তেল কি জমে যাবে?
পোল্যান্ডে, কম তাপমাত্রার সময়, তথাকথিত। শীতকালীন ডিজেল জ্বালানী, যা ফিল্টার শাটার তাপমাত্রা মাইনাস 18 ডিগ্রি সেলসিয়াস হওয়া উচিত।
অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রার সময়, বিতরণ নেটওয়ার্কে উচ্চ পরামিতি সহ আমদানি করা আর্কটিক ডিজেল জ্বালানী থাকে এবং গার্হস্থ্য জ্বালানির তুলনায় উচ্চ মূল্য থাকে।
যদি গাড়ির ট্যাঙ্কগুলিতে ঢালা জ্বালানীগুলি তাদের কারখানার পরামিতিগুলি ধরে রাখে, তবে পোলিশ শীতের পরিস্থিতিতে এমন সংযোজন যুক্ত করার দরকার নেই যা ফিল্টার এবং জ্বালানী লাইনে প্যারাফিনগুলিকে মুক্তিতে বাধা দেয়। যাইহোক, মোটর জ্বালানির মান খুচরা বাণিজ্য নেটওয়ার্ক নিয়ন্ত্রণকারী কর্তৃপক্ষের মধ্যে সন্দেহের জন্ম দেয়।
এছাড়াও পড়ুন
তাড়াতাড়ি তেল বদলান নাকি?
শীতের জন্য তেল
অতএব, ডিজেল যানবাহনের অচলাবস্থা এড়াতে, উন্নতকারী যোগ করা বাঞ্ছনীয়, বিশেষ করে যখন তাপমাত্রা মাইনাস 15 ডিগ্রির নিচে নেমে যায়। আপনার সুপরিচিত পেট্রোকেমিক্যাল কোম্পানিগুলির পণ্যগুলি বেছে নেওয়া উচিত, যার দুর্ভাগ্যবশত, উচ্চ মূল্য রয়েছে।
আপনি কি রেডিয়েটার এয়ার ইনটেক ব্লক করছেন?
কম তাপমাত্রার সময়কালে, অনেক চালক গাড়ির ইঞ্জিনে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং পাওয়ার ইউনিট এবং গাড়ির অভ্যন্তর ধীর গরম করার কথা উল্লেখ করেন। শীতকালে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা হওয়া থেকে বিরত রাখতে, ব্যবহারকারীরা রেডিয়েটর গ্রিলের মধ্যে ফ্ল্যাপ ইনস্টল করেন যা রেডিয়েটর এয়ার ইনটেক বন্ধ করে। এই সমাধান তুষারময় দিনে কার্যকর।
তাকে ধন্যবাদ, ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহের একটি অংশ কেটে ফেলা হয়, যা রেডিয়েটার এবং ইঞ্জিনের বগি থেকে নিবিড়ভাবে তাপ গ্রহণ করে। এটি জোর দেওয়া উচিত যে আধুনিক গাড়িগুলিতে দ্বিতীয় বায়ু প্রবাহটি বাম্পারের গর্তগুলির মাধ্যমে রেডিয়েটারের নীচের অংশে নির্দেশিত হয় এবং এই গর্তগুলিকে অবরুদ্ধ করা উচিত নয়।
কভারটি ইনস্টল করার পরে, কুল্যান্টের তাপমাত্রা পরিমাপ করে এমন ডিভাইসের রিডিংগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। গ্রিলের মধ্য দিয়ে ইন্টারকুলার বা ড্রাইভ সরবরাহকারী এয়ার ফিল্টারে বাতাস যাওয়ার সময় ডায়াফ্রাম ব্যবহার করা উচিত নয়। ইতিবাচক তাপমাত্রার সূত্রপাতের সাথে, পর্দাটি অবশ্যই ভেঙে ফেলতে হবে।
