ফিরবেন ল্যান্সিয়া স্ট্রাটোস
ইতালীয় মূলের কীলক-আকৃতির শৈলীটি পিনিনফারিনা দ্বারা পুনরায় উদ্ভাবন করা হয়েছে এবং জার্মান গাড়ি সংগ্রাহক মাইকেল স্টোশেকের কাছে ইতিমধ্যেই প্রথম গাড়ি রয়েছে - এবং 25টি উদাহরণের একটি সীমিত সংস্করণ তৈরি করার পরিকল্পনা রয়েছে।
স্টোশেক স্ট্র্যাটোসের একজন বড় ভক্ত এবং তার ব্যক্তিগত গাড়ি সংগ্রহে 1970 সালের বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ প্যাকেজ রয়েছে, যার মধ্যে বিশ্বের অনেক সেরা গাড়ি রয়েছে। এটি মূল স্ট্রাটোসের প্রতি প্রায় সম্পূর্ণ বিশ্বস্ত থেকে গেছে - প্রত্যাহারযোগ্য হেডলাইটগুলি বাদ দিয়ে, যা আজকের নিরাপত্তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে না - চ্যাসিস এবং ইঞ্জিনের জন্য ফেরারিকে দাতা গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করার পর্যায়ে। সত্তরের দশকের গাড়িটি একটি ফেরারি ডিনো দিয়ে জোড়া ছিল, এবং এবার কাজটি একটি সংক্ষিপ্ত ফেরারি 430 স্কুডেরিয়া চ্যাসিসে করা হয়েছিল।
21 শতকের স্ট্র্যাটোস প্রকল্পটি আসলে শুরু হয়েছিল যখন স্টোশেক তরুণ গাড়ি ডিজাইনার ক্রিস ক্র্যাবালেকের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি আরেকটি স্ট্র্যাটোস ট্র্যাজেডি হয়েছিলেন। এই দম্পতি ফেনোমেনন স্ট্র্যাটোস প্রকল্পে একসঙ্গে কাজ করেছিলেন, যা 2005 সালের জেনেভা মোটর শো-তে উন্মোচন করা হয়েছিল অর্থের মানুষ স্ট্র্যাটোস ট্রেডমার্কের সমস্ত অধিকার কেনার আগে।
2008 সালের প্রথম দিকে ইতালির তুরিনের পিনিনফারিনাতে স্টোশেকের গাড়ির কাজ শুরু হয়। এরপর থেকে এটিকে বালোক্কোর আলফা রোমিও টেস্ট ট্র্যাকে পরীক্ষা করা হয়েছে, যেখানে এর কার্বন ফাইবার বডি এবং ফেরারি চ্যাসিস একটি সুপার-রিজিড এবং খুব হালকা গাড়িতে একত্রিত করা হয়েছে যা সুপারকার ক্লাসে আরামদায়কভাবে বসে।
