ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার: জেন্টলম্যানের বাইরে চলে যাবে (ভিডিও)

আমার অবাক হয়ে গেছে। আমি বিশ্বাস করতে পারি না তারা ওকে এভাবে সভ্য করে তুলেছে। মহিমান্বিত ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের ইতিমধ্যে একজন উত্তরসূরি রয়েছে এবং এটি এর আইকনিক কিন্তু সামান্য বুনো পূর্বসূরীর থেকে একেবারে আলাদা, যার দৃ tough়তা এবং অফ-রোড ক্ষমতাগুলি কিংবদন্তি।

ডিফেন্ডার 1983 সাল থেকে একটি মডেল হিসাবে বিদ্যমান এবং কেবল এখন ল্যান্ড রোভার তার দ্বিতীয় প্রজন্ম চালু করছে। প্রকৃতপক্ষে, মডেলের ইতিহাস years২ বছর আগে শুরু হয়েছিল, ১৯৪৮ সালে, যখন প্রথম ল্যান্ড রোভার সিরিজ উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার ধারণাগত উত্তরসূরি ছিলেন ডিফেন্ডার।

প্রলিপ্ত

নতুন অভিভাবক হলেন আধুনিক, উচ্চ প্রযুক্তি, আরামদায়ক, চটপটে এবং বিচক্ষণতার সাথে বিলাসবহুল।

"লুকানো বিলাসিতা" মানে কি? ঠিক আছে, যখন বেশিরভাগ প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলি তাদের মধ্যে কয়েকটি ইলেকট্রনিক গ্যাজেট, পরিবেষ্টিত আলো, আলংকারিক আইটেম ইত্যাদি রেখে আপনাকে বিলাসের মতো খুব সাধারণ মডেলের সাথে উপস্থাপন করার চেষ্টা করে, তখন নতুন ডিফেন্ডার ঠিক বিপরীত দিকে যায়। এটি একটি সত্যিকারের প্রিমিয়াম গাড়ি, যা জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের সর্বশেষ ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন এবং প্রযুক্তি সহ একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক ডিজাইনে তৈরি করা হয়েছে, যা কেবিনে আরও টেকসই এবং অত্যন্ত প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে এটিকে মুখোশ দেয় এবং একটি কুখ্যাত অপ্রস্তুত চেহারা (যেমন দরজা খোলার বল্টু)। লক্ষ্য হল আপনাকে ব্র্যান্ডের ক্রেতারা যে সমস্ত সুযোগ-সুবিধা ব্যবহার করতে অভ্যস্ত তা থেকে বঞ্চিত না করে আপনাকে এর কাঁচা পূর্বসূরীর চেতনায় নিমজ্জিত করা (এমনকি আর্মরেস্টে একটি রেফ্রিজারেটরও ছিল)।

এখন আমি কল্পনা করেছি যে প্রতিটি বোধগম্য ব্যক্তি কীভাবে তাদের ভাষায় ক্লিক করতে শুরু করে এবং বিড়বিড় করে যে তারা এই কিংবদন্তিকেও নষ্ট করে দিয়েছে। তবে সত্যটি সম্পূর্ণ বিপরীত। মৌলিকভাবে সভ্য প্রকৃতি সত্ত্বেও, ডিফেন্ডার তার পূর্বসূরীর চেয়ে বহুগুণ বেশি অনমনীয় এবং অফ-রোডে পরিণত হয়েছে। যদিও আর কোনও পৃথক ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়নি তবে অ্যালুমিনিয়াম মনোোকোক, কোনও কোনও প্রচলিত চ্যাসিসের তুলনায় কুপটি হ'ল 3 গুণ শক্ত। কারণটি হ'ল এর নকশাটি চরম যানবাহনের জন্য উপযোগী এবং ল্যান্ড রোভারের সবচেয়ে শক্তিশালী আর্কিটেকচারকে আজ অবধি সরবরাহ করার জন্য একটি রেস কারের শেল নির্মাণের মতো rese এবং এটি অফ-রোড এবং অফ-রোড উভয়ই এক বিশাল সুবিধা। আসামাল রাস্তাগুলিতে আচরণের ক্ষেত্রে একেবারেই কোনও বিশৃঙ্খলা নেই, তবে ত্বরণ, কর্নারিং এবং থামানো স্বাচ্ছন্দ্য বিলাসবহুল গাড়িগুলির জন্য সাধারণ। পূর্বসূরীর তুলনায় এই দিকে এক বিশাল পদক্ষেপ।

আমি ডিলারশিপ থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে আমার মুখে একটি হালকা হাসি ফুটে উঠল - আমি ভেবেছিলাম আমাকে 3-লিটার V6, 300 হর্সপাওয়ার এবং একটি দুর্দান্ত 650 Nm সহ সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল সংস্করণ দেওয়া হয়েছে - তাই এটি আমার জায়গায় আটকে গেল . . যেন একটা শিরদাঁড়া আমাকে নিয়ে গেছে। যাইহোক, দেখা গেল যে আমি ভুল ছিলাম, এবং এই মনোরম গতিবিদ্যা শুধুমাত্র 4 এইচপি সহ একটি দুই-লিটার 240-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের কারণে হয়েছিল। এবং 430 Nm টর্ক। দুর্দান্ত ড্রাইভ, সম্ভবত 8-স্পীড জেডএফ স্বয়ংক্রিয় পারফরম্যান্সের জন্য ধন্যবাদ। 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ একটি শালীন 9,1 সেকেন্ড সময় নেয় এবং 2,3 টন ওজনের অনুরূপ গাড়িতে এটি খুব দ্রুত অনুভব করে।

রাস্তা বন্ধ

তবে ডিফেন্ডারের কাছে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল এটি কীভাবে অফ-রোড আচরণ করে। নতুন মডেলটিতে ক্রোলার গিয়ারের বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, তবে এর গিয়ারবক্সটি এখন ম্যানুয়ালের পরিবর্তে স্বয়ংক্রিয়।

বলা বাহুল্য, অল-হুইল ড্রাইভ স্থায়ী। কেন্দ্র ডিফারেনশিয়ালটি লক করা হয়েছে এবং একটি সক্রিয় লকিং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল একটি বিকল্প হিসাবে অর্ডার করা যেতে পারে। এয়ার সাসপেনশন সহ সংস্করণগুলির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 216 মিমি, যা অফ-রোড 291 মিমি পর্যন্ত স্ফীত হতে পারে। এইভাবে, গাড়িটি 90 সেন্টিমিটার গভীরতার সাথে জলের বাধা অতিক্রম করে। এবং যে সিস্টেমটি নীচে স্ক্যান করে এবং কেন্দ্র কনসোলে স্ক্রিনের নীচে কী ঘটছে তা প্রদর্শন করে বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক। এইভাবে, জল 90 সেন্টিমিটারের বেশি গভীর হলে, মেশিনটি নড়াচড়া বন্ধ করার সংকেত দেয়। একটি অনুরূপ টিপ অন্তর্নির্মিত প্রযুক্তি যা সামনের কভারটিকে "স্বচ্ছ" করে তোলে, যা আপনাকে সরাসরি দেখতে দেয় যে আপনি কী করছেন। সিস্টেমটি গাড়ি এবং চাকার নীচে সহ বাইরের অনেক দৃশ্য প্রদর্শন করে।

অন্য একটি বিশেষভাবে মূল্যবান অফ-রোড সহকারী হল সহকারী, যেটি 1,8 থেকে 30 কিমি/ঘন্টার মধ্যে গতি সামঞ্জস্য করে যখন সমস্ত ধরণের বিষ্ঠার উপর ধীরে ধীরে এবং আপোষহীনভাবে গাড়ি চালানো হয় তখন শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইলে ফোকাস করতে। টেরেন রেসপন্স 2 রাস্তার মোড অফার করে; ঘাস, নুড়ি এবং তুষার জন্য; ময়লা এবং পথের জন্য; বালি জন্য; ভূখণ্ডের জন্য সর্বোত্তম ট্রান্সমিশন এবং সাসপেনশন সেটিংসের স্বয়ংক্রিয় নির্বাচনের সাথে আরোহণ এবং ডাইভিংয়ের জন্য। আপনি গাড়ির সেন্সরগুলির উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় মোড নির্বাচন করতে পারেন। এছাড়াও, আপনার বিবেচনার ভিত্তিতে পৃথক ড্রাইভ এবং থ্রাস্ট প্যারামিটারগুলি কাস্টমাইজ করা সম্ভব।

সাধারণভাবে, নতুন ডিফেন্ডার তার পিতাকে সব দিক থেকে "মারধর" করে। তুলনাগুলি দেখায় যে এটির আরও ভাল গ্রিপ রয়েছে, আরও ভাল উপরে উঠে যায়, আরও গভীরতর পদক্ষেপে, চিত্তাকর্ষকভাবে আরও ভাল কোণ কোণ রয়েছে। আপনি কতটা দুর্দান্ত তা বুঝতে পারছেন কিনা আমি জানি না। সংঘর্ষের ঘটনায় পথচারীদের সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার কারণে কেবলমাত্র সামনের পদ্ধতির কোণ 49 শতাংশ থেকে কমিয়ে 38 শতাংশ (এয়ার সাসপেনশন সংস্করণগুলির জন্য) করা হয়েছে। ডামফের উপর তাঁর উপস্থাপনা প্রশ্ন থেকে যায় না।

ফণা অধীনে

ইঞ্জিন	ডিজেল
সিলিন্ডার সংখ্যা	4
ড্রাইভ	ফোর-হুইল ড্রাইভ 4 × 4
কাজ ভলিউম	1999 সিসি
এইচপি মধ্যে শক্তি	240 এইচ.পি. (4000 আরপিএম এ)
ঘূর্ণন সঁচারক বল	430 এনএম (140 0 আরপিএম এ)
ত্বরণের সময়	(0 – 100 কিমি/ঘন্টা) 9,1 সেকেন্ড।
সর্বোচ্চ গতি	188 কিমি / ঘন্টা
জ্বালানী খরচ (ডাব্লুএলটিপি)	সম্মিলিত চক্র 8,9-9,6 l / 100 কিমি
CO2 নির্গমন	234-251 গ্রাম / কিমি
ট্যাংক	85 l
ওজন	2323 কেজি
মূল্য	ভ্যাট সহ 102 450 বিজিএন থেকে