মাহিন্দ্রা পিকআপ বনাম গ্রেট ওয়াল ইউটে 2010

ভারতীয় ব্র্যান্ড মাহিন্দ্রা কয়েক বছর আগে পরিমিত পরিসরের পোশাক নিয়ে ট্রেন্ড শুরু করেছিল। এখন চীনা কোম্পানি গ্রেট ওয়াল মোটরস আমাদের তীরে বসতি স্থাপন করেছে।

উভয় ডিস্ট্রিবিউটরই এই বিষয়ে ব্যাঙ্কিং করছে যে এমন লোক রয়েছে যারা একটি নতুন গাড়ির জন্য তিন বছরের ওয়ারেন্টি সহ একটি ব্যবহৃত গাড়ির দাম দিতে ইচ্ছুক। প্রশ্ন হল, এই নতুন এশিয়ান গাড়িগুলি কি সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলির একটির ব্যবহৃত গাড়ির চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য হবে?

গ্রেট ওয়াল মোটরস V240

সাহসী অডি-স্টাইলের নাক ছাড়াও, গ্রেট ওয়াল V240-এর বেশিরভাগই একটি পরিচিত চেহারা রয়েছে। অন্য দিকে, আপনি হোল্ডেন রোডিওর দিকে তাকিয়ে আছেন এই ভেবে ক্ষমা করা যেতে পারে, ঠিক দরজার নবসের দিকে।

তবে বিশ্বাস করুন বা না করুন, এটি একটি সম্পূর্ণ অনন্য নকশা, যদিও স্পষ্টভাবে অন্য কারো দ্বারা অনুপ্রাণিত। অন্য কথায়, কোনও রোডিও অংশ এই শিশুর জন্য উপযুক্ত নয়। 

V240 হল বাজারে থাকা দুটি গ্রেট ওয়াল মডেলের মধ্যে নতুন এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল। এটি একটি 2WD সংস্করণে $23,990 বা $4WD (আমরা যেটি পরীক্ষা করেছি) $26,990-এ উপলব্ধ।

এটি একটি 2.4-লিটার ফোর-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন, অ্যান্টি-লক ব্রেক এবং ডুয়াল এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত। গ্রেট ওয়াল V240 এর প্রথম ইমপ্রেশন আশ্চর্যজনকভাবে ইতিবাচক। কিন্তু একবার আমি ভাবলাম যে গাড়িটির উপস্থাপনা এবং সামগ্রিক গুণমান চিত্তাকর্ষক ছিল, আমি দেখতে পেলাম যে হর্ন কাজ করে না এবং গাড়ির সাথে আমাদের পুরো অবস্থানে কখনই কাজ করেনি।

চীনে চামড়ার দাম সস্তা হওয়া উচিত কারণ সমস্ত গ্রেট ওয়াল মডেলে চামড়ার আসন রয়েছে। আমি নিশ্চিত নই যে ঐতিহ্যবাদীরা গ্রীষ্মে চামড়ার সিটে তাদের গাধা রোস্ট করার প্রশংসা করবে। সীমিত হেডরুম সহ পিছনের সিটটি কিছুটা সঙ্কুচিত।

রাস্তায়, V240 কয়েক বছর আগে একটি নিয়মিত ক্রু ক্যাবের মতো আচরণ করে। অর্থাৎ, এটি এলোমেলো রাস্তায় একটু বাউন্স করে এবং কোণে ঝুঁকে পড়ে। আজকের মান অনুসারে এটি ইউটি স্পেকট্রামের নিম্ন প্রান্ত। অন্তত গ্রেট ওয়াল V240 অ্যালয় হুইলে সঠিক টায়ার রাখার চেষ্টা করেছে।

ইঞ্জিন গড়, গড় নীচে। এটি V240 চালু করে, তবে এটিতে স্পষ্টতই টর্কের অভাব রয়েছে এবং এটি যে RPM-এ চলুক না কেন থ্রাস্টে খুব বেশি পার্থক্য আছে বলে মনে হয় না। আমরা মনে করি V240-এর অফ-রোড ক্ষমতা সুসজ্জিত নোংরা রাস্তা এবং একটি বিক্ষিপ্ত বন পথের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।

মাহিন্দ্রা পিকআপ

মাহিন্দ্রা ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চিতভাবে অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি হচ্ছে। নতুন মডেলে ডুয়াল এয়ারব্যাগ, সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার (বিয়ার-গটেড অসিদের জন্য লম্বা বেল্ট সহ) এবং অ্যান্টি-লক ব্রেক স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে রয়েছে।

আরাম এবং সুবিধার উন্নতির মধ্যে রয়েছে নতুন আসন, স্টিয়ারিং হুইল অডিও কন্ট্রোল এবং একটি টিল্ট-অ্যাডজাস্টেবল স্টিয়ারিং কলাম। 2.5-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন, গড় জ্বালানি খরচ 9.9 লি/100 কিমি, যানবাহন টানার ক্ষমতা (2.5 t) এবং পেলোড (1000 kg থেকে 1160 kg) আগের মডেল থেকে অপরিবর্তিত।

কিন্তু পথে একটি নতুন ডিজেল ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। আমরা একটি ঐচ্ছিক ড্রপ-আউট ট্রে সহ একটি অল-হুইল-ড্রাইভ ক্রু ক্যাব চেসিস ($4) পরীক্ষা করেছি৷ যেহেতু কোনো বড় যান্ত্রিক আপগ্রেড ছিল না, নতুন Mahindra পুরানোটির মতোই রাইড করে, যদিও আসনগুলি আরও আরামদায়ক, বিশেষ করে পিছনের দিকে, এবং পাশের আয়নাগুলি চারপাশে দেখতে সহজ করে তোলে৷

যে কেউ মাহিন্দ্রা চালনা করেছেন তিনি নিম্নলিখিত মন্তব্যটি বুঝতে পারবেন: কেবিনের অদ্ভুত গন্ধ সময়ের সাথে কমেনি। অন্যদিকে, মাহিন্দ্রা পিক-আপের ক্লাসে যেকোনো ক্রু ক্যাবের সবচেয়ে প্রশস্ত এবং আরামদায়ক পিছনের আসন রয়েছে। এটা বিশাল. একমাত্র দুঃখের বিষয় হল যে নিরাপত্তা এবং আরামের মধ্যে একটি ল্যাপ বেল্ট সহ একটি কেন্দ্রের আসন অন্তর্ভুক্ত নয় এবং কোন হেডরেস্ট নেই।

মাহিন্দ্রা বা গ্রেট ওয়াল উভয়ই দ্রুত নয় (এমনকি তাদের শ্রেণীর মান অনুসারে), বোর্ডে থাকা ক্রুদের সাথে 20 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে যথাক্রমে প্রায় 18 এবং 100 সেকেন্ড সময় নেয়। তবে এটা গুরুত্বপূর্ণ যে স্থবির থেকে এটি 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে ধীর হলেও, মাহিন্দ্রা একবার গতি বাড়ালে ভালোভাবে চলে; ডিজেল ইঞ্জিনের টর্ক সহজেই ট্র্যাফিকের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য যথেষ্ট ট্র্যাকশন দেয়।

আপনি যেমনটি আশা করতে পারেন, এই সমস্ত বিফ-আপ সাসপেনশন এবং অফ-রোড টায়ার সহ, মাহিন্দ্রা খুব সহজেই বাম্পগুলি পরিচালনা করে, এমনকি পুরোপুরি মসৃণ রাস্তায়ও। ভেজা রাস্তায় এটি ঝুঁকিপূর্ণ। স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ চালু করুন, আমরা বলি।

কঠোর পরিস্থিতিতে, মাহিন্দ্রার আরও কৃষি প্রকৃতি একটি সুবিধা হয়ে ওঠে। ডিজেল গ্রন্ট সহজে কঠিন বাধাগুলি নেভিগেট করে, যদিও এটি একটি বড় জানোয়ার এবং আঁটসাঁট জায়গা পছন্দ করে না। আমরা একটি উরু-উঁচু জলের বাধা দিয়ে উভয় গাড়ি চালাই; শুধু মাহিন্দ্রায় দরজার সিল দিয়ে একটু জল ঢুকেছে।

রায়

আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে থাকলাম যে আমি তাদের মধ্যে একটিতে আমার নিজের অর্থ বিনিয়োগ করব কিনা। আমি নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা, পুনঃবিক্রয় মূল্য এবং ডিলার নেটওয়ার্ক সমর্থনের জন্য বড় নামের ব্র্যান্ড কেনার ব্যাপারে দৃঢ় বিশ্বাসী।

কিন্তু এই গাড়িগুলির সাথে আপনার বিরুদ্ধে যুক্তি হল টয়োটা হাইলাক্স, মিতসুবিশি ট্রাইটন এবং এর মতো দামের বড় ব্যবধান। সুতরাং, একদিকে, আমরা এখানে আসলে যে বিষয়ে কথা বলছি তা হল এই নতুন গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং একটি ব্যবহৃত ইউটি ব্র্যান্ডের মধ্যে পছন্দ৷

আমি জানি আমি কোথায় বসে আছি এবং এখন পর্যন্ত এটি তাদের মধ্যে একটি নয়। আপনার বাজেটের কারণে যদি আপনাকে দুটির মধ্যে বেছে নিতে হয়, তবে গ্রেট ওয়াল উট শহরের জন্য বেশি উপযুক্ত, যখন আরও কৃষি মাহিন্দ্রা গ্রামাঞ্চলের জন্য বেশি উপযুক্ত।

মাহিন্দ্রা পিকআপ ডাবল ক্যাব 4WD

খরচ: $28,999 (ক্যাব সহ চ্যাসিস), $29,999 (ট্যাঙ্ক সহ)

ইঞ্জিন: 2.5 l / সিলিন্ডার 79 kW / 247 Nm টার্বোডিজেল

ট্রান্সমিশন: 5-স্পীড ম্যানুয়াল।

অর্থনীতি:

9.9l / 100km

নিরাপত্তা রেটিং: 2 তারা

গ্রেট ওয়াল মোটরস V240 4WD

খরচ: $26,990

ইঞ্জিন: 2.4 l/-সিলিন্ডার 100 kW/200 Nm পেট্রোল

সংক্রমণ: 5-স্পীড ম্যানুয়াল।

অর্থনীতি: 10.7l / 100km

নিরাপত্তা রেটিং: 2 তারা