Lamborghini Aventador 2012 পর্যালোচনা

সুপারকার। কে তাদের প্রয়োজন? সত্যিই কেউ নয়, এবং তবুও এগুলি বিশ্বজুড়ে স্বপ্নের গাড়ি।

আজকে শীর্ষে রয়েছে আক্রোশজনক Lamborgini Aventador, যা কার্বন ফাইবার চ্যাসিস থেকে শুরু করে 350 km/h এর সর্বোচ্চ গতি, 2.9 সেকেন্ডের স্প্রিন্ট থেকে 100 km/h এবং অস্ট্রেলিয়ায় $745,600 মূল্যের ট্যাগ পর্যন্ত সব কিছুকে তুঙ্গে দেয়৷

'32 সালে, Lamborghini এখানে মাত্র 2011টি গাড়ি বিক্রি করেছে, V10-চালিত Gallardo-এর বিশ্বব্যাপী সাফল্য থাকা সত্ত্বেও যা Ferrari 458-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, কিন্তু Aventador LP700-4 ইতিমধ্যেই দুই বছর ধরে আছে।

এটা হতে পারে স্টাইল, বা পারফরম্যান্স, অথবা শুধু এই যে 2011 12 হর্সপাওয়ার এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন ফ্ল্যাগশিপ Lamborghini V700 এর প্রবর্তন দেখেছিল।

12-এর দশকে যখন আমি প্রথম V1980 ল্যাম্বরগিনির চাকার পিছনে ছিলাম, তখন এটি একটি বিপর্যয় ছিল। ভাড়া করা কাউন্টাচ ছিল বিষণ্ণ, ভয়ঙ্করভাবে অস্বস্তিকর, গরম এবং সঙ্কুচিত, এবং তারপর রেডিয়েটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফুটো হয়ে গেল। . .

এটা আপত্তিকর এবং অবিস্মরণীয় ছিল, কিন্তু একটি ভাল উপায় না. তাই আমি দেখতে আগ্রহী যে Aventador কীভাবে আচরণ করে, বিশেষ করে যেহেতু এটি ইতালীয় পুলিশের দৃষ্টি আকর্ষণ করে - "দস্তাবেজ অনুগ্রহ করে" - ল্যাম্বরগিনি কারখানা ছেড়ে যাওয়ার পরে আইনি গতিতে গাড়ি চালানোর মাত্র 30 মিনিটের পরে।

VALUE না

আপনি কিভাবে Aventador যেমন একটি ব্যয়বহুল গাড়ির দাম রেট করবেন? বেশিরভাগই এটি এমন একজনকে সন্তুষ্টি দেয় যার গাড়ির বহর রয়েছে এবং সম্ভবত, একটি বিশাল নৌকা এবং কয়েকটি বাড়ি রয়েছে, সেইসাথে ফেরারি 599 বা লেক্সাস এলএফ এর মালিককে বন্ধ করতে পেরে গর্ব করার সুযোগ। -এ. এবং এটা আমি না.

যাইহোক, যদি আপনি Aventador-কে $700,00 Lexus LF-A এবং বহির্গামী ফেরারি 599-এর সাথে তুলনা করেন, তাহলে এটি শৈলী, কর্মক্ষমতা এবং প্রচুর বিলাসবহুল সরঞ্জামের জন্য একটি কঠিন কেস তৈরি করে। ট্র্যাক-ফোকাসড ডেভেলপমেন্ট সত্ত্বেও লেক্সাস অ্যাভেন্টাদরের তুলনায় মোটামুটি সাধারণ বলে মনে হচ্ছে।

ল্যাম্বরগিনির স্টার্ট বোতামটি একা - এটি কেন্দ্রের কনসোলে রয়েছে এবং রকেট উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহৃত একটি ফ্লিপ-আউট লাল কভার রয়েছে - কিছু লোককে আকৃষ্ট করার জন্য যথেষ্ট হতে পারে। “গাড়িটি ইতিমধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে। 2012 এর জন্য আমাদের সমস্ত বরাদ্দ শেষ হয়ে গেছে,” ল্যাম্বরগিনির মার্টিন রোলার বলেছেন৷

“জাতীয় পর্যায়ে, আমরা সম্ভবত এই বছর 50টি গাড়ি তৈরি করব। গত বছর, অবশ্যই, নিচে ছিল কারণ আমরা Aventador জন্য অপেক্ষা করছিলাম. কিন্তু এখন আমাদের কাছে এটি আছে এবং এটি একটি ক্র্যাকার।"

প্রযুক্তি

ল্যাম্বরগিনির সান্ট'আগাটা সদর দফতরের প্রকৌশলীদের কাছ থেকে প্রযুক্তিগত উপস্থাপনা প্রায় তিনটি বাড়িতে চলে, এবং এটি উত্পাদন লাইন এবং কার্বন ফাইবার ল্যাব পরিদর্শন করার আগে।

হাইলাইটগুলি হল অল-কার্বন ফাইবার চ্যাসিস, যাকে বিশ্বের প্রথম বলে দাবি করা হয়েছে, যাত্রীর বগিতে অ্যালুমিনিয়াম সাসপেনশন ইউনিট বোল্ট করা হয়েছে, সেইসাথে একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত V12 ইঞ্জিন, হ্যালডেক্স অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ব্যাঙ্ক অফ কম্পিউটার। সবকিছু বলে এবং সঠিক দিকে নির্দেশ করে।

17.1 l/100 কিমি জ্বালানী অর্থনীতি এবং প্রতি কিলোমিটারে বিদ্রোহী 2 গ্রাম CO398 নির্গমনের দিকে কম মনোযোগ দেওয়া হয়, যদিও ল্যাম্বরগিনি দাবি করে যে এটি গাড়ির পূর্বসূরি মুরসিলাগোর তুলনায় 20% এর উল্লেখযোগ্য উন্নতি।

নকশা

Audi-তে Lamborghini মালিকদের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পর ঘরে-বাইরে বিকশিত Aventador-এর আকৃতি খুবই আপত্তিকর। অনেক গাড়ি কোম্পানি বলে যে তাদের স্পোর্টস কারগুলি ফাইটার জেট অনুপ্রাণিত, কিন্তু এটি ল্যাম্বরগিনির ক্ষেত্রে সত্য, যদিও পিছনের দৃশ্যটি অনেকটা স্কারাব বিটলের মতো দেখায়।

সামনের প্রান্তটি সত্যিকারের সুপারকার শৈলী, বিশাল চাকা এবং টায়ারে ছেঁকে আছে এবং Aventador-এ পার্ক করা সহজ কাঁচি-লিফটের দরজা রয়েছে যা V12-চালিত ল্যাম্বরগিনির বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে।

ভিতরে, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল পুরানো-শৈলীর অ্যানালগ ডায়ালগুলিকে অনুকরণ করে তবে আরও অনেক তথ্য সহ, এবং একটি বিশাল কেন্দ্র কনসোল সহ দুটি আরামদায়ক এবং সহায়ক ট্যাঙ্ক রয়েছে। কিন্তু গাড়ি খোলে পুশ-বোতাম চাবিটি কোথায় রাখবেন তা খুঁজে পাওয়া কঠিন, এবং লাগেজ বগিটি সর্বোত্তমভাবে সঙ্কুচিত।

নিরাপদ

ANCAP থেকে কেউ Aventador ক্র্যাশ করতে যাচ্ছে না, কিন্তু কোম্পানির নিজস্ব পরীক্ষার ফলাফল - মেরামত কাজের চিত্রের অংশ হিসাবে দেখানো হয়েছে - কার্বন ফাইবার যাত্রী বগির বিশাল শক্তি দেখায়। বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড সহ একটি ইএসপিও রয়েছে, কারণ কিছু মালিক রেসট্র্যাকে গাড়ি চালাবেন, বিশাল ABS-নিয়ন্ত্রিত ব্রেক, একটি পার্কিং সহায়তা এবং একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় রিভার্সিং ক্যামেরা।

পরিচালনা

Aventador সঙ্গে সময় থিয়েটার. এটি অনেক মজার একটি নরকও, এমনকি ধর্মীয়ভাবে একটি অডি পেস গাড়ির পিছনে এবং তুষার আচ্ছাদিত গৌণ রাস্তায় ইতালীয় মোটরওয়েতে গতি সীমা মেনে চলা।

প্রথম মুহূর্ত থেকে V12 ইঞ্জিন আমার মাথার পিছনে জ্বলছে, গাড়িটি আমাকে ধরেছে। প্রথমবার যখন আমি সমস্ত শক্তি খুলে ফেলি এবং ব্যাকস্ট্যাবটি অনুভব করি যা একটি V8 সুপারকারকে বেশ শানিত করে তোলে, আমি ভাবছি যে কেউ কীভাবে প্রতিদিন রাস্তায় অ্যাভেন্টাদর ব্যবহার করতে পারে।

কিন্তু আপনি যখন রোবোটিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনকে গতিশীল অবস্থায় ছেড়ে দেন, তখন সব ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম ম্যানুয়াল সাপোর্টে সেট করা আশ্চর্যজনকভাবে নমনীয়। এটি সহজেই ট্র্যাফিক পরিচালনা করে, এটি পার্ক করা যেতে পারে, এটি আরামদায়ক এবং স্নেহপূর্ণ।

কিছু কোণ দিয়ে গাড়ি চালান এবং নাক কিছুটা প্রতিরোধ করে, কিন্তু শক্তি প্রয়োগ করা নিরপেক্ষ ভারসাম্যের জন্য জিনিসগুলিকে পরিপাটি করে, এবং এটি প্রকৃতপক্ষে যে কোনও রাস্তায় যে কোনও - যুক্তিসঙ্গত - গতিতে রেস করবে৷

Aventador সম্পর্কে সবচেয়ে ভালো জিনিস হল অন্য মানুষের প্রতিক্রিয়া। চোয়াল নেমে যায়, ক্যামেরা ফোন চালু হয়, এবং লোকেরা কেবল তাদের হাত নেড়ে সাধুবাদ জানায়। এমনকি পুলিশও শেষ পর্যন্ত হেসে আমাকে আমার পথে পাঠায়।

অস্ট্রেলিয়ায়, Aventador হবে কেবল আপত্তিকর, বহিরাগত এবং পছন্দসই। এটি সবার জন্য নয় এবং বেশিরভাগ লোকেরা এটিকে একটি মূঢ় অসঙ্গতি হিসাবে বিবেচনা করবে, তবে এটি ভাল যে ফ্ল্যাগশিপ ল্যাম্বরগিনির মতো গাড়ি এখনও বিদ্যমান।

মোট

Aventador একটি বোকা গাড়ী এবং বোকা টাকা, কিন্তু অনেক মজা. এটি একটি বাস্তব স্বপ্নের গাড়ি।

তারকা রেটিং

ল্যাম্বর্ঘিনি অভেদাদর

খরচ: $754,600 থেকে

গ্যারান্টি: 3 বছর / সীমাহীন কিমি

পুনঃবিক্রয়: নতুন মডেল

পরিষেবা ব্যবধান: 15,000 কিমি বা 12 মাস

নিরাপত্তা: চারটি এয়ারব্যাগ, এবিএস, ইএসপি, টিসি।

দুর্ঘটনা রেটিং: চেক না

ইঞ্জিন: 515W/690Nm 6.5L V12

শরীর: 2-দরজা, 2-সিটার

সামগ্রিক মাত্রা: 4780 মিমি (ডি); 2030 m (W); 1136 মিমি (বি); 2700 মিমি (WB)

ওজন: 1575kg

সংক্রমণ: 7-গতির রোবোটিক মেকানিক্স; চার চাকার ড্রাইভ

অর্থনীতি: 17.2l/100কিমি; 398 গ্রাম/CO2