Mahindra XUV500 2018 পর্যালোচনা

কার্যত অশ্রুত ভারতীয় ব্র্যান্ডের সাথে জনাকীর্ণ অস্ট্রেলিয়ান এসইউভি বাজারে আক্রমণ করাটা ঝাঁপিয়ে পড়ার জন্য যথেষ্ট বাধা নয়, মাহিন্দ্রা এটিকে আরও কঠিন করে তুলেছে - মনে করুন বলিউড সংস্করণ। মিশন অসম্ভব — এখানে তার XUV500 SUV লঞ্চ করছে একটি ডিজেল (যার কারো প্রয়োজন নেই) এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (যেটি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা খুব কমই মনে করতে পারে)। 

সৌভাগ্যবশত, 2016 সালের শেষের দিকে তারা লাইনআপে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যোগ করে সেই সমস্যাগুলির একটির সমাধান করেছে। এবং অবশেষে, অন্য কিছু স্থির করা হয়েছে।

সুতরাং, এটি একটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সহ একটি XUV500 SUV। এবং, অন্তত কাগজে, এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে অর্থবহ মাহিন্দ্রা। 

প্রথমত, এটি একটি নতুন সাত-সিটের SUV কেনার একটি অবিশ্বাস্যভাবে সস্তা উপায়। দ্বিতীয়ত, এটি বেশ সুসজ্জিত, এমনকি মৌলিক স্তর থেকেও। একটি দীর্ঘ ওয়ারেন্টি, একই দীর্ঘমেয়াদী রাস্তার পাশে সহায়তা এবং সীমিত মূল্যের পরিষেবা রয়েছে৷ 

সুতরাং, এসইউভি বাজারের প্রধান খেলোয়াড়দের পিছনে ফিরে তাকাতে হবে?

স্পয়লার: না।

Mahindra XUV500 2018: (সামনের চাকা ড্রাইভ)
সুরক্ষা রেটিং	-
ইঞ্জিনের ধরণ	2.2 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	6.7l / 100km
অবতরণ	7 আসন
দাম	$17,500

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 9/10

কোন ভুল করবেন না, এই মাহিন্দ্রা দামের প্রতিযোগিতাকে মেরে ফেলছে। এন্ট্রি-লেভেল W6 সংস্করণ আপনাকে $25,990 ফেরত দেবে, যেখানে W8 উন্নত সংস্করণ আপনাকে $29,990 ফিরিয়ে দেবে। এমনকি আপনি $832,990 ডলারে একটি WXNUMX AWD পেতে পারেন। সেরা অংশ? এই সব প্রস্থান মূল্য.

W6 বেছে নিন এবং আপনি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, কাপড়ের আসন, এয়ার ভেন্ট (দ্বিতীয় কম্প্রেসার দ্বারা চালিত), ডিআরএল সহ কর্নারিং হেডলাইট, সামনে এবং পিছনের কুয়াশা আলো, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আশা করতে পারেন। , পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং একটি 6.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন একটি ছয়-স্পীকার স্টেরিও সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত।

W8 এর জন্য স্প্রিং এবং আপনি লেদার সিট, একটি রিভার্সিং ক্যামেরা, একটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম এবং স্ট্যান্ডার্ড স্যাট-এনএভি সহ একটি বড় 7.0-ইঞ্চি স্ক্রিন যুক্ত করুন।

XUV500 W8 ​​স্যাটেলাইট নেভিগেশন সহ একটি বড় 7.0-ইঞ্চি স্ক্রিন যুক্ত করে।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 5/10

XUV500 যে তার ধরণের সবচেয়ে মসৃণ বা সুন্দর SUV নয় তা অস্বীকার করার কিছু নেই। কিন্তু এটা কুৎসিত না. আরও কি, তিনি এক বা দুই প্রজন্ম আগে জন্ম নেওয়া ডিজাইনের দর্শন নিয়ে তার সেরাটা করছেন বলে মনে হচ্ছে।

এটির সর্বোত্তম কোণ হল যখন সোজা সামনে তাকানো, যেখানে কালো গ্রিল, হুডের উপর ডবল বুলেজ এবং কমপ্লেক্স (পড়ুন: সামান্য বিজোড়) হেডলাইট ক্লাস্টারগুলি মাহিন্দ্রার একা SUV-তে কিছুটা রাস্তা উপস্থিতি যোগ করে।

XUV500-এর জন্য সর্বোত্তম কোণ হল সোজা সামনে থেকে, যখন পিয়ানো-কালো গ্রিল, হুডে ডবল বুলেজ এবং বিস্তৃত হেডলাইট ক্লাস্টারগুলি কিছুটা রাস্তার উপস্থিতি যোগ করে।

সাইড ভিউ অবশ্য কম সন্তোষজনক, কারণ অদ্ভুতভাবে স্থাপন করা এবং খুব তীক্ষ্ণ বডি ক্রিজের সংমিশ্রণ (পিছনের চাকার খিলানের উপরে একটি সহ যা সরল জানালার লাইনে হারবার ব্রিজ-স্টাইলের অর্ধচন্দ্রাকার যোগ করে) এবং গুরুতর পিছনের ওভারহ্যাং XUV500 কে দেয় অনিবার্য বিশ্রীতা।

ভিতরে, আপনি টেকসই (সুন্দর হলেও) প্লাস্টিকের একটি বিস্তৃত সংগ্রহ পাবেন, এবং বায়ুমণ্ডলটি একটি ঝরঝরে এবং উল্লম্ব কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা সংরক্ষণ করা হয়েছে, যেখানে একটি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন এবং এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ রয়েছে৷ 

একটি বাস্তব হ্যাশট্যাগ কথোপকথনের জন্য প্রস্তুত? টাচ সেভেন-সিটার এসইউভিতে আরও আকর্ষণীয় এবং মনোরম রয়েছে। কিন্তু তাদের অনেকেই প্রতি যাত্রায় $25,990 থেকে শুরু করে না। এবং আমি মনে করি এটাই মাহিন্দ্রার দৃষ্টিকোণ।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

সত্যিই অভিশাপ ব্যবহারিক, আপনি মানুষ বা পণ্যসম্ভার বহন করতে চান কিনা. কিন্তু একই সময়ে উভয় পরা কঠিন।

তবে শুরু করা যাক মানুষ দিয়ে। XUV500-এর তৃতীয় সারিতে রয়েছে প্রচুর রুম, যথেষ্ট মাথা এবং লেগরুম সহ অনেক প্রতিযোগীকে লজ্জিত করতে।

দ্বিতীয় সারির সিটের পিছনের অংশগুলিকে ধন্যবাদ যা পুরো সিটটি উঠার আগে ভাঁজ করে সামনের দিকে স্লাইড করে, ষষ্ঠ এবং সপ্তম স্থানে আরোহণ করাও একটি হাওয়া। 

সাত-সিটের গাড়ি সম্পর্কে আমরা খুব কমই বলি, কিন্তু 175 সেমি লম্বা, আমি সেখানে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করব। তৃতীয় সারিতে দুটি ভেন্ট রয়েছে, সেইসাথে একটি বোতলের বগি এবং পাতলা আইটেমগুলির জন্য একটি পাশের বগি রয়েছে।

সমস্ত XUV500 মডেল একটি 70 লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। 

মাঝের সারিতেও প্রচুর জায়গা আছে, এবং আপনি তিনটি ISOFIX অ্যাঙ্কর পয়েন্ট পাবেন, তিনটি আসনের প্রতিটির জন্য একটি। প্রতিটি টেলগেটে একটি দরজার পকেট এবং সামনের দুটি আসনের পিছনে স্টোরেজ নেট রয়েছে। একটি প্রত্যাহারযোগ্য পার্টিশন যা পিছনের সীটকে আলাদা করে দুটি কাপহোল্ডার থাকে, সামনের সিটের চালকদের জন্য দুটি মিলে যায়। 

লোকেদের সাথে এই সমস্ত সুখের একমাত্র নেতিবাচক দিকটি হ'ল তৃতীয় সারির আসনের সাথে লাগেজ রাখার জন্য একেবারে জায়গা নেই। মাহিন্দ্রা সাতটি আসন সহ এক লিটার লাগেজ স্থানের নাম দেয় না (প্রধানত কারণ এটি "এক লিটার" লিখতে বিব্রতকর হবে), তবে আমাদের বিশ্বাস করুন, আপনি সৌভাগ্যবান হবেন যদি আপনি ট্রাঙ্কে সমস্ত আসন সহ একটি প্যাডেড ব্যাকপ্যাক আঁচড়ে দেন . একটি স্থান.

যাইহোক, আপনি যখন তৃতীয় সারির সিট কম করেন, যা 702 লিটার স্টোরেজ খুলে দেয় এবং দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারি ভাঁজ করে সেই সংখ্যাটি 1512 লিটারে উন্নীত হয়।

আসনগুলির তৃতীয় সারিটি ভাঁজ করে, ট্রাঙ্কের পরিমাণ 702 লিটার এবং দ্বিতীয় সারির সাথে ভাঁজ করা হয় - 1512 লিটার।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

একটি ডিজেল ইঞ্জিন বর্তমানে উপলব্ধ, কিন্তু ঘড়ির কাঁটা টিক টিক করছে - মাহিন্দ্রা আশা করছে এটি ছয় মাসের মধ্যে পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যাবে। কিন্তু এখানে বড় খবর হল নতুন 2.2-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন যার শক্তি 103 kW/320 Nm। এটি একটি আইসিন-ডিজাইন করা ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একচেটিয়াভাবে মিলিত হয় এবং সামনের চাকা বা চারটি চাকায় শক্তি পাঠায়।

2.2-লিটার টার্বোচার্জড ইউনিট 103 kW/320 Nm শক্তি বিকাশ করে।

মাহিন্দ্রা অফিসিয়াল পারফরম্যান্স পরিসংখ্যান প্রদান করে না, কিন্তু ইঞ্জিনের শক্তি খুব কমই আনন্দের, তাই না?

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10

স্থানীয় পরিসংখ্যান এখনও নিশ্চিত করা হয়নি, তবে স্বীকার্যভাবে জোরদার স্থানীয় পরীক্ষার পরে, অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলি প্রতি 13 কিলোমিটারে 100+ লিটার দেখিয়েছে। সমস্ত XUV500 মডেল একটি 70 লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত।  

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 6/10

আপনার ওয়াকম্যানে প্লাগ করা রান-ডিএমসি ক্যাসেট সহ বোতাম-ডাউন সোয়েটপ্যান্টের একজোড়া দোলা দেওয়ার মতো পুরোনো স্কুল।

একটি সোজা এবং মসৃণ রাস্তায়, পেট্রোল XUV500 উপভোগ করা যেতে পারে। ইঞ্জিন, হার্ড এক্সিলারেশনের অধীনে রুক্ষ হলেও, আপনি যখন এটি থেকে খুব বেশি দাবি করছেন না তখন খুব বেশি কড়া শব্দ হয় না, বা শহরতলির গতিতে কেবিনটি অত্যধিক জোরে হয় না। এটি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক বসার জায়গা এবং গিয়ারবক্সটি আমাদের সংক্ষিপ্ত টেস্ট ড্রাইভের সময় সমস্যা ছাড়াই পারফর্ম করে।

একটি সোজা এবং মসৃণ রাস্তায়, পেট্রোল XUV500 উপভোগ করা যেতে পারে।

কিন্তু সেখানেই সুসংবাদটি শেষ হয়। এই মাহিন্দ্রা এসইউভিটি যেভাবে তার ব্যবসা চালিয়ে যাচ্ছে তাতে একটি অটুট কৃষি অনুভূতি রয়েছে এবং স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে এর চেয়ে বেশি কোথাও স্পষ্ট নয়, যেটির সামনের টায়ারের সাথে কেবল একটি অস্পষ্ট এবং কঠিন সম্পর্ক রয়েছে, যা ঘূর্ণায়মান রাস্তাগুলির কাছে যাওয়া গুরুতরভাবে কঠিন করে তোলে। . যে কোনো কিছুর সাথেই

স্টিয়ারিংটি ধীর এবং কষ্টকর - আপনি যখন প্রথম চাকাটি ঘুরতে শুরু করেন তখন হালকা হয়, কর্নারিং প্রক্রিয়ার মাঝখানে হঠাৎ এক টন ওজনের সাথে উপস্থিত হয় - এবং সামনের চাকা রাস্তায় বাধা বা বাধা পেলে এটি প্রতিরোধ করার প্রবণতা রাখে। , অতিরিক্ত. 

চ্যালেঞ্জ করার সময় শরীরটিও ভেঙে পড়ে এবং টায়ারগুলি শক্ত কোণে দ্রুত ট্র্যাকশন হারায়। এই সমস্ত কিছু এটিকে একটি নির্দিষ্ট বিপরীতমুখী কবজ দেবে যদি এটি এতটা নতুন না হয় এবং আমাকে স্বীকার করতেই হবে যে কিছু ঘূর্ণায়মান রাস্তায় আমি উন্মত্তভাবে হেঁটেছি।

তবে এটি এমন একটি গাড়ি নয় যার সাথে আমি থাকতে পারি।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / 100,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 6/10

ডুয়াল ফ্রন্ট, ফ্রন্ট সাইড এবং সাইড এয়ারব্যাগ আশা করুন (যদিও পরবর্তীটি তৃতীয় সারির সিট পর্যন্ত প্রসারিত হয় না), সেইসাথে পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং ইএসপি। W8 ডাইনামিক রেল সহ একটি বিপরীত ক্যামেরা যুক্ত করে। XUV500 2012 সালে পরীক্ষায় চারটি (পাঁচটির মধ্যে) ANCAP রেটিং পেয়েছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

সমস্ত XUV500s একটি পাঁচ বছরের বা 100,000 কিমি ওয়ারেন্টি (যদিও গত দুই বছর শুধুমাত্র পাওয়ারট্রেনকে কভার করে), সেইসাথে পাঁচ বছরের বিনামূল্যে রাস্তার ধারে সহায়তার আওতায় রয়েছে।

XUV500 মালিকানার প্রথম তিন বছরের জন্য Mahindra-এর সীমিত-মূল্য পরিষেবা প্রোগ্রামের আওতায় রয়েছে এবং প্রতি ছয় মাস বা 10,000 কিলোমিটারে পরিষেবা দিতে হবে।

রায়

এই কম দামের পেট্রোল-চালিত XUV500 W6 হতে পারে মাহিন্দ্রার অত্যধিক চাপে থাকা অস্ট্রেলিয়ান SUV বাজারকে জয় করার জন্য সবচেয়ে বিশ্বাসযোগ্য প্রচেষ্টা, কিন্তু আমরা এখনও পুরোপুরি নিশ্চিত নই।

যাইহোক, এটি অবশ্যই সস্তা, মালিকের শংসাপত্রগুলি যোগ করে এবং এটি সাতজনকে পরিবহন করার একটি খুব সুবিধাজনক উপায়।

এই মাহিন্দ্রার কম দাম এবং আপনার এসইউভির উন্নত পারফরম্যান্স কি জিতবে? আমাদেরকে নিচের মন্তব্য ঘরে বলুন।