ঠান্ডায় গাড়ি
শীতের মরসুমে, দরজার সিল এবং তালাগুলিতে অনেক মনোযোগ দেওয়া উচিত। শুধুমাত্র পদ্ধতিগত তৈলাক্তকরণ আমাদের সমস্যা ছাড়াই দরজা খোলার অনুমতি দেবে।
লকগুলি বিশেষ গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত, যা যে কোনও গাড়ির ডিলার থেকে কেনা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, WD-40 বা অনুরূপ এজেন্ট ব্যবহার করা অর্থহীন, যেহেতু এই পরিমাপ তালাগুলিকে রক্ষা করবে না।
গাড়ির দরজায় লকটি কেবল হ্যান্ডেলটিতে একটি সন্নিবেশ নয় যার মধ্যে চাবি ঢোকানো হয়, তবে দরজার ভিতরে একটি পৃথক প্রক্রিয়াও। উভয় অংশ লুব্রিকেট করা আবশ্যক। লক সন্নিবেশটি বিশেষত হিমায়িত হওয়ার জন্য সংবেদনশীল কারণ এটি সরাসরি উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে। বৃষ্টি এবং রাতের তুষারপাতের পরে, এটি হিমায়িত হতে পারে, বিশেষ করে যদি এটি ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হয়ে থাকে এবং আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় (উদাহরণস্বরূপ, চাবিটি সরানোর পরে লকটি বন্ধ করে দেয় এমন কোনও ল্যাচ নেই)।
এছাড়াও, দরজার তালা জমে যেতে পারে এবং চাবি দিয়ে সিলিন্ডার ঘুরিয়ে বা রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে বল্টু আনলক করা সত্ত্বেও, লকটি খোলা সম্ভব হবে না।
বেশ কয়েক বছর পুরানো গাড়িগুলিতে, একা তৈলাক্তকরণ যথেষ্ট নাও হতে পারে, কারণ একটি ভারী নোংরা লক এখনও জমে যেতে পারে। তারপরে আপনাকে দরজাটি আলাদা করতে হবে, লকটি সরিয়ে ফেলতে এবং পরিষ্কার করতে হবে এবং তারপরে এটি লুব্রিকেট করতে হবে। এই ধরনের অপারেশন বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কার্যকর এবং আমাদেরকে হিমায়িত লক থেকে বাঁচাতে হবে।
আপনার ট্রাঙ্ক লকটি লুব্রিকেট করার কথাও মনে রাখা উচিত এবং গাড়ির পিছনের ভারী দূষণের কারণে, এই অপারেশনটি দরজার চেয়ে অনেক বেশি ঘন ঘন করা উচিত। এছাড়াও, আমাদের অবশ্যই ফিলার নেক লক সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়, কারণ যখন রিফুয়েলিং, আমরা অপ্রীতিকরভাবে হতাশ হতে পারি। ফোর্ড মালিকদের কাজ করার জন্য আরেকটি লক আছে - ইঞ্জিন কভার খোলা।
একটি তালা খোলা দরজা খোলার মতো নয়, কারণ পথে হিমায়িত দরজা সিল থাকতে পারে। যেমন একটি আশ্চর্য এড়াতে, আপনি প্রায়ই তাদের লুব্রিকেট প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, সিলিকন সঙ্গে। এই ক্রিয়াটি কতবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত সে সম্পর্কে কোনও কঠোর নিয়ম নেই। এটি আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে এবং তাপমাত্রা ইতিবাচক থেকে নেতিবাচক হয়ে গেলে আরও ঘন ঘন করা উচিত। এছাড়াও, প্রতিটি ধোয়ার পরে, কেসটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন এবং সিল এবং তালাগুলিকে লুব্রিকেট করুন।
