তেল, জ্বালানী, এয়ার ফিল্টার - কখন এবং কিভাবে পরিবর্তন করবেন? গাইড

গুরুতর ক্ষতি এড়াতে গাড়ির ফিল্টার নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে। কখন এবং কিভাবে এটি করতে হবে তা দেখুন।

এখনও অবধি, তেলের ফিল্টার পরিবর্তন করতে কোনও সমস্যা নেই - সর্বোপরি, আমরা ইঞ্জিন তেলের সাথে এটি পরিবর্তন করি এবং সাধারণত এটি নিয়মিত করি, জ্বালানী বা এয়ার ফিল্টারের ক্ষেত্রে, গাড়িতে কিছু ঘটলে আমরা সাধারণত সেগুলি মনে রাখি।

আমরা Motozbyt-এর মালিকানাধীন Bialystok-এর Renault পরিষেবা কেন্দ্রের প্রধান, Dariusz Nalevaiko কে জিজ্ঞাসা করেছি, কখন এবং কেন গাড়িতে ফিল্টার পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

ইঞ্জিন তেল ফিল্টার

এই ফিল্টারের উদ্দেশ্য হল দূষিত পদার্থের পরিমাণ কমানো যা ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের সাথে প্রবেশ করে এবং তেল পরিষ্কার করে। এটা যোগ করা উচিত যে বায়ু ফিল্টার বায়ুমণ্ডল থেকে 100 শতাংশ দ্বারা সমস্ত দূষক ক্যাপচার করে না। এইভাবে, তারা ইঞ্জিনে প্রবেশ করে এবং তেল ফিল্টার তাদের থামাতে হবে। এটি একটি এয়ার ফিল্টারের চেয়ে বেশি সংবেদনশীল।

একটি প্রদত্ত ইঞ্জিনের জন্য তার প্রস্তুতকারকের দ্বারা একটি তেল ফিল্টারের পছন্দ অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, পাওয়ার ইউনিটের নকশার উপর নির্ভর করে। ফিল্টার নির্মাতারা তাদের ক্যাটালগে নির্দেশ করে যে তারা কোন ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। এটা মনে রাখা উচিত যে শুধুমাত্র আসল ফিল্টার বা বিশ্বস্ত কোম্পানি নিরাপদ ব্যবহারের গ্যারান্টি দেয়।

তেল ফিল্টারটি সাধারণত তেল এবং ড্রেন প্লাগ গ্যাসকেটের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। প্রতিস্থাপন ব্যবধান প্রস্তুতকারকের মান দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি গাড়ির ব্যবহারের উপায় এবং অবস্থার উপরও নির্ভর করে। সাধারনত আমরা প্রতি বছর বা ১০-২০ হাজার রানের পর তেল পরিবর্তন করি। কিমি

এই উপাদানটির দাম এক ডজন থেকে কয়েক দশ জলোটি পর্যন্ত, এবং একটি প্রতিস্থাপন, উদাহরণস্বরূপ, একটি অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্রে, একটি ছোট গাড়িতে তেল সহ প্রায় 300 জলটি খরচ হয়।

জ্বালানী পরিশোধক

এর কাজ হল জ্বালানি পরিষ্কার করা। এটি জানার মতো যে জ্বালানী দূষণ সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক। এটি ডিজাইন সমাধানগুলির কারণে - প্রধানত উচ্চ-চাপ ইনস্টলেশনগুলিতে উচ্চ-চাপ ইনজেকশন সরঞ্জাম ব্যবহারের কারণে।

প্রায়শই, স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনগুলির জন্য পাওয়ার সিস্টেমে, শুধুমাত্র জাল প্রতিরক্ষামূলক ফিল্টার এবং ছোট কাগজের লিনিয়ার ফিল্টার ব্যবহার করা হয়।

মেইন ফিল্টার সাধারণত বুস্টার পাম্প এবং ইনজেক্টরের মধ্যে ইঞ্জিনে ইনস্টল করা হয়। এটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। আমরা ১৫ হাজার রানের পর রিপ্লেস করি। 15 হাজার কিমি পর্যন্ত - প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। জ্বালানী পরিষ্কারের নির্ভুলতা ব্যবহৃত কাগজের ধরনের উপর নির্ভর করে।

একটি জ্বালানী ফিল্টার কেনার খরচ কয়েক থেকে কয়েক দশ জলোটি পর্যন্ত। এর প্রতিস্থাপন সাধারণত কঠিন নয়, তাই আমরা নিজেরাই এটি করতে পারি। জ্বালানী প্রবাহের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন, যা ফিল্টারগুলিতে তীর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।

আরও দেখুন:

একটি গাড়িতে ফিল্টার প্রতিস্থাপন - ফটো

গাড়ির ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করা - একটি গাইড

সময় - প্রতিস্থাপন, বেল্ট এবং চেইন ড্রাইভ। গাইড

শীতের জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করা: কী পরীক্ষা করবেন, কী প্রতিস্থাপন করবেন (ফটো)

 

বাতাস পরিশোধক

এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিনকে ময়লা প্রবেশ করা থেকে রক্ষা করে।

"শক্তিশালী ড্রাইভে আধুনিক এয়ার ফিল্টার খুব চাহিদাপূর্ণ," ড্যারিউস নালেভাইকো বলেছেন৷ - দহন চেম্বারে প্রবেশের আগে বায়ুকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশন এবং কাজের অংশগুলির উচ্চ স্থায়িত্বের পূর্বশর্ত।

একটি ইঞ্জিনে জ্বালানীর দহনের ক্ষেত্রে বায়ু একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। মজার ঘটনা: 1000 সিসি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন। সেমি এক মিনিটে - 7000 rpm এ। - প্রায় আড়াই হাজার লিটার বাতাস চুষে নেয়। একটানা এক ঘণ্টার পরিশ্রমে এই খরচ পড়ে প্রায় পনের হাজার লিটার!

এটি অনেক, কিন্তু এই সংখ্যাগুলি বিশেষ তাত্পর্য গ্রহণ করে যখন আমরা নিজেই বাতাসে আগ্রহী হতে শুরু করি। এমনকি তথাকথিত পরিষ্কার বাতাসে প্রতি 1 ঘনমিটারে গড়ে প্রায় 1 মিলিগ্রাম ধুলো থাকে।

ধারণা করা হয় যে ইঞ্জিনটি চালিত প্রতি 20 কিলোমিটারে গড়ে প্রায় 1000 গ্রাম ধুলো চুষে নেয়। ড্রাইভ ইউনিটের ভিতর থেকে ধুলো দূরে রাখুন, কারণ এটি সিলিন্ডার, পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলির উপরিভাগের ক্ষতি করতে পারে, যা ইঞ্জিনের আয়ু কমিয়ে দেবে।

আরও দেখুন: গাড়িতে টার্বো - আরও শক্তি, তবে আরও ঝামেলা। গাইড

এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করার সময় সতর্ক এবং সুনির্দিষ্ট থাকুন। আপনাকে অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে যে এর বিষয়বস্তু, এমনকি ক্ষুদ্রতম অংশও ইঞ্জিনের ভিতরে না যায়। একটি অনুমোদিত সার্ভিস স্টেশনে প্রতিস্থাপন সহ একটি এয়ার ফিল্টারের খরচ সাধারণত PLN 100 এর কাছাকাছি হয়৷ বায়ু ফিল্টার তাত্ত্বিকভাবে পরিদর্শন থেকে পরিদর্শন পর্যন্ত প্রতিরোধ করা উচিত, যেমন 15-20 হাজার। দৌড়ের কিমি। অনুশীলনে, কয়েক হাজার গাড়ি চালানোর পরে এটি কীভাবে দেখায় তা যাচাই করা মূল্যবান।

আরও দেখুন: স্পোর্টস এয়ার ফিল্টার - কখন বিনিয়োগ করবেন?

কেবিন ফিল্টার

এই ফিল্টারের প্রধান কাজ হল গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করা বাতাসকে পরিষ্কার করা। এটি বেশিরভাগ পরাগ, ছত্রাকের বীজ, ধুলো, ধোঁয়া, অ্যাসফল্ট কণা, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম টায়ারের রাবার কণা, কোয়ার্টজ এবং রাস্তার উপর সংগৃহীত অন্যান্য বায়ুবাহিত দূষিত পদার্থকে আটকে রাখে। 

কেবিন ফিল্টারগুলি বছরে অন্তত একবার বা 15 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। কিলোমিটার দুর্ভাগ্যক্রমে, অনেক গাড়িচালক এটি সম্পর্কে ভুলে যান এবং গাড়িতে দূষিত পদার্থের প্রবেশ চালক এবং যাত্রীদের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।

ফিল্টার প্রতিস্থাপনের জন্য চূড়ান্ত সংকেত হল:

- জানালার বাষ্পীভবন,

- ফ্যান দ্বারা প্রবাহিত বাতাসের পরিমাণে লক্ষণীয় হ্রাস,

- কেবিনে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ, যা ব্যাকটেরিয়া থেকে আসে যা ফিল্টারে বৃদ্ধি পায়।

কেবিন ফিল্টার শুধুমাত্র অ্যালার্জি, অ্যালার্জি বা হাঁপানি রোগীদের সাহায্য করে না। তাদের জন্য ধন্যবাদ, চালক এবং যাত্রীদের মঙ্গল উন্নত হয় এবং ভ্রমণ কেবল নিরাপদই নয়, কম চাপযুক্তও হয়। সর্বোপরি, ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে, আমরা ক্ষতিকারক পদার্থের শ্বাস-প্রশ্বাসের সংস্পর্শে এসেছি, যার ঘনত্ব গাড়িতে রাস্তার পাশের তুলনায় ছয় গুণ বেশি। 

কেবিন এয়ার ফিল্টারের কার্যকারিতা এবং স্থায়িত্ব ব্যবহৃত উপকরণের গুণমান এবং কারিগরের নির্ভুলতার দ্বারা প্রভাবিত হয়। কাগজের কার্তুজগুলি কেবিন এয়ার ফিল্টারগুলিতে ব্যবহার করা উচিত নয় কারণ তারা দূষক শোষণ করতে এবং ভিজে গেলে কম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফিল্টার করতে অনেক কম দক্ষ।

আরও দেখুন: শরৎ এবং শীতকালে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থারও রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। গাইড

সক্রিয় কার্বন সহ কেবিন ফিল্টার

আপনার নিজের স্বাস্থ্য রক্ষা করার জন্য, একটি সক্রিয় কার্বন কেবিন ফিল্টার ব্যবহার করা মূল্যবান। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ফিল্টারের সমান আকারের এবং ক্ষতিকারক গ্যাসকে আরও ফাঁদে ফেলে। নিষ্কাশন গ্যাস থেকে ওজোন, সালফার যৌগ এবং নাইট্রোজেন যৌগগুলির মতো ক্ষতিকারক বায়বীয় পদার্থের 100 শতাংশ ক্যাপচার করার জন্য একটি সক্রিয় কার্বন কেবিন ফিল্টারে অবশ্যই ভাল মানের সক্রিয় কার্বন থাকতে হবে।

একটি কার্যকর ফিল্টার নাক এবং চোখের শ্লেষ্মা ঝিল্লিতে অ্যালার্জির প্রতিক্রিয়ার ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে, সর্দি নাক বা শ্বাসযন্ত্রের জ্বালা - রোগ যা ক্রমবর্ধমান লোকেদের প্রভাবিত করছে যারা চাকার পিছনে অনেক সময় ব্যয় করে।

নীতিগতভাবে, ফিল্টারটি সম্পূর্ণভাবে আটকে যাওয়ার সময় নির্ধারণ করা অসম্ভব। পরিষেবা জীবন বাতাসে দূষণকারী পরিমাণের উপর নির্ভর করে।

"এটি জোর দেওয়া উচিত যে এই ফিল্টারটি কার্যকরভাবে পরিষ্কার করা অসম্ভব," ড্যারিয়াস নালেভাইকো ব্যাখ্যা করেন। - অতএব, কেবিন ফিল্টার প্রতি 15 হাজার পরিবর্তন করতে হবে। কিমি দৌড়, একটি নির্ধারিত পরিদর্শনের সময় বা বছরে অন্তত একবার।

কেবিন ফিল্টারগুলির দাম PLN 70-80 থেকে। বিনিময় স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে.

আরও দেখুন: এলপিজি গাড়ি - শীতকালীন অপারেশন

বস্তুকণা ফিল্টার

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (সংক্ষেপে DPF বা FAP) ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়। নিষ্কাশন গ্যাস থেকে সট কণা অপসারণ. DPF ফিল্টার প্রবর্তনের ফলে কালো ধোঁয়া নির্গমন দূর হয়েছে, যা ডিজেল ইঞ্জিন সহ পুরানো গাড়িগুলির জন্য সাধারণ।

একটি সঠিকভাবে কাজ করা ফিল্টারের কার্যকারিতা 85 থেকে 100 শতাংশ পর্যন্ত, যার মানে হল যে 15 শতাংশের বেশি বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে না। দূষণ.

আরও দেখুন: আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিন - এটি কি সম্ভব এবং কীভাবে এটি থেকে ডিপিএফ ফিল্টারটি সরানো যায়। গাইড

ফিল্টারে জমে থাকা কাঁচের কণার কারণে এটি ধীরে ধীরে আটকে যায় এবং কার্যকারিতা হারায়। কিছু যানবাহন নিষ্পত্তিযোগ্য ফিল্টার ব্যবহার করে যেগুলি ফিল্টারটি পূরণ হওয়ার সাথে সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। একটি আরও উন্নত সমাধান হল ফিল্টারটির স্ব-পরিষ্কার করা, যা ফিল্টারটি যথেষ্ট উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরে কালির অনুঘটক দহনের মধ্যে থাকে।

ফিল্টারে জমে থাকা কালিকে বার্ন করার জন্য সক্রিয় সিস্টেমগুলিও ব্যবহার করা হয় - উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন অপারেটিং মোডে পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তন। ফিল্টারটিকে সক্রিয়ভাবে পুনরুজ্জীবিত করার আরেকটি উপায় হল পর্যায়ক্রমে ফিল্টারে ইনজেকশন করা মিশ্রণের একটি অতিরিক্ত শিখা দিয়ে এটিকে গরম করা, যার ফলস্বরূপ কাঁচ পুড়ে যায়।

গড় ফিল্টার জীবন প্রায় 160 হাজার। দৌড়ের কিলোমিটার। সাইটে পুনর্জন্মের খরচ হল PLN 300-500।

ফিল্টার প্রতিস্থাপন এবং দাম - ASO / স্বাধীন পরিষেবা:

* তেল ফিল্টার - PLN 30-45, শ্রম - PLN 36/30 (তেল পরিবর্তন সহ), পরিবর্তন - প্রতি 10-20 হাজার কিমি বা প্রতি বছর;

* জ্বালানি ফিল্টার (পেট্রোল ইঞ্জিন সহ গাড়ি) - PLN 50-120, শ্রম - PLN 36/30, প্রতিস্থাপন - প্রতি 15-50 হাজার। কিমি;

* কেবিন ফিল্টার - PLN 70-80, কাজ - PLN 36/30, প্রতিস্থাপন - প্রতি বছর বা প্রতি 15 হাজার। কিমি;

* এয়ার ফিল্টার - PLN 60-70, শ্রম - PLN 24/15, প্রতিস্থাপন - সর্বোচ্চ প্রতি 20 হাজার। কিমি;

* ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার - PLN 4, কাজ PLN 500, প্রতিস্থাপন - গড়ে প্রতি 160 হাজার। km (এই ফিল্টারের ক্ষেত্রে, দাম PLN 14 এ পৌঁছাতে পারে)।

আমরা যোগ করি যে মেকানিকের কিছু জ্ঞান সহ একজন ড্রাইভারের ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করতে সক্ষম হওয়া উচিত: কোনও মেকানিকের সাহায্য ছাড়াই জ্বালানী, কেবিন এবং বায়ু। 

টেক্সট এবং ছবি: Piotr Walchak