Renault FT-17 লাইট ট্যাঙ্ক
Renault FT-17 লাইট ট্যাঙ্ক
রেনল্ট এফটি ট্যাঙ্ক তৈরির ইতিহাসপ্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি হালকা ট্যাঙ্ক তৈরির ধারণার গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদন, অর্থনৈতিক এবং অপারেশনাল ন্যায্যতা ছিল। একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিন এবং একটি ছোট ক্রু সহ একটি সরলীকৃত নকশার হালকা যানবাহন গ্রহণ করা ছিল দ্রুত একটি নতুন যুদ্ধ অস্ত্রের ব্যাপক উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করা। 1916 সালের জুলাই মাসে, কর্নেল জে.-বি. ইটিন ইংল্যান্ড থেকে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক নির্মাতাদের কাজের সাথে পরিচিত হন এবং আবার লুই রেনল্টের সাথে দেখা করেন। এবং তিনি রেনল্টকে একটি হালকা ট্যাঙ্কের নকশা নিতে রাজি করাতে সক্ষম হন। এতিয়েন বিশ্বাস করতেন যে এই ধরনের যানবাহনগুলি মাঝারি ট্যাঙ্কের সংযোজন হিসাবে প্রয়োজন হবে এবং কমান্ড যান হিসাবে ব্যবহার করা হবে, সেইসাথে আক্রমণকারী পদাতিক বাহিনীকে সরাসরি এসকর্ট হিসাবে ব্যবহার করা হবে। Etienne রেনল্টকে 150টি গাড়ির অর্ডার দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন এবং তিনি কাজ শুরু করেছিলেন।
চর মিট্রাইলুরের প্রথম কাঠের মডেল ("মেশিন-গান মেশিন") অক্টোবরের মধ্যে প্রস্তুত ছিল। স্নাইডার CA2 ট্যাঙ্কের কমান্ডারের মডেলটি একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল এবং রেনল্ট দ্রুত 6 জনের ক্রু সহ 2 টন ওজনের একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিল। অস্ত্রশস্ত্রে একটি মেশিনগান ছিল এবং সর্বোচ্চ গতি ছিল 9,6 কিমি / ঘন্টা।
সদস্যদের উপস্থিতিতে ২০ ডিসেম্বর ড বিশেষ বাহিনী আর্টিলারি সংক্রান্ত উপদেষ্টা কমিটি ডিজাইনার নিজেই ট্যাঙ্কটি পরীক্ষা করেছিলেন, যা তিনি পছন্দ করেননি কারণ তার কাছে কেবল মেশিনগান অস্ত্র ছিল। যদিও ইটিন, জনশক্তির বিরুদ্ধে কাজ করার জন্য ট্যাঙ্কের উপর নির্ভর করে, অবিকল মেশিন-গান অস্ত্রের প্রস্তাব দিয়েছিল। কম ওজন এবং মাত্রার সমালোচনা করা হয়েছিল, যার কারণে ট্যাঙ্কটি, পরিখা এবং খাদ অতিক্রম করতে পারেনি। যাইহোক, রেনল্ট এবং এতিয়েন কমিটির সদস্যদের কাজ চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিতে পেরেছিলেন। 1917 সালের মার্চ মাসে, রেনল্ট 150টি হালকা যুদ্ধের গাড়ির অর্ডার পায়।
বিক্ষোভ 30 নভেম্বর, 1917 9 এপ্রিল, অফিসিয়াল পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা সম্পূর্ণ সাফল্যের সাথে শেষ হয়েছিল এবং অর্ডারটি 1000 ট্যাঙ্কে বাড়ানো হয়েছিল। কিন্তু অস্ত্র মন্ত্রী টাওয়ারে দুইজনকে বসানোর এবং ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ ভলিউম বাড়ানোর দাবি করেছিলেন, তাই তিনি আদেশ স্থগিত করেছিলেন। যাইহোক, সময় ছিল না, সামনে প্রচুর পরিমাণে হালকা এবং সস্তা যুদ্ধের গাড়ির প্রয়োজন ছিল। কমান্ডার-ইন-চিফ হালকা ট্যাঙ্ক নির্মাণের সাথে তাড়াহুড়ো করেছিলেন এবং প্রকল্পটি পরিবর্তন করতে খুব দেরি হয়েছিল। এবং কিছু ট্যাঙ্কে মেশিনগানের পরিবর্তে একটি 37-মিমি কামান বসানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
ইটিন অর্ডারে ট্যাঙ্কের তৃতীয় সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করেছিলেন - একটি রেডিও ট্যাঙ্ক (কারণ তিনি বিশ্বাস করতেন যে প্রতিটি দশম রেনল্ট ট্যাঙ্ককে ট্যাঙ্ক, পদাতিক এবং আর্টিলারির মধ্যে কমান্ড এবং যোগাযোগের যান হিসাবে তৈরি করা উচিত) - এবং 2500 যানবাহনে উৎপাদন বাড়ানো। কমান্ডার-ইন-চীফ শুধু এতিয়েনকে সমর্থন করেননি, বরং অর্ডারকৃত ট্যাঙ্কের সংখ্যা 3500-এ উন্নীত করেছিলেন। এটি একটি খুব বড় অর্ডার যা রেনল্ট একা পরিচালনা করতে পারেনি - তাই, স্নাইডার, বার্লিয়েট এবং ডেলাউনে-বেলেভিল জড়িত ছিলেন।
এটি মুক্তির পরিকল্পনা করা হয়েছিল:
1 অক্টোবর, 1918 অনুযায়ী ট্যাঙ্কের অর্ডার এবং উৎপাদনের অনুপাত
প্রথম ট্যাঙ্কগুলি একটি অষ্টভুজাকার রিভেটেড বুরুজ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যার বর্মটি 16 মিমি অতিক্রম করেনি। 22 মিমি বর্মের পুরুত্ব সহ একটি ঢালাই বুরুজ উত্পাদন স্থাপন করা অসম্ভব ছিল; বন্দুক মাউন্টিং সিস্টেমের বিকাশও বেশ দীর্ঘ সময় নিয়েছে। 1917 সালের জুলাইয়ের মধ্যে, রেনল্ট কামান ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপ প্রস্তুত ছিল এবং 10 ডিসেম্বর, 1917-এ প্রথম "রেডিও ট্যাঙ্ক" নির্মিত হয়েছিল। 1918 সালের মার্চ থেকে, নতুন ট্যাঙ্কগুলি শেষ অবধি ফরাসি সেনাবাহিনীতে প্রবেশ করতে শুরু করে প্রথম বিশ্ব যুদ্ধ তিনি 3187টি গাড়ি পেয়েছেন। নিঃসন্দেহে, রেনল্ট ট্যাঙ্কের নকশা ট্যাঙ্ক নির্মাণের ইতিহাসে সবচেয়ে অসামান্য একটি। রেনল্টের লেআউট: ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, পিছনের দিকে ড্রাইভ হুইল, সামনে কন্ট্রোল কম্পার্টমেন্ট, কেন্দ্রে ঘূর্ণায়মান বুরুজ সহ ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট - এখনও একটি ক্লাসিক; 15 বছর ধরে, এই ফরাসি ট্যাঙ্কটি হালকা ট্যাঙ্কের নির্মাতাদের জন্য একটি মডেল হিসাবে কাজ করেছে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্সের "সেন্ট-চ্যামন্ড" এবং "স্নাইডার" এর ট্যাঙ্কের বিপরীতে এর হুলটি ছিল একটি কাঠামোগত উপাদান (চ্যাসিস) এবং এটি ছিল কোণ এবং আকৃতির অংশগুলির একটি ফ্রেম, যার সাথে আর্মার প্লেট এবং চেসিসের অংশগুলি সংযুক্ত ছিল। rivets পিছনে - ফরোয়ার্ড >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের উচ্চতায় তড়িঘড়ি করে বিকশিত এবং উৎপাদনে রাখা ট্যাঙ্কটি, পশ্চিম ফ্রান্স থেকে সুদূর প্রাচ্য এবং ফিনল্যান্ড থেকে মরক্কো পর্যন্ত এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশেরও বেশি সময় ধরে যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করে, এটি রেনল্টের একটি অত্যন্ত চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য। FT-17। ক্লাসিক লেআউট স্কিম এবং "ট্যাঙ্ক সূত্র" এর প্রথম অত্যন্ত সফল (তার সময়ের জন্য) বাস্তবায়ন, সর্বোত্তম অপারেশনাল, যুদ্ধ এবং উত্পাদন সূচকগুলির সমন্বয় রেনল্ট এফটি ট্যাঙ্ককে প্রযুক্তির ইতিহাসে সবচেয়ে অসামান্য ডিজাইনের মধ্যে স্থান দিয়েছে। হালকা ট্যাঙ্ক একটি অফিসিয়াল নাম পেয়েছে "চার লেগার রেনল্ট এফটি মডেল 1917", সংক্ষেপে 
