মেশিন তেল

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে, এর নকশা, তেলের গুণমান এবং জ্বালানির গুণমানের মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। তাই সঠিক তেল ব্যবহার করা জরুরি।

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে, এর নকশা, তেলের গুণমান এবং জ্বালানির গুণমানের মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। অতএব, আপনার ড্রাইভের জন্য সঠিক তেল ব্যবহার করা এবং নিয়মিত এটি পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন একটি সংখ্যা সঞ্চালিত.

 

তেল ইঞ্জিনে ঘর্ষণ কমায়, রিং, পিস্টন, সিলিন্ডার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের পরিধান কমায়। দ্বিতীয়ত, এটি পিস্টন, রিং এবং সিলিন্ডার লাইনারের মধ্যে স্থান সিল করে, যা সিলিন্ডারে তুলনামূলকভাবে উচ্চ চাপ তৈরি করতে দেয়। তৃতীয়ত, পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং ক্যামশ্যাফ্টের জন্য তেলই একমাত্র শীতল মাধ্যম। ইঞ্জিন তেলের বিভিন্ন তাপমাত্রায় সঠিক ঘনত্ব এবং সান্দ্রতা থাকতে হবে যাতে ঠান্ডা শুরুর সময় এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্ত তৈলাক্তকরণ পয়েন্টে পৌঁছায়। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন পরিচালনার ক্ষেত্রে, এর নকশা, তেলের গুণমান এবং জ্বালানির গুণমানের মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। ইঞ্জিনগুলির লোড এবং শক্তির ঘনত্ব ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে লুব্রিকেটিং তেলগুলি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।

এছাড়াও পড়ুন

কখন তেল পরিবর্তন করবেন?

আপনার ইঞ্জিনে তেল

তেল তুলনা কিভাবে?

উপযুক্ত শ্রেণীবিভাগ ব্যবহার করা হলে বাজারে কয়েক ডজন পণ্যের তুলনা করা সম্ভব। SAE সান্দ্রতা শ্রেণীবিভাগ সুপরিচিত। গ্রীষ্মের তেলের পাঁচটি শ্রেণি এবং শীতের তেলের ছয়টি শ্রেণি রয়েছে। বর্তমানে, মাল্টিগ্রেড তেল উত্পাদিত হয় যেগুলিতে শীতের তেলের সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য এবং গ্রীষ্মের তেলের উচ্চ-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তাদের প্রতীক একটি "W" দ্বারা পৃথক করা দুটি সংখ্যা নিয়ে গঠিত, যেমন 5 W-40। শ্রেণীবিভাগ এবং লেবেল থেকে, একটি ব্যবহারিক উপসংহার টানা যেতে পারে: "W" অক্ষরের আগে যত ছোট সংখ্যা হবে, নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় কম তেল ব্যবহার করা যেতে পারে। দ্বিতীয় সংখ্যাটি যত বেশি হবে, পরিবেশের তাপমাত্রা তত বেশি হতে পারে যেখানে এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় না। আমাদের জলবায়ু পরিস্থিতিতে, 10W-40 শ্রেণীর তেল উপযুক্ত।

মানের দ্বারা তেলের শ্রেণীবিভাগ কম জনপ্রিয় এবং খুব দরকারী। যেহেতু আমেরিকান ইঞ্জিনগুলির ডিজাইন এবং অপারেটিং শর্তগুলি ইউরোপীয় ইঞ্জিনগুলির থেকে আলাদা, তাই দুটি শ্রেণীবিভাগ API এবং ACEA তৈরি করা হয়েছে। আমেরিকান শ্রেণীবিভাগে, স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনের জন্য তেলের গুণমান দুটি অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রথমটি হল S অক্ষর, দ্বিতীয়টি হল A থেকে L পর্যন্ত বর্ণমালার পরবর্তী অক্ষর। আজ পর্যন্ত, SL চিহ্ন সহ তেলটি সর্বোচ্চ মানের।

ডিজেল ইঞ্জিন তেলের গুণমানও দুটি অক্ষর দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, যার প্রথমটি হল C, তারপরে পরবর্তী বর্ণগুলি, উদাহরণস্বরূপ, CC, CD, CE এবং CF।

একটি তেলের মানের শ্রেণী নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার অধীনে একটি নির্দিষ্ট ডিজাইনের একটি ইঞ্জিনকে তৈলাক্ত করার জন্য এর উপযুক্ততা নির্ধারণ করে।

কিছু ইঞ্জিন নির্মাতারা তাদের নিজস্ব গবেষণা প্রোগ্রাম তৈরি করেছে যা তাদের পাওয়ারট্রেনে ব্যবহারের জন্য তেল পরীক্ষা করে। ভক্সওয়াগেন, মার্সিডিজ, ম্যান এবং ভলভোর মতো কোম্পানিগুলি দ্বারা ইঞ্জিন তেলের সুপারিশ জারি করা হয়েছে। এই গাড়ি ব্র্যান্ডের মালিকদের জন্য এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ তথ্য।

কোন তেল চয়ন করতে?

বাজারে তিন ধরণের মোটর তেল রয়েছে: খনিজ, আধা-সিন্থেটিক এবং সিন্থেটিক। সিন্থেটিক তেল, যদিও খনিজ তেলের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল, অনেক সুবিধা রয়েছে। তারা উচ্চ ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা প্রতিরোধী, বার্ধক্য প্রক্রিয়া প্রতিরোধী, ভাল লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য আছে, এবং তাদের মধ্যে কিছু জ্বালানী খরচ কমায়। একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি উচ্চ-গতির মাল্টি-ভালভ ইঞ্জিনগুলির তৈলাক্তকরণের উদ্দেশ্যে। সিন্থেটিক বেস অয়েলের মধ্যে, তেলের একটি গ্রুপ রয়েছে যা SAE 1,5W-3,9 তেলে একটি ইঞ্জিন চালানোর তুলনায় 20 থেকে 30 শতাংশ জ্বালানি সাশ্রয় করে। সিন্থেটিক তেল খনিজ তেলের সাথে বিনিময়যোগ্য নয়।

 

প্রতিটি গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটিতে তেলগুলির প্রয়োজনীয় তথ্য রয়েছে যা পাওয়ার ইউনিটের তেল প্যানটি পূরণ করতে ব্যবহার করা উচিত। এটা সাধারণ জ্ঞান যে কিছু অটোমেকার কয়েক বছর ধরে নির্বাচিত পেট্রোকেমিক্যাল নির্মাতাদের পক্ষপাতী হয়ে আসছে, যেমন সিট্রোয়েন টোটালের সাথে যুক্ত, রেনল্ট এলফের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে এবং ফোর্ড-ব্র্যান্ডের তেলের সাথে ফোর্ড ফিলিং ইঞ্জিন। , এবং সেলেনিয়া তেলের সাথে ফিয়াট।

এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত তেল ব্যতীত অন্য কোনো তেল কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশের চেয়ে কম মানের তেল দিয়ে ইঞ্জিনটি পূরণ করবেন না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এসএইচ তেলের পরিবর্তে এসডি শ্রেণীর তেল ব্যবহার করা উচিত নয়। এটি সম্ভব, যদিও কোন অর্থনৈতিক যুক্তি নেই, উচ্চ মানের শ্রেণীর তেল ব্যবহার করা। উচ্চ মাইলেজ ইঞ্জিনে সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করা উচিত নয়। তাদের মধ্যে ডিটারজেন্ট উপাদান রয়েছে যা ইঞ্জিনে জমা দ্রবীভূত করে, ড্রাইভ ইউনিটের হতাশা সৃষ্টি করতে পারে, তেলের লাইন আটকে দিতে পারে এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে।

বাজারের প্রতিক্রিয়া কেমন?

বেশ কয়েক বছর ধরে, টার্নওভারে সিন্থেটিক তেলের শতাংশ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যেখানে খনিজ তেলের অংশ হ্রাস পাচ্ছে। যাইহোক, খনিজ তেল এখনও কেনা মোটর তেলের 40 শতাংশেরও বেশি। তেলগুলি প্রধানত পরিষেবা স্টেশন, গ্যাস স্টেশন এবং গাড়ির ডিলারশিপে কেনা হয়, কম প্রায়ই সুপারমার্কেটে। প্রকারের পছন্দটি মূল্য দ্বারা নির্ধারিত হয়, তারপরে গাড়ির অপারেটিং ম্যানুয়াল এবং গাড়ির মেকানিকের পরামর্শে সুপারিশ করা হয়। যেভাবে তেল পরিবর্তন করা হয় তাতে খরচ কমানোর প্রবণতাও স্পষ্ট। আগের মতো, গাড়ি ব্যবহারকারীদের এক তৃতীয়াংশ নিজেরাই তেল পরিবর্তন করে।

পৃথক শ্রেণীর তেল ব্যবহারের জন্য সাধারণ নিয়ম।

জ্বলন্ত ইঞ্জিন স্পার্ক করুন

এসই ক্লাস	1972-80 ইঞ্জিনের জন্য পরিকল্পিত সমৃদ্ধি সংযোজন সহ তেল।
এসএফ ক্লাস	1980-90 সালের ইঞ্জিনগুলির জন্য পরিকল্পিত অ্যাডিটিভের সম্পূর্ণ পরিসীমা সহ তেল।
ক্লাস এসজি	অনুঘটক রূপান্তরকারীদের জন্য তেল, 1990 এর পরে নির্মিত।
সিএক্স, এসজে ক্লাস	উচ্চ-গতির মাল্টি-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য তেল, শক্তি-সঞ্চয়কারী তেল।

ডিজেল ইঞ্জিন

সিডি ক্লাস	পুরানো প্রজন্মের বায়ুমণ্ডলীয় এবং টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য তেল।
ক্লাস SE	ভারী-শুল্ক ইঞ্জিনের জন্য তেল, 1983 সালের পরে নির্মিত
সিএফ ক্লাস	একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী দিয়ে সজ্জিত উচ্চ-গতির ইঞ্জিনগুলির জন্য তেল, 1990 এর পরে নির্মিত

1 লিটার পাত্রে কিছু ধরণের তেলের খুচরা মূল্য।

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
প্যান GTX 15W-40	21,99 zł
ক্যাস্ট্রল GTX 3 প্রোটেক্ট 15W-40	29,99 zł
ক্যাস্ট্রোল জিটিএক্স ম্যাগনেটেক 10W-40	34,99 zł
ক্যাস্ট্রোল জিটিএক্স ম্যাগনেটেক 5W-40	48,99 zł
ক্যাস্ট্রোল ফর্মুলা RS 0W-40	52,99 zł