে ক্ষতির মুখে পড়বে কারখানাগুলো।
কেন গাড়ির বডি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি হয় না?
ধাতব ক্ষয় গাড়ির ব্যর্থতার অন্যতম কারণ। শরীরের ত্বকে মরিচা পড়ে, গাড়ির গঠন কম টেকসই হয়।
স্টেইনলেস স্টীল কেন উৎপাদনে ব্যবহার করা হয় তার সুবিধা:
- পরতে;
- প্লাস্টিক;
- ঢালাইয়ের সম্ভাবনা;
- দাগ দেওয়ার দরকার নেই;
- ধারণক্ষমতা;
- ভাল জারা বিরুদ্ধে সুরক্ষিত.
স্টেইনলেস স্টিল গাড়ির বডি
কিন্তু উপাদানের সুবিধাগুলি খুব উচ্চ মূল্য এবং ক্রোমিয়াম এবং নিকেলের সীমিত মজুদ দ্বারা অতিক্রম করা হয়। এছাড়াও, স্টেইনলেস স্টিলের পেইন্টওয়ার্কের জন্য দুর্বল আনুগত্য রয়েছে। এই কারণেই সস্তা ইস্পাত সাধারণত গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।
স্টেইনলেস স্টিল ব্যবহারের বিরুদ্ধে পাঁচটি তথ্য
শরীরের জারা প্রতিরোধের নিশ্চিত করা একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ, যা সাধারণত প্লাস্টিক এবং অ লৌহঘটিত অ্যালো দিয়ে অংশগুলির আংশিক প্রতিস্থাপন দ্বারা সমাধান করা হয়।
যে কারণে মেশিন নির্মাতারা স্টেইনলেস স্টীল থেকে দূরে সরে যাচ্ছে:
- ধাতব শীট প্রক্রিয়াকরণের জন্য শ্রম-নিবিড় প্রযুক্তি;
- বিরল additives কারণে উচ্চ মূল্য;
- ক্রোমিয়াম এবং নিকেলের সীমিত আমানত;
- দরিদ্র জোড়যোগ্যতা এবং পেইন্টিং;
- গাড়ি প্রস্তুতকারকের খরচ বৃদ্ধি।
স্বয়ংচালিত শিল্পে অ্যান্টি-জারা মিশ্রণের ব্যবহার সীমিত হয়ে উঠছে। প্রচুর পরিমাণে স্টেইনলেস মেশিনের অংশগুলি প্রতিযোগীদের তুলনায় উচ্চ খরচ এবং কম লাভের দিকে পরিচালিত করে।
উৎপাদনে শ্রমের তীব্রতা
জারা-প্রতিরোধী খাদগুলিতে ক্রোমিয়াম থাকে, যা কঠোরতা বাড়ায়। অতএব, ধাতু শীট ঠান্ডা স্ট্যাম্পিং কঠিন, শক্তি খরচ বৃদ্ধি। নতুন গাড়ির মডেলগুলির শরীরের অংশগুলি প্রায়শই বাঁকা হয়। অতএব, স্টেইনলেস স্টিলের গাড়ির গৃহসজ্জার সামগ্রী তৈরি করা একটি সময়সাপেক্ষ কাজ।
গাড়ির বডি ম্যানুফ্যাকচারিং
গাড়ির বডিটি আরও নমনীয় কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি যা ক্ষয়ের বিরুদ্ধে একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ রয়েছে।
উচ্চ মূল্য
স্টেইনলেস স্টিলে ক্রোমিয়াম, নিকেল, টাইটানিয়াম, ভ্যানডিয়াম এবং অন্যান্য ধাতু রয়েছে। এই দুষ্প্রাপ্য উপকরণ ওয়াশিং মেশিন ট্যাংক উত্পাদন জন্য প্রয়োজন হয়, অন্যান্য শিল্পে. খাদ উপাদানগুলির দাম স্টেইনলেস স্টিলের চূড়ান্ত খরচকে উচ্চ করে তোলে। একটি মেশিনে, ধাতব অংশগুলির ওজন প্রায় এক টন বা তার বেশি। অতএব, উত্পাদনে স্টেইনলেস স্টিলের ব্যাপক ব্যবহার গাড়ির দাম নাটকীয়ভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে।
কাঁচামালের ঘাটতি
অপারেটিং ডিপোজিটগুলি খুব কমই দুর্লভ ধাতুগুলির জন্য চাহিদা সরবরাহ করে যা একটি অ্যান্টিকোরোসিভ অ্যালোয়ের একটি অংশ। মোটরগাড়ি শিল্প বছরে কয়েক মিলিয়ন গাড়ি উত্পাদন করে। বিদ্যমান স্টেইনলেস স্টিল উৎপাদন এত বড় ভলিউম প্রদান করতে সক্ষম হবে না। ক্ষমতা বাড়ানো সম্ভব হবে না, যেহেতু নতুন গাছের জন্য পর্যাপ্ত কাঁচামাল থাকবে না। আর দুর্লভ ধাতুর সরবরাহের অভাবের কারণে স্টেইনলেস স্টিলের দাম ক্রমাগত বাড়ছে।
সমস্যাযুক্ত ঢালাই এবং পেইন্টিং
গাড়ির শরীরের পেইন্টওয়ার্ক জারা থেকে রক্ষা করে এবং চেহারা উন্নত করে। কিন্তু স্টেইনলেস স্টিলের দুর্বল আনুগত্য আছে, তাই পেইন্টওয়ার্ক প্রয়োগের জন্য বিশেষ পৃষ্ঠ প্রস্তুতি প্রয়োজন।
পেইন্টিংয়ের জন্য স্টেইনলেস স্টীল বডি প্রস্তুত করা হচ্ছে
এছাড়াও, উচ্চ গলনাঙ্কের কারণে, স্টেইনলেস স্টিলের ঢালাই নিরপেক্ষ গ্যাসগুলিতে বৈদ্যুতিক চাপ দিয়ে করা হয়। এই কারণগুলি খরচ বাড়াতে এবং মেশিনের দাম বাড়াতে যোগ করে।
উৎপাদনকারী লোকসান
একটি অল-স্টেইনলেস স্টিলের গাড়ির বডি উল্লেখযোগ্যভাবে খরচ বাড়ায়। যা প্রতিযোগিতামূলক বাজারে অলাভজনক। লোকসান নির্মাতাকে দেউলিয়া করে দিতে পারে। অ্যান্টি-জারোশন অ্যালয় গাড়িগুলি সাধারণত অল্প পরিমাণে এবং উচ্চ মূল্যে বিক্রি হয়। অতএব, রাশিয়ায়, মস্কো এবং বড় শহরগুলিতে স্টেইনলেস স্টীল মেশিন পাওয়া যাবে।
