সামনে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বিস্ফোরিত

গতকাল আমি নতুন রিয়ার ব্রেক প্যাড কিনেছি এবং সেগুলি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। সবকিছু যথারীতি ঘটেছিল, প্রথমে আমি গাড়িটি জ্যাক করেছিলাম, চাকাটি সরিয়ে দিয়েছিলাম এবং আমার VAZ 2107 এর পিছনের ড্রামটি সরাতে এগিয়ে গিয়েছিলাম। আমি মনে করি ক্লাসিকের মালিকরা আমাকে বুঝতে পারবেন - সবাই জানে কীভাবে পিছনের ড্রামটি সরানো হয়, এটি খুব সমস্যাযুক্ত

তিনি এটিকে ধরে রাখা স্টাডগুলি খুলে ফেললেন এবং এটিকে একটি VED দিয়ে সেমি-অ্যাক্সেলের উপর ঠেলে দিলেন যাতে সবকিছু সেখানে কিছুটা বন্ধ হয়ে যায়। কয়েক মিনিট পরে আমি গুলি করার চেষ্টা করেছি, কিন্তু বরাবরের মতো, কিছুই কাজ করেনি এবং আমাকে স্বাভাবিক উপায়ে সবকিছু করতে হয়েছিল:

গতি চালু করুন, গাড়িটি শুরু করুন এবং তৃতীয় গিয়ারে, ত্বরান্বিত করুন এবং দ্রুত ব্রেক করুন যাতে ড্রামটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে ঘুরতে পারে।
এই ধরনের বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টার পরে, সবকিছু কাজ করেছে এবং এখনও ড্রামটি সরাতে সক্ষম হয়েছে।
আমি অসুবিধা ছাড়াই পিছনের প্যাডগুলি পরিবর্তন করেছি, অবশ্যই, আমি স্প্রিংসের সাথে যথারীতি কষ্ট পেয়েছি।
কিন্তু যখন তারা ব্রেকগুলি পাম্প করা শুরু করে, তখন কিছুই কাজ করেনি, কোনও ব্রেক ছিল না, মনে হচ্ছে তরলটি অবিলম্বে কোথাও চলে গেছে।
এটি ইতিমধ্যে বাইরে কিছুটা অন্ধকার ছিল এবং আগামীকাল পর্যন্ত একটি ফাঁসের অনুসন্ধান স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
পরের দিন, সমস্ত চাকা পরীক্ষা করে, আমি দেখলাম যে সামনের চাকায় প্রচুর ব্রেক ফ্লুইড রয়েছে। এটা অবশ্যই অদ্ভুত, কারণ আমরা একেবারে সামনের প্রান্তে আরোহণ করিনি।
দেখা যাচ্ছে যে ত্বরণ এবং হার্ড ব্রেকিংয়ের সময়, যখন ব্রেক ড্রামগুলি সরানো হয়েছিল, সামনের ব্রেক হোসটি ফেটে যায়।

আমি দ্রুত দোকানে গিয়েছিলাম এবং 100 রুবেলের জন্য ডান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং এটি জায়গায় রাখা. ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে দমকাটা ঘটনাস্থলেই বাড়িতে ঘটেছিল, তবে এটি যদি ভাল গতিতে ট্র্যাকে ঘটে তবে কীভাবে এটি শেষ হতে পারত কে জানে। ব্রেক পাম্প করার পরে, এখন সবকিছু ঠিক আছে, পিছনের ব্রেকগুলি নিখুঁতভাবে, এবং সামনের প্যাডগুলিও সম্প্রতি পরিবর্তিত হয়েছে, তাই আপনি ব্রেক নিয়ে চিন্তা না করে কমপক্ষে 15 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে পারেন৷