লোটাস তার তিনটি বিখ্যাত মডেলের উৎপাদন বন্ধ করবে: এলিস, এক্সিজ এবং এভোরা।

লোটাস তার তিনটি বিখ্যাত মডেলের উৎপাদন শেষ করার ঘোষণা দিয়েছে। Elise, Exige এবং Evora এর উৎপাদন বন্ধ হয়ে যাবে, কোম্পানির জন্য একটি নতুন যুগের সূচনা করবে।

লোটাস এলিস

এলিস ছিল লোটাসের জন্য একটি নতুন ভোরের সূচনা। 1996 সালে লঞ্চ করা, কোম্পানির অত্যাধুনিক স্পোর্টস কার রাতারাতি ভক্তদের মন জয় করে। সহজ হ্যান্ডলিং এবং চ্যাসিসের জন্য জনপ্রিয়, এটি লঞ্চের সময় মাত্র 1598 পাউন্ড ওজনের ছিল। এলিস চ্যাপম্যানের বিখ্যাত মন্ত্রটি কঠোরভাবে মেনে চলে: "সরল করুন, তারপর হালকাতা যোগ করুন।" এটি একটি ছোট, নিরীহ অস্ত্র ছিল এবং সেই সময়ে কয়েকটি গাড়ি অনুভব এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে এটির সাথে মেলে।

পদ্মের প্রয়োজন

এক্সিজ 2000 সালে এলিসের আরও হার্ডকোর, ট্র্যাক-ওরিয়েন্টেড সংস্করণ হিসাবে দৃশ্যে বিস্ফোরিত হয়। রোভারের হাঁপানির কে-সিরিজ ইঞ্জিন টয়োটার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে খুব বেশি সময় লাগেনি এবং মডেলটি সত্যই চালু হয়েছিল। আরও শক্তি এবং ইঞ্জিন উপসাগরে জাপানি নির্ভরযোগ্যতার ইঙ্গিত সহ, লোটাসের হাতে নিখুঁত ট্র্যাক গাড়ি রয়েছে। 

বিক্রয় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং অগণিত বিশেষ সংস্করণ কয়েক বছর ধরে উপস্থিত হয়েছে। সুপারচার্জার এবং V6 ইঞ্জিনগুলি সরবরাহ করা শুরু হয়েছিল এবং উত্পাদনের শেষের দিকে, এক্সিজ বিশেষ করে পারফরম্যান্সের জন্য একটি দুর্দান্ত খ্যাতি অর্জন করেছিল।

লোটাস ইভোরা

Evora কোম্পানির জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল, যা 2010 মডেল বছরে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল৷ মডেলটি ছিল হালকা ওজন এবং সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এর লোটাস ঐতিহ্যকে অব্যাহত রাখা, যেখানে একটি সত্যিকারের গ্র্যান্ড ট্যুরিং গাড়ির ভূমিকা পালন করার জন্য যথেষ্ট আরাম যোগ করা হয়েছিল৷ Toyota V6 এর সাথে পেয়ার করা এবং সুপারচার্জারের সাথে উপলব্ধ, এটি বছরের পর বছর ধরে দ্রুত এবং দ্রুততর হয়েছে এবং Lotus-এর জন্য নতুন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করেছে যারা Elise এবং Exige কে খুব ছোট বা স্বাভাবিক ড্রাইভিং এর জন্য খুব বেশি মনোযোগী বলে মনে করেছে। 

টেসলার মতো অন্যান্য মডেলের অনুপ্রেরণা হিসাবে লোটাস

এলিস প্ল্যাটফর্মটি অন্যান্য অটোমেকারদের সাথে লোটাস ব্যবসায় জয়ী হওয়ার জন্যও কাজ করেছে। Vauxhall VX220 এবং আসল টেসলা রোডস্টার এলিস চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা পরিচালনার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং উভয় ক্ষেত্রেই শক্তিশালী পাওয়ারট্রেনগুলির সাথে মিলিত হয়েছিল। 

তিনটি প্লেট মিলে গত 51,738 বছরে নির্মিত 26টি গাড়ি যোগ করে। যদিও এই সংখ্যাগুলি প্রচলিত মডেলের তুলনায় ফ্যাকাশে, ব্রিটেনের একটি ছোট দলের জন্য তারা ভাগ্যের একটি বড় পরিবর্তন মানে। কোম্পানি, যেটি 1980-এর দশকে তার শীর্ষে বছরে কয়েকশ ডিভাইস বিক্রি করত, কৃতজ্ঞতার সাথে প্রসারিত হয়েছে। এই তিনটি মডেল লোটাসের 73 বছরের ইতিহাসে মোট উৎপাদনের অর্ধেকেরও কম।

নতুন লোটাস এমিরার স্পটলাইট

, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ কোম্পানির শেষ গাড়ি হিসাবে একটি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত কামান। এছাড়াও শীঘ্রই আসছে Evija বৈদ্যুতিক হাইপারকার, যেটি লঞ্চের সময় বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী উত্পাদনকারী গাড়ি হওয়া উচিত। 

অবশেষে, অল-ইলেকট্রিক টাইপ 132, লোটাসের প্রথম SUV, বসন্তে চালু করা হবে। এটি ব্র্যান্ডের বিশুদ্ধ ক্রীড়া চেতনা থেকে বিদায় এবং সময়ের লক্ষণ। যাইহোক, এটি একটি টার্নিং পয়েন্ট হতে পারে, যেমনটি পোর্শে কেয়েনের সাথে ঘটেছিল, যখন SUV বিক্রয় থেকে নগদ অর্থের প্রবাহ কোম্পানিটিকে আরও বেশি উচ্চতায় পৌঁছাতে সহায়তা করে।

এটি বিশ্বের সবচেয়ে প্রিয় অথচ ক্ষুদ্রতম অটোমেকারদের জন্য একটি বড় পরিবর্তনের সূচনা৷ গত ত্রৈমাসিক শতাব্দীর মহান লোটাস গাড়ি আগামী দীর্ঘ সময়ের জন্য উদযাপন করা হবে; তাদের নতুন মডেল পূরণ করার জন্য বড় বুট থাকবে। 

********

: