অসম্ভাব্য জোট: ভলভো এবং অ্যাস্টন মার্টিন কি বাহিনীতে যোগ দিতে যাচ্ছেন?

ভলভো এবং লোটাসের মালিক চীনা ব্র্যান্ড জিলি, অ্যাস্টন মার্টিনে আগ্রহ দেখিয়েছে বলে জানা গেছে।

ব্রিটিশ স্পোর্টস কার ব্র্যান্ডটি 2019 সালে বিক্রয় হ্রাসের পাশাপাশি অতিরিক্ত বিপণন খরচের রিপোর্ট করার পরে বিনিয়োগ চাইছে যা 2018 এর তালিকাভুক্ত হওয়ার পর থেকে এর শেয়ারের মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। অ্যাস্টন মার্টিনে একটি অংশীদারিত্ব পেতে অধ্যবসায়. এটি স্পষ্ট নয় যে Geely ব্র্যান্ডে কতটা বিনিয়োগ করতে চায়, একটি সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব এবং একটি প্রযুক্তিগত অংশীদারিত্ব সবচেয়ে সম্ভাব্য বিকল্প বলে মনে হচ্ছে।

2010 সালে ফোর্ড থেকে ভলভো কিনে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের মূল কোম্পানি ডেইমলারে 10 শতাংশ বিনিয়োগ এবং 2017 সালে লোটাসের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জিলি প্রচুর ব্যয় করছেন। এটি লক্ষণীয় যে মার্সিডিজ-এএমজি-এর ইতিমধ্যেই ইঞ্জিন এবং অন্যান্য পাওয়ারট্রেন উপাদান সরবরাহ করার জন্য অ্যাস্টন মার্টিনের সাথে একটি প্রযুক্তিগত সম্পর্ক রয়েছে, তাই গিলির আরও বিনিয়োগ শুধুমাত্র ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে বন্ধনকে শক্তিশালী করবে৷

জিলি অ্যাস্টন মার্টিনের একমাত্র স্টেকহোল্ডার নন, কানাডিয়ান বিলিয়নেয়ার ব্যবসায়ী লরেন্স স্ট্রলও কোম্পানিতে অংশীদারিত্ব অর্জনের জন্য আলোচনা করছেন। স্ট্রোল, ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার ল্যান্সের পিতা, নীচের দিকে ব্র্যান্ডগুলিতে বিনিয়োগ করে এবং তাদের মান পুনরুদ্ধার করে তার ক্যারিয়ার তৈরি করেছিলেন। ফ্যাশন লেবেল টমি হিলফিগার এবং মাইকেল কর্সের সাথে তিনি এটি সফলভাবে করেছিলেন। 

স্ট্রোল দ্রুত গাড়ির জন্যও অপরিচিত নয়, তার ছেলের কর্মজীবনে বিনিয়োগ করার পাশাপাশি, তিনি রেসিং পয়েন্ট F1 টিমের নিয়ন্ত্রণ নিতে একটি কনসোর্টিয়ামের নেতৃত্ব দেন। তার কাছে ফেরারি এবং অন্যান্য সুপারকারের বিশাল সংগ্রহ রয়েছে এবং এমনকি কানাডায় মন্ট ট্রেম্বল্যান্ট সার্কিটের মালিকও। 

ফিন্যান্সিয়াল টাইমসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, স্ট্রলের কনসোর্টিয়াম তার অংশীদারিত্ব পেয়ে গেলে জিলি এখনও অ্যাস্টন মার্টিনে বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়, যা গুজব 19.9%। কার মালিকানা নির্বিশেষে, অ্যাস্টন মার্টিন তার "দ্বিতীয় শতাব্দী" পরিকল্পনাকে 2020-এ তার প্রথম DBX SUV এবং তার প্রথম মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত মডেল, Valkyrie হাইপারকার লঞ্চের মাধ্যমে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে৷