লেক্সাস 2022 সালের মধ্যে তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির ঘোষণা করেছে

লেক্সাস ইলেকট্রিক কার সেগমেন্টে পিছিয়ে না থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং 2022 সালের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক যান, সেইসাথে 25 সালের মধ্যে 2025টি প্লাগ-ইন হাইব্রিড BEV লঞ্চ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

টয়োটা এবং লেক্সাস ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির খেলায় দেরী হওয়ার জন্য সমালোচিত হয়েছে, যখন অন্যান্য কোম্পানি তাদের উন্নয়নে বিলিয়ন ডলার ঢেলে দিয়েছে। পরিবর্তে, টয়োটা এবং লেক্সাস তাদের প্রচেষ্টাকে হাইব্রিড যানবাহন এবং .

যাইহোক, দেখে মনে হবে যে সমালোচনাটি অলক্ষিত হয়নি এবং তারা অবশেষে কাজ করতে পারবে, কারণ লেক্সাস ঘোষণা করেছে যে এটি 2022 সালে তার প্রথম BEV আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করছে। অবশ্যই, এটি খুব বেশি দূরে নয় এবং এটি শুধুমাত্র একটি টিপ। প্রবাদের আইসবার্গের।

একটি সম্পূর্ণ নতুন এবং বৈদ্যুতিক মডেল

RX বা LS এর বৈদ্যুতিক সংস্করণের বিপরীতে এই নতুন Lexus EV হবে সম্পূর্ণ নতুন মডেল। এর বাইরে, আমরা জানি এতে সম্ভবত স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি থাকবে, সেইসাথে লেক্সাসের ডাইরেক্ট 4 টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম থাকবে।

Lexus 10 সালের মধ্যে অন্তত 2025টি BEV, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং নন-প্লাগ-ইন হাইব্রিড বাজারে আনার পরিকল্পনা করেছে, তার গ্র্যান্ড লেক্সাস ইলেকট্রিফাইড প্ল্যানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে যা 2019 সালে প্রথম রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল।

অন্যান্য দেশে ইতিমধ্যেই একটি অল-ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন সহ Lexus UX 300e-এর একটি সংস্করণ রয়েছে, কিন্তু সেই গাড়িটি UX 300 হাইব্রিডের একটি পুনর্নির্মাণ সংস্করণ। যেমন, এটি আকাঙ্খিতভাবে চিৎকার করে না এবং মৌলিক ডিজাইনের সুযোগ নেই।

LF-Z ধারণাটিকে আগে একটি উচ্চাভিলাষী নতুন গাড়ি হিসেবে দেখানো হয়েছে যেটি মার্চ মাসে দেখানো আকারে দিনের আলো দেখতে পাবে না। কোম্পানিটি আরও আশা করে যে 2025 সালের মধ্যে তার বৈদ্যুতিক যানবাহনে 370 মাইলেরও বেশি রেঞ্জ সহ টেসলা স্তরের কর্মক্ষমতা থাকবে।

লেক্সাসের প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্ভবত এটির উপর ভিত্তি করে তৈরি হতে পারে। সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে এই যানটি 373 মাইল পরিসীমা পরিচালনা করতে পারে। BZ প্ল্যাটফর্ম হল BYD, Daihatsu, Subaru এবং Suzuki এর মধ্যে একটি সহযোগিতা এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে এটি একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি হবে। bZ4X চীন এবং জাপানে উৎপাদন করা হচ্ছে এবং কোম্পানি 2022 সালে বিশ্বব্যাপী এটি চালু করার পরিকল্পনা করছে।

টয়োটা বৈদ্যুতিক গতিশীলতার অগ্রদূত হিসাবে

টয়োটা হল প্রথম কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি যারা সত্যিই হাইব্রিড ইঞ্জিনগুলিকে ধাক্কা দেয়। Prius একটি বিশ্বব্যাপী সাফল্য ছিল, এবং কোম্পানী হাইব্রিড চালিত যানবাহন একটি বড় সংখ্যা অফার অব্যাহত আছে. যদিও এখন অবধি, কোম্পানিটি সর্ব-ইলেকট্রিক ড্রাইভিং পরিহার করেছে, এটিকে নিসান এবং কোরিয়ান সংস্থা হুন্ডাই এবং কিয়া-এর পছন্দের পিছনে ফেলেছে।

তারপরে হাইড্রোজেনের সমস্যা আছে, টয়োটা এখনও মনে করে যে এই প্রযুক্তির পা আছে কিন্তু এখনও পর্যন্ত এটি শুধুমাত্র ব্যয়বহুল মিরাই তৈরি করেছে এবং আপনি যদি ক্যালিফোর্নিয়ায় থাকেন যেখানে 35টি স্টেশন রয়েছে যেখানে উত্তর ক্যারোলিনা দক্ষিণে মাত্র দুটি রয়েছে। এবং ম্যাসাচুসেটস এবং কানেকটিকাটে একটি করে। সম্ভবত একটি মহান বিকল্প না তারপর.

যেভাবেই হোক, বৈদ্যুতিক ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার সাথে, লেক্সাসের প্রবর্তন, যদিও আশ্চর্যজনক নয়, একটি স্বাগত অন্তর্ভুক্তি।

*********

:

-

-