S-300VM সিস্টেমের মেশিন

S-300VM কমপ্লেক্সের যানবাহন, বাম দিকে একটি 9A83M লঞ্চার এবং একটি 9A84M রাইফেল-লোডার রয়েছে।

50 এর দশকের মাঝামাঝি, বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত দেশগুলির স্থল বাহিনী নতুন অস্ত্র পেতে শুরু করে - বেশ কয়েকটি থেকে 200 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসরের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। তাদের নির্ভুলতা এখনও পর্যন্ত কম ছিল, এবং এটি তাদের বহন করা পারমাণবিক ওয়ারহেডগুলির উচ্চ ফলনের দ্বারা অফসেট হয়েছে। প্রায় একই সাথে, এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্র মোকাবেলার উপায় অনুসন্ধান শুরু হয়েছিল। সেই সময়ে, বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা সবেমাত্র তার প্রথম পদক্ষেপ নিচ্ছিল, এবং সামরিক পরিকল্পনাকারী এবং অস্ত্র ডিজাইনাররা এর ক্ষমতা সম্পর্কে অত্যধিক আশাবাদী ছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র মোকাবেলায় "সামান্য দ্রুতগতির বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র" এবং "সামান্য বেশি নির্ভুল রাডার সম্পদ" যথেষ্ট ছিল। এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে এই "সামান্য" এর অর্থ বাস্তবে সম্পূর্ণ নতুন এবং অত্যন্ত জটিল কাঠামো তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা এবং এমনকি উত্পাদন প্রযুক্তি যা তৎকালীন বিজ্ঞান এবং শিল্প মোকাবেলা করতে পারেনি। মজার বিষয় হল, কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র মোকাবেলার ক্ষেত্রে সময়ের সাথে সাথে আরও অগ্রগতি হয়েছে, যেহেতু লক্ষ্য অর্জন থেকে বাধা পর্যন্ত সময় দীর্ঘ ছিল, এবং স্থির ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী স্থাপনাগুলি ভর এবং আকারের উপর কোন সীমাবদ্ধতার বিষয় ছিল না।

এটি সত্ত্বেও, ছোট অপারেশনাল এবং কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র মোকাবেলা করার প্রয়োজনীয়তা, যা ইতিমধ্যে 1000 কিলোমিটারের দূরত্বে পৌঁছাতে শুরু করেছে, আরও বেশি জরুরি হয়ে উঠেছে। ইউএসএসআর-এ সিমুলেশন এবং ফিল্ড টেস্টের একটি সিরিজ পরিচালিত হয়েছিল, যা দেখিয়েছিল যে S-75 ডিভিনা এবং 3K8 / 2K11 ক্রুগ ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে এই জাতীয় লক্ষ্যবস্তুগুলিকে বাধা দেওয়া সম্ভব ছিল, তবে সন্তোষজনক দক্ষতা অর্জনের জন্য, একটি ক্ষেপণাস্ত্র সহ উচ্চতর ফ্লাইটের গতি তৈরি করতে হয়েছিল। যাইহোক, প্রধান সমস্যাটি রাডারের সীমিত ক্ষমতা হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যার জন্য ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রটি খুব ছোট এবং খুব দ্রুত ছিল। উপসংহারটি সুস্পষ্ট ছিল - ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী সিস্টেম তৈরি করা প্রয়োজন।

9A238 ট্রলিতে 9M82 মিসাইল সহ 9Ya84 পরিবহন এবং লঞ্চ কন্টেইনার লোড করা হচ্ছে।

C-300W এর সৃষ্টি

শর গবেষণা কার্যক্রমের অংশ হিসাবে, যা 1958-1959 সালে পরিচালিত হয়েছিল, স্থল বাহিনীর জন্য ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী প্রতিরক্ষা প্রদানের সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়েছিল। 50 কিমি এবং 150 কিমি রেঞ্জ সহ - দুটি ধরণের অ্যান্টি-মিসাইল বিকাশ করা সমীচীন বলে বিবেচিত হয়েছিল। পূর্বেরটি প্রধানত বিমান এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ব্যবহার করা হবে, যখন পরেরটি অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র এবং উচ্চ-গতির বায়ু থেকে ভূমি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হবে। সিস্টেমের প্রয়োজন ছিল: মাল্টি-চ্যানেল, রকেট হেডের আকার, উচ্চ গতিশীলতা এবং 10-15 সেকেন্ডের প্রতিক্রিয়ার সময় লক্ষ্যগুলি সনাক্ত এবং ট্র্যাক করার ক্ষমতা।

1965 সালে, প্রিজমা নামে আরেকটি গবেষণা কার্যক্রম শুরু হয়। নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজনীয়তাগুলি স্পষ্ট করা হয়েছিল: একটি বড়, একটি সম্মিলিত (কমান্ড-সেমি-অ্যাকটিভ) পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত, 5-7 টন টেক-অফ ওজন সহ, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে লড়াই করার কথা ছিল এবং একটি কমান্ড-নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র। টেক-অফের সাথে 3 টন ওজনের বিমান যুদ্ধ করার কথা ছিল।

Sverdlovsk (বর্তমানে ইয়েকাটেরিনবার্গ) - 9M82 এবং 9M83 - থেকে নোভেটর ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি দুটি রকেটই ছিল দুই-পর্যায়ের এবং প্রধানত প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনের আকারে ভিন্ন। 150 কেজি ওজনের এক ধরণের ওয়ারহেড এবং দিকনির্দেশক ব্যবহার করা হয়েছিল। উচ্চ টেকঅফ ওজনের কারণে, লঞ্চারগুলির জন্য ভারী এবং জটিল আজিমুথ এবং উচ্চতা নির্দেশিকা সিস্টেম ইনস্টল করা এড়াতে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি উল্লম্বভাবে চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পূর্বে, প্রথম প্রজন্মের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল (S-25) এর ক্ষেত্রে এটি ছিল, তবে তাদের লঞ্চারগুলি স্থির ছিল। পরিবহন এবং লঞ্চের পাত্রে দুটি "ভারী" বা চারটি "হালকা" ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চারে বসাতে হবে, যার জন্য 830 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ বিশেষ ট্র্যাক করা যানবাহন "অবজেক্ট 20" ব্যবহারের প্রয়োজন ছিল। এগুলি তৈরি করা হয়েছিল। টি -80 এর উপাদানগুলির সাথে লেনিনগ্রাদে কিরভ প্ল্যান্ট, তবে 24 কিলোওয়াট / 1 এইচপি শক্তি সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন A-555-755 সহ। (T-46 ট্যাঙ্কগুলিতে ব্যবহৃত V-6-72 ইঞ্জিনের একটি রূপ)।

70-এর দশকের শেষের দিক থেকে একটি ছোট রকেটের গুলি চালানো হচ্ছে এবং 1980 সালের এপ্রিল মাসে এমবা পরীক্ষাস্থলে একটি আসল এরোডাইনামিক লক্ষ্যের প্রথম বাধা সংঘটিত হয়েছিল। 9K81 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম (রাশিয়ান: কমপ্লেক্স) গ্রহণ করা একটি সরলীকৃত আকারে C-300W1, শুধুমাত্র 9A83 লঞ্চার সহ "ছোট" 9M83 মিসাইল 1983 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। C-300W1 একটি বিমান এবং মানুষবিহীন যানবাহনের বিরুদ্ধে লড়াই করার উদ্দেশ্যে ছিল। 70 কিমি পর্যন্ত রেঞ্জে এবং 25 থেকে 25 মিটার পর্যন্ত ফ্লাইট উচ্চতায়। এটি 000 কিমি পর্যন্ত রেঞ্জের সাথে ভূমি থেকে স্থল ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে আটকাতে পারে (একটি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে এই জাতীয় লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা 100% এর বেশি ছিল) . অনুরূপ ট্র্যাক করা ক্যারিয়ারে 40A9 পরিবহন-লোডিং যানবাহনে পরিবহণ করা কনটেইনার থেকেও ক্ষেপণাস্ত্র ছোড়ার সম্ভাবনা তৈরি করে আগুনের তীব্রতা বৃদ্ধি পায়, যেটিকে লঞ্চার-লোডার (PZU, Starter-Loader Zalka) বলা হয়। S-85W সিস্টেমের উপাদানগুলির উত্পাদন একটি খুব উচ্চ অগ্রাধিকার ছিল, উদাহরণস্বরূপ, 300 এর দশকে বার্ষিক 80 টিরও বেশি ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহ করা হয়েছিল।

9 সালে 82M9 ক্ষেপণাস্ত্র এবং তাদের লঞ্চার 82A9 এবং PZU 84A1988 গ্রহণের পর, লক্ষ্য স্কোয়াড্রন 9K81 (রাশিয়ান সিস্টেম) গঠিত হয়েছিল। এতে রয়েছে: একটি 9S457 কমান্ড পোস্ট সহ একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যাটারি, একটি 9S15 Obzor-3 অল-রাউন্ড রাডার এবং একটি 9S19 Ryzhiy সেক্টরাল সার্ভিল্যান্স রাডার এবং চারটি ফায়ারিং ব্যাটারি, যার 9S32 টার্গেট ট্র্যাকিং রাডার 10 টিরও বেশি দূরত্বে অবস্থিত হতে পারে। স্কোয়াড্রন থেকে কিমি. কমান্ড পোস্ট. প্রতিটি ব্যাটারিতে ছয়টি লঞ্চার এবং ছয়টি রম ছিল (সাধারণত চারটি 9A83 এবং দুটি 9A82 যার অনুরূপ সংখ্যা 9A85 এবং 9A84 রম রয়েছে)। এছাড়াও, স্কোয়াড্রনে একটি প্রযুক্তিগত ব্যাটারি রয়েছে যার মধ্যে ছয় ধরনের পরিষেবা যান এবং 9T85 পরিবহন রকেট যান। স্কোয়াড্রনে 55টি ট্র্যাক করা যানবাহন এবং 20টিরও বেশি ট্রাক ছিল, তবে এটি ন্যূনতম সময়ের ব্যবধানে 192টি ক্ষেপণাস্ত্র ছুড়তে পারে - এটি একই সাথে 24টি লক্ষ্যবস্তুতে (প্রতি লঞ্চারে একটি) গুলি চালাতে পারে, তাদের প্রত্যেককে একটি ফায়ারিং সহ দুটি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। 1,5 থেকে 2 সেকেন্ডের ব্যবধান। একযোগে আটকানো ব্যালিস্টিক লক্ষ্যগুলির সংখ্যা 9S19 স্টেশনের ক্ষমতা দ্বারা সীমিত ছিল এবং সর্বাধিক 16 এর পরিমাণ ছিল, কিন্তু শর্তে যে তাদের অর্ধেক 9M83 ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস করতে সক্ষম ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা বাধা দেওয়া হয়েছিল। 300 কিমি পর্যন্ত পরিসীমা সহ। প্রয়োজনে, প্রতিটি ব্যাটারি স্কোয়াড্রন কন্ট্রোল ব্যাটারির সাথে যোগাযোগ ছাড়াই স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে বা উচ্চ-স্তরের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে সরাসরি টার্গেট ডেটা গ্রহণ করতে পারে। এমনকি যুদ্ধ থেকে 9S32 ব্যাটারি পয়েন্ট প্রত্যাহার করাও ব্যাটারিকে ওভারলোড করেনি, যেহেতু ক্ষেপণাস্ত্রগুলি চালু করার জন্য যে কোনও রাডার থেকে লক্ষ্যবস্তু সম্পর্কে যথেষ্ট সঠিক তথ্য ছিল। শক্তিশালী সক্রিয় হস্তক্ষেপ ব্যবহারের ক্ষেত্রে, স্কোয়াড্রনের রাডারগুলির সাহায্যে 9S32 রাডারের অপারেশন নিশ্চিত করা সম্ভব হয়েছিল, যা লক্ষ্যগুলির সঠিক পরিসীমা দিয়েছে, লক্ষ্যের আজিমুথ এবং উচ্চতা নির্ধারণের জন্য শুধুমাত্র ব্যাটারি স্তর রেখেছিল। .

সর্বনিম্ন দুই এবং সর্বোচ্চ চারটি স্কোয়াড্রন স্থল বাহিনীর একটি এয়ার ডিফেন্স ব্রিগেড গঠন করে। এর কমান্ড পোস্টে 9S52 Polyana-D4 স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, রাডার গ্রুপের কমান্ড পোস্ট, একটি যোগাযোগ কেন্দ্র এবং ঢালের একটি ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত ছিল। পলিয়ানা-ডি 4 কমপ্লেক্সের ব্যবহার ব্রিগেডের স্কোয়াড্রনের স্বাধীন কাজের তুলনায় 25% বৃদ্ধি করেছে। ব্রিগেডের কাঠামোটি খুব বিস্তৃত ছিল, তবে এটি 600 কিমি চওড়া এবং 600 কিমি গভীরে একটি সামনেও রক্ষা করতে পারে, যেমন সম্পূর্ণভাবে পোল্যান্ডের ভূখণ্ডের চেয়ে বড় একটি অঞ্চল!

প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, এটি শীর্ষ-স্তরের ব্রিগেডের একটি সংগঠন, অর্থাৎ একটি সামরিক জেলা, এবং যুদ্ধের সময় - একটি ফ্রন্ট, অর্থাত্, একটি সেনা দল হওয়ার কথা ছিল। তারপরে সেনাবাহিনীর ব্রিগেডগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল (এটা সম্ভব যে সামনের সারির ব্রিগেডগুলি চারটি স্কোয়াড্রন এবং সেনাবাহিনীর তিনটি ব্রিগেড নিয়ে গঠিত ছিল)। যাইহোক, কণ্ঠস্বর শোনা গিয়েছিল যে স্থল বাহিনীর প্রধান হুমকি আগামী দীর্ঘ সময়ের জন্য বিমান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র হতে থাকবে এবং S-300V ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের মোকাবেলা করার জন্য খুব ব্যয়বহুল। এটি নির্দেশ করা হয়েছিল যে বুক কমপ্লেক্সগুলির সাথে সেনাবাহিনীর ব্রিগেডগুলিকে সজ্জিত করা ভাল হবে, বিশেষত যেহেতু তাদের একটি বিশাল আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা রয়েছে। এমনও কণ্ঠস্বর ছিল যে, যেহেতু S-300W দুটি ধরণের ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে, তাই বুকের জন্য একটি বিশেষ অ্যান্টি-মিসাইল তৈরি করা যেতে পারে। যাইহোক, বাস্তবে, এই সমাধানটি শুধুমাত্র XNUMX শতকের দ্বিতীয় দশকে প্রয়োগ করা হয়েছিল।