লিফান 168F-2 ইঞ্জিন: মোটোব্লক মেরামত এবং সমন্বয়
সন্তুষ্ট
চীনা কোম্পানি লিফান (লিফান) একটি বড় কর্পোরেশন যা অনেক শিল্পকে একত্রিত করে: ছোট-ক্ষমতার মোটরসাইকেল থেকে বাস পর্যন্ত। একই সময়ে, এটি কৃষি যন্ত্রপাতি এবং ছোট যানবাহন উত্পাদনকারী একটি বড় সংখ্যক ছোট কোম্পানির জন্য একটি ইঞ্জিন সরবরাহকারীও।
চীনা শিল্পের সাধারণ ঐতিহ্য অনুসারে, তাদের নিজস্ব উন্নয়নের পরিবর্তে, কিছু সফল মডেল, সাধারণত জাপানি, অনুলিপি করা হয়।
বহুল ব্যবহৃত 168F ফ্যামিলি ইঞ্জিন, যা প্রচুর সংখ্যক পুশ ট্র্যাক্টর, চাষি, পোর্টেবল জেনারেটর এবং মোটর পাম্পে ইনস্টল করা আছে, এর ব্যতিক্রম নয়: হোন্ডা জিএক্স২০০ ইঞ্জিন এটি তৈরির জন্য একটি মডেল হিসাবে কাজ করেছে।
লিফান ডিভাইসের সাধারণ বিবরণ
6,5 এইচপি শক্তি সহ লিফান মোটোব্লকের ইঞ্জিন, যার দাম বিভিন্ন দোকানে 9 থেকে 21 হাজার রুবেল পর্যন্ত, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, এর একটি ক্লাসিক ডিজাইন রয়েছে - এটি নিম্ন ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি একক-সিলিন্ডার কার্বুরেটর ইঞ্জিন। এবং একটি ভালভ স্টেম ট্রান্সমিশন (OHV স্কিম)।
লিফান ইঞ্জিন
এর সিলিন্ডারটি ক্র্যাঙ্ককেসের সাথে এক টুকরোতে তৈরি করা হয়, যা, ঢালাই-লোহার হাতা প্রতিস্থাপনের তাত্ত্বিক সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, CPG জীর্ণ হয়ে গেলে এর রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
ইঞ্জিনটি জোর করে এয়ার-কুলড করা হয়, যার কার্যকারিতা গরম আবহাওয়াতে এমনকি ভারী বোঝার মধ্যেও কাজ করার সময় যথেষ্ট।
ইগনিশন সিস্টেমটি ট্রানজিস্টরাইজড, যার অপারেশন চলাকালীন সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না।
এই ইঞ্জিনের কম কম্প্রেশন রেশিও (8,5) এটিকে যেকোন মানের AI-92 বাণিজ্যিক পেট্রোলে চলতে দেয়।
একই সময়ে, এই ইঞ্জিনগুলির নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ হল 395 গ্রাম / কিলোওয়াট, অর্থাৎ 4 আরপিএম-এ 5,4 কিলোওয়াট (2500 এইচপি) রেট পাওয়ারে এক ঘন্টা অপারেশনের জন্য, তারা প্রতি ঘন্টায় 1,1 লিটার জ্বালানী খরচ করবে সঠিক কার্বুরেটর সেটিং এ।
বর্তমানে, 168F ইঞ্জিন পরিবারে বিভিন্ন কনফিগারেশন এবং সংযোগের আকার সহ 7 টি মডেল রয়েছে, যার নিম্নলিখিত সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- সিলিন্ডারের আকার (বোর/স্ট্রোক): 68×54 মিমি;
- কাজের পরিমাণ: 196 cm³;
- সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি: 4,8 rpm এ 3600 kW;
- রেটেড পাওয়ার: 4 আরপিএম এ 2500 কিলোওয়াট;
- সর্বোচ্চ টর্ক: 1,1 rpm এ 2500 Nm;
- জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম: 3,6 l;
- ক্র্যাঙ্ককেসে ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ: 0,6 লিটার।
পরিবর্তন
লিফান 168F-2
19mm বা 20mm ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সবচেয়ে লাভজনক কনফিগারেশন। প্রস্তুতকারকের মূল্য 9100 রুবেল।
লিফান 168F-2
Lifan 168F-2 ইঞ্জিনের অপারেশন সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, ভিডিওটি দেখুন:
লিফান 168F-2 7A
ইঞ্জিন ভেরিয়েন্টটি 90 ওয়াট পর্যন্ত পাওয়ার সহ গ্রাহকদের সরবরাহ করতে সক্ষম একটি আলোক কয়েল দিয়ে সজ্জিত। এটি আপনাকে বিভিন্ন যানবাহনে এটি ব্যবহার করতে দেয় যার জন্য আলো প্রয়োজন: মোটর চালিত টোয়িং যানবাহন, হালকা জলাভূমি ইত্যাদি। মূল্য - 11600 রুবেল। খাদ ব্যাস 20 মিমি।
লিফান 168F-2 ইগনিশন সার্কিট
পাওয়ার ইউনিটে একটি শঙ্কুযুক্ত শ্যাফ্ট আউটলেট রয়েছে, এটি কেবল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টিপের শঙ্কুযুক্ত খাঁজে বেস মডেল থেকে পৃথক, যা পুলিগুলির আরও সঠিক এবং আঁটসাঁট ফিট নিশ্চিত করে। মূল্য - 9500 রুবেল।
লিফান 168F-2L
এই মোটরটির একটি অন্তর্নির্মিত গিয়ারবক্স রয়েছে যার আউটপুট শ্যাফ্ট ব্যাস 22 মিমি এবং এর দাম 12 রুবেল।
মোটর Lifan168F-2R
মোটরটি একটি গিয়ারবক্স দিয়েও সজ্জিত, তবে একটি স্বয়ংক্রিয় সেন্ট্রিফিউগাল ক্লাচ সহ, এবং গিয়ারবক্স আউটপুট শ্যাফ্টের আকার 20 মিমি। ইঞ্জিনের দাম 14900 রুবেল।
লিফান 168F-2R 7A
চিহ্নিতকরণ থেকে নিম্নরূপ, ইঞ্জিনের এই সংস্করণে, একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ প্রক্রিয়া সহ একটি গিয়ারবক্স ছাড়াও, একটি সাত-অ্যাম্পিয়ার লাইট কয়েল রয়েছে, যা এর দাম 16 রুবেলে নিয়ে আসে।
লিফান 168FD-2R 7A
21 রুবেল দামে ইঞ্জিনের সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণটি শুধুমাত্র গিয়ারবক্সের আউটপুট শ্যাফ্টের ব্যাস 500 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় না, তবে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টারের উপস্থিতিতেও আলাদা। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি চার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় সংশোধনকারী ডেলিভারির সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয়।
মেরামত এবং সমন্বয়, গতি সেটিং
শীঘ্রই বা পরে ইঞ্জিন মেরামত যে কোনও পুশ ট্র্যাক্টরের জন্য অপেক্ষা করছে, তা সে কেম্যান, প্যাট্রিয়ট, টেক্সাস, ফোরম্যান, ভাইকিং, ফোরজা বা অন্য কিছু হোক না কেন। এর বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিটি সহজ এবং বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই।
ইঞ্জিন মেরামত
এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রস্তুতকারক ইঞ্জিন উপাদানগুলির সমস্যা সমাধানের জন্য নির্দিষ্ট পরিধানের সীমা নির্দিষ্ট করে না, তাই অন্যান্য এয়ার-কুলড ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা নিম্নলিখিত মাত্রাগুলি দেওয়া হয়:
- গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে ড্রেন প্লাগ এবং অবশিষ্ট জ্বালানী সরিয়ে ক্র্যাঙ্ককেস এবং ট্রান্সমিশন (যদি সজ্জিত থাকে) থেকে তেল নিষ্কাশন করুন।
- জ্বালানী ট্যাঙ্ক, মাফলার এবং এয়ার ফিল্টার সরান।
- কার্বুরেটরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যা দুটি স্টাড দিয়ে সিলিন্ডারের মাথার সাথে সংযুক্ত।
- রিকোয়েল স্টার্টার এবং ফ্যান কাফন সরান।
- একটি ইম্প্রোভাইজড টুল দিয়ে ফ্লাইহুইল ঠিক করে, যাতে ফ্যানের ব্লেডের ক্ষতি না হয়, এটি যে বাদামটি ধরে আছে সেটি খুলে ফেলুন।
- এর পরে, একটি তিন-পায়ের সার্বজনীন টানার ব্যবহার করে, হ্যান্ডেলবারটি ল্যান্ডিং শঙ্কু থেকে টানুন।
- যদি বিচ্ছিন্নকরণটি দুর্বল স্টার্টিং এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসের কারণে ঘটে থাকে তবে কীওয়েটি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, কারণ এই ক্ষেত্রে ফ্লাইহুইলটি সরবে এবং এর উপর চৌম্বকীয় চিহ্ন দ্বারা নির্ধারিত ইগনিশনের সময় পরিবর্তন হবে।
- ইঞ্জিনে ইগনিশন কয়েল এবং লাইটিং কয়েল, যদি থাকে, সরান।
- ভালভ কভারের বোল্টগুলি খুলে ফেলার পরে, এই কভারের নীচে অবস্থিত চারটি সিলিন্ডারের হেড বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং সিলিন্ডারের মাথাটি সরিয়ে দিন। ভালভ সামঞ্জস্য পরীক্ষা করতে, জ্বলন মাথাটি উল্টে দিন এবং কেরোসিন দিয়ে পূর্ণ করুন।
- যদি এক মিনিটের মধ্যে ম্যানিফোল্ডের ইনলেট বা আউটলেট চ্যানেলে কেরোসিন উপস্থিত না হয়, তাহলে ভালভগুলির সমন্বয় সন্তোষজনক বলে বিবেচিত হতে পারে, অন্যথায় সেগুলিকে অবশ্যই আসনগুলিতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট দিয়ে ঘষতে হবে বা (যদি পোড়া পাওয়া যায়) প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিতে, এর কভারটি সরান এবং আউটপুট শ্যাফ্টটি সরান, তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ড্রাইভ গিয়ার বা স্প্রোকেট (ট্রান্সমিশনের ধরণের উপর নির্ভর করে) টিপুন। লক্ষণীয় দাঁত পরিধান সঙ্গে গিয়ার প্রতিস্থাপন.
- আমরা ঘেরের চারপাশে পিছনের কভার ধরে থাকা বোল্টগুলিকে স্ক্রু করে ফেলি এবং এটি সরিয়ে ফেলি, তারপরে আপনি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ক্যামশ্যাফ্টটি সরাতে পারেন।
- এইভাবে ক্র্যাঙ্ককেসে জায়গা খালি করার পরে, সংযোগকারী রডের নীচের কভারটিকে তার শরীরের সাথে সংযুক্তকারী বোল্টগুলি খুলে ফেলুন, কভার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সরিয়ে ফেলুন।
- সংযোগকারী রডের সাথে পিস্টনটিকে ক্র্যাঙ্ককেসে ধাক্কা দিন।
আপনি bearings খেলা খুঁজে পেলে, তাদের প্রতিস্থাপন. এছাড়াও, যেহেতু অংশগুলির মেরামতের মাত্রা সরবরাহ করা হয় না, সেগুলি নতুনগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়:
- সংযোগকারী রড: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালে উপলব্ধিযোগ্য রেডিয়াল খেলার সাথে বৃদ্ধি;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট: সংযোগকারী রড জার্নাল আটকে গেছে;
- ক্র্যাঙ্ককেস - বৃহত্তম জায়গায় সিলিন্ডার আয়নার উল্লেখযোগ্য পরিধান (0,1 মিমি এর বেশি) সহ;
- পিস্টন: যান্ত্রিক ক্ষতি সহ (চিপস, অতিরিক্ত গরম থেকে স্ক্র্যাচ);
- পিস্টন রিংগুলি - 0,2 মিমি এর বেশি জংশনে ব্যবধান বৃদ্ধির সাথে, যদি সিলিন্ডারের আয়না নিজেই প্রত্যাখ্যানের সীমা পর্যন্ত না পরিধান করে, সেইসাথে ইঞ্জিন তেলের একটি লক্ষণীয় বর্জ্য সহ।
পুনঃসংযোজন করার আগে পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে সমস্ত চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করুন এবং এই জায়গাগুলিতে তাপের চাপ কমাতে দহন চেম্বার এবং পিস্টন মুকুটের কাঁচ-ঢাকা পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন। ইঞ্জিন সমাবেশের বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।
শস্য নাকাল করার জন্য, একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করা হয় - কোলোস শস্য পেষণকারী, যা রটার প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। এখানে আপনি এই সস্তা এবং নির্ভরযোগ্য শস্য পেষণকারীর সাথে পরিচিত হতে পারেন।
কৃষি যন্ত্রপাতির দেশীয় বাজারে, চাষীদের জন্য বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করা হয়, শুধুমাত্র রাশিয়ান নয়, বিদেশী উত্পাদনও। ম্যান্টিস চাষী কয়েক দশক ধরে একটি নির্ভরযোগ্য মেশিন।
দীর্ঘ দূরত্বে আরামদায়ক শীতকালীন ভ্রমণের জন্য স্নোমোবাইল স্লেজ অপরিহার্য। কীভাবে আপনার নিজের স্লেজ তৈরি করবেন তা শিখতে লিঙ্কটি অনুসরণ করুন।
ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারে একই চিহ্নের সাথে এর গিয়ারের চিহ্নটি সারিবদ্ধ করতে ভুলবেন না।
সিলিন্ডার কভার
সিলিন্ডারের হেড বোল্টগুলিকে সমানভাবে দুই পাসে আড়াআড়িভাবে শক্ত করুন যতক্ষণ না চূড়ান্ত শক্ত করার টর্ক 24 Nm হয়। ফ্লাইহুইল বাদাম 70 N * m এর টর্ক দিয়ে শক্ত করা হয় এবং সংযোগকারী রড বোল্টগুলি - 12 N * m।
ইঞ্জিন মাউন্ট করার পরে, পাশাপাশি নিয়মিতভাবে অপারেশন চলাকালীন (প্রতি 300 ঘন্টা), ভালভ ক্লিয়ারেন্সগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। অপারেশনের ক্রম:
- কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরে পিস্টনটিকে ডেড সেন্টারে সেট করুন (যেহেতু ফ্লাইহুইলে কোনও চিহ্ন নেই, স্পার্ক প্লাগ গর্তে ঢোকানো একটি পাতলা বস্তু দিয়ে এটি পরীক্ষা করুন)। এক্সস্ট টিডিসি-র সাথে কম্প্রেশন টিডিসিকে বিভ্রান্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ: ভালভগুলি অবশ্যই বন্ধ করতে হবে!
- লকনাটটি আলগা করার পরে, উপযুক্ত ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে রকার হাতের মাঝখানে বাদামটি ঘুরিয়ে দিন, তারপর লকনাটটি লক করুন। ব্যবধান, একটি ফ্ল্যাট ফিলার গেজের সাথে সামঞ্জস্য করা, ইনটেক ভালভে 0,15 মিমি এবং এক্সস্ট ভালভের উপর 0,2 মিমি হওয়া উচিত।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঠিক দুটি মোড় ঘুরিয়ে, ছাড়পত্রগুলি পুনরায় পরীক্ষা করুন; প্রতিষ্ঠিত ব্যক্তিদের থেকে তাদের বিচ্যুতি বোঝাতে পারে বিয়ারিং-এ ক্যামশ্যাফ্টের একটি বড় খেলা।
100F ইঞ্জিন সহ Salyut 168 - বিবরণ এবং মূল্য
6,5 এইচপি লিফান ইঞ্জিন আছে এমন অনেক ইউনিটের মধ্যে, Salyut-100 পুশ ট্র্যাক্টর সবচেয়ে সাধারণ।"
অভিবাদন 100
এই হালকা ফুট ট্র্যাক্টরের উত্পাদন সোভিয়েত ইউনিয়নে শুরু হয়েছিল, তথাকথিত "ভোক্তা পণ্য" এর অতিরিক্ত উত্পাদন সহ সামরিক-শিল্প জটিল উদ্যোগগুলি লোড করার ঐতিহ্য অনুসারে এবং আজও অব্যাহত রয়েছে। মস্কো অবজেক্ট। OAO NPC গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনিয়ারিং এর স্যালুট।
একটি Lifan 168F ইঞ্জিন দিয়ে সম্পূর্ণ করুন, এই ধরনের একটি পুশ ট্র্যাক্টরের দাম প্রায় 30 রুবেল। এটির তুলনামূলকভাবে কম ওজন (000 কেজি), যা এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলির জন্য একটি গড় ইঞ্জিন শক্তি সূচকের সাথে মিলিত হয়ে অতিরিক্ত ওজন ছাড়াই লাঙ্গল দিয়ে চাষের জন্য অনুপযুক্ত করে তোলে।
তবে চাষের জন্য এটি কিটটিতে অন্তর্ভুক্ত বিভাগীয় কাটারগুলির জন্য বেশ ভাল ধন্যবাদ, যা আপনাকে মাটির তীব্রতার উপর নির্ভর করে 300 থেকে 800 মিমি পর্যন্ত কাজের প্রস্থ পরিবর্তন করতে দেয়।
বিভিন্ন সহপাঠীদের উপর Salyut-100 পুশিং ট্র্যাক্টরের বড় সুবিধা হল একটি গিয়ার রিডুসার ব্যবহার করা, যা একটি চেইনের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য। গিয়ারবক্স, যার দুটি গতি এগিয়ে এবং একটি গতি বিপরীত, অতিরিক্তভাবে একটি হ্রাস গিয়ার দিয়ে সজ্জিত।
মোটোব্লক "স্যালিউট" এর কোনও পার্থক্য নেই, তবে কম ওজনের সংমিশ্রণে সরু হুইলবেস (360 মিমি) বাঁককে শ্রমসাধ্য করে না।
মোটোব্লক সম্পূর্ণ সেট:
- প্রতিরক্ষামূলক ডিস্ক সঙ্গে বিভাগ কাটার;
- ট্র্যাক এক্সটেনশন bushings;
- ওপেনার;
- রিয়ার কব্জা বন্ধনী;
- সরঞ্জাম;
- অতিরিক্ত বেল্ট।
উপরন্তু, এটি একটি লাঙ্গল, ফলক, তুষার ব্লোয়ার, ধাতব গ্রাউসার চাকা এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা বেশিরভাগ গার্হস্থ্য পুশ ট্রাক্টরের সাথে ব্যাপকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ইঞ্জিন তেলের পছন্দ যা হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরের ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে
লিফান ইঞ্জিন সহ একটি পুশ ট্র্যাক্টর স্যালিউটের জন্য ইঞ্জিন তেল শুধুমাত্র কম সান্দ্রতা ব্যবহার করা উচিত (উচ্চ তাপমাত্রায় সান্দ্রতা সূচক 30 এর বেশি নয়, গরম অবস্থায় - 40)।
এটি এই কারণে যে, ইঞ্জিনের নকশাকে সহজ করার জন্য, কোনও তেল পাম্প নেই এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে তেল স্প্রে করে তৈলাক্তকরণ করা হয়।
একটি সান্দ্র ইঞ্জিন তেল দুর্বল তৈলাক্তকরণ এবং ইঞ্জিন পরিধানের বৃদ্ধি ঘটায়, বিশেষ করে সংযোগকারী রডের নীচের বড় প্রান্তে এটির আরও চাপযুক্ত স্লাইডিং ঘর্ষণ জোড়ায়।
একই সময়ে, যেহেতু এই ইঞ্জিনের নিম্ন বুস্ট স্তর ইঞ্জিন তেলের গুণমানের উপর উচ্চ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে না, তাই 0W-30, 5W-30 বা 5W-40 এর সান্দ্রতা সহ সস্তার স্বয়ংচালিত তেল ব্যবহার করা সম্ভব। অনেক দিন. - গরমে পরিষেবা জীবন।
একটি নিয়ম হিসাবে, এই সান্দ্রতার তেলগুলির একটি সিন্থেটিক বেস থাকে তবে আধা-সিন্থেটিক এবং এমনকি খনিজ তেলও রয়েছে।
প্রায় একই দামে, খনিজ তেলের চেয়ে এয়ার-কুলড আধা-সিন্থেটিক মোটর তেল পছন্দ করা হয়।
এটি কম উচ্চ-তাপমাত্রার আমানত তৈরি করে যা দহন চেম্বার থেকে তাপ অপসারণ এবং পিস্টন রিংগুলির গতিশীলতাকে ব্যাহত করে, যা ইঞ্জিনের অত্যধিক উত্তাপ এবং শক্তি হ্রাসে পরিপূর্ণ।
এছাড়াও, তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার সরলতার কারণে, বছরে একবার বা প্রতি 100 ঘন্টা ইঞ্জিন অপারেশনের সময় ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সময় প্রতিটি স্টার্ট-আপের আগে তেলের স্তর পরীক্ষা করা এবং উপরের চিহ্নে এটি বজায় রাখা অপরিহার্য।
একটি নতুন বা পুনর্নির্মিত ইঞ্জিনে, 20 ঘন্টা অপারেশনের পরে প্রথম তেল পরিবর্তন করা হয়।
উপসংহার
অতএব, লিফান 168F ফ্যামিলি অফ ইঞ্জিনগুলি একটি নতুন পুশার বাছাই করার সময় একটি ভাল পছন্দ বা যখন একটি বিদ্যমান একটি দিয়ে পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন: এগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য, এবং তাদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের বিস্তৃত বিতরণের কারণে, এটি সাশ্রয়ী মূল্যের খুঁজে পাওয়া সহজ।
একই সময়ে, সমস্ত পরিবর্তনের ইঞ্জিনগুলি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ এবং এই কাজের জন্য উচ্চ যোগ্যতার প্রয়োজন হয় না।
একই সময়ে, এই জাতীয় ইঞ্জিনের দাম (ন্যূনতম কনফিগারেশনে 9000 রুবেল) তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের (ডন, সেন্ডা, ইত্যাদি) অধীনে বিভিন্ন নির্মাতাদের দ্বারা আমদানি করা নামহীন চীনা নির্মাতাদের তুলনায় কিছুটা বেশি, তবে তার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। মূল হোন্ডার ইঞ্জিনের।
