মাজদা 3 জ্বালানী খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত
আরামদায়ক সিটি কার মাজদা 3 2003 সালে আমাদের রাস্তায় হাজির হয়েছিল এবং অল্প সময়ের মধ্যেই সমস্ত মাজদা মডেলের মধ্যে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। এটি অত্যন্ত আড়ম্বরপূর্ণ এবং আরামদায়ক নকশা জন্য গণ্য করা হয়. একই সময়ে, মাজদা 3 জ্বালানী খরচ তার মালিকদের আনন্দদায়কভাবে অবাক করে। গাড়িটি একটি সেডান এবং হ্যাচব্যাক বডিতে উপস্থাপিত হয়েছে, এটি মাজদা 6 মডেল থেকে অনেক ক্ষেত্রে এর আকর্ষণীয় চেহারা ধার করেছে।
আজ অবধি, মাজদা 3 মডেলের তিনটি প্রজন্ম রয়েছে।:
- প্রথম প্রজন্মের গাড়ি (2003-2008) 1,6-লিটার এবং 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ উত্পাদিত হয়েছিল। 3 মাজদা 2008-এর গড় জ্বালানি খরচ ছিল 8 লিটার প্রতি 100 কিলোমিটার;
- দ্বিতীয় প্রজন্মের মাজদা 3 2009 সালে উপস্থিত হয়েছিল। গাড়িগুলি আকারে কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে, তাদের পরিবর্তন পরিবর্তন করেছে এবং একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত হতে শুরু করেছে;
- 2013 সালে প্রকাশিত তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলিকে 2,2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ মডেলগুলির উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যার খরচ প্রতি 3,9 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার।
| ইঞ্জিন | খরচ (ট্র্যাক) | খরচ (শহর) | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| 1.6 MZR ZM-DE | 4.6 এল / 100 কিমি | 7.6 এল / 100 কিমি | 5.7 এল / 100 কিমি |
| 1.5 স্কাইএ্যাকটিভ-জি | 4.9 এল / 100 কিমি | 7.4 এল / 100 কিমি | 5.8 এল / 100 কিমি |
2.0 SkyActiv-G | 5.1 এল / 100 কিমি | 8.1 এল / 100 কিমি | 6.2 এল / 100 কিমি |
ট্র্যাকে ড্রাইভিং
শহরের বাইরে, গ্যাসোলিনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা তুলনামূলকভাবে ধ্রুবক গতিতে দীর্ঘমেয়াদী চলাচলের দ্বারা সহজতর হয়। ইঞ্জিনটি মাঝারি গতিতে চলে এবং আকস্মিক ঝাঁকুনি এবং ব্রেকিং থেকে ওভারলোড অনুভব করে না। মাজদা 3 হাইওয়েতে জ্বালানী খরচ গড়ে:
- একটি 1,6 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি 5,2 কিলোমিটারে 100 লিটার;
- একটি 2,0 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি 5,9 কিলোমিটারে 100 লিটার;
- একটি 2,5 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি 8,1 কিলোমিটারে 100 লিটার।
শহর ড্রাইভিং
শহুরে পরিস্থিতিতে, যান্ত্রিক এবং মেশিন উভয় ক্ষেত্রেই, ট্র্যাফিক লাইট, পুনর্নির্মাণ এবং পথচারীদের ট্র্যাফিকের ধ্রুবক ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের কারণে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। শহরের মাজদা 3-এর জ্বালানি খরচের হার নিম্নরূপ:
- একটি 1,6 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি 8,3 কিলোমিটারে 100 লিটার;
- একটি 2,0 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি 10,7 কিলোমিটারে 100 লিটার;
- একটি 2,5 লিটার ইঞ্জিনের জন্য - প্রতি 11,2 কিলোমিটারে 100 লিটার।
এই মডেলের জ্বালানী ট্যাঙ্কে 55 লিটার রয়েছে, যা জ্বালানি ছাড়াই শহুরে মোডে 450 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের গ্যারান্টি দেয়।
কি জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে
প্রতি 3 কিলোমিটারে মাজদা 100 এর প্রকৃত জ্বালানী খরচ নির্মাতাদের দ্বারা ঘোষিত থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হতে পারে. এটি অনেকগুলি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয় যা পরীক্ষার পর্যায়ে পূর্বাভাস দেওয়া যায় না:
- শহরের ট্রাফিক বৈশিষ্ট্য: ইতিমধ্যে উল্লিখিত ট্র্যাফিক লাইটগুলি ছাড়াও, শহরের ট্র্যাফিক জ্যামগুলি ইঞ্জিনের জন্য একটি পরীক্ষা হয়ে ওঠে, যেহেতু গাড়িটি কার্যত ড্রাইভ করে না, তবে একই সাথে প্রচুর জ্বালানী খরচ করে;
- মেশিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা: সময়ের সাথে সাথে, গাড়ির যন্ত্রাংশ ফুরিয়ে যায় এবং কিছু ত্রুটি বিরূপভাবে গ্যাসোলিন গ্রহণের পরিমাণকে প্রভাবিত করে। একটি আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার একাই খরচ 1 লিটার বাড়িয়ে দিতে পারে। এছাড়াও, ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটি, সাসপেনশন, ট্রান্সমিশন, ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সেন্সর থেকে ভ্রান্ত ডেটা গাড়ির জ্বালানি খরচের উপর প্রভাব ফেলে;
- ইঞ্জিন ওয়ার্ম আপ: ঠান্ডা ঋতুতে, ইঞ্জিন চালু করার আগে এটি গরম করা খুব গুরুত্বপূর্ণ, তবে এর জন্য তিন মিনিটই যথেষ্ট। ইঞ্জিনের দীর্ঘায়িত অলসতা অতিরিক্ত পেট্রোল পোড়ানোর দিকে পরিচালিত করে;
- সুর: যেকোন অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ এবং উপাদান যা গাড়ির নকশা দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, ভর এবং বায়ু প্রতিরোধের বৃদ্ধির কারণে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করে;
- জ্বালানী মানের বৈশিষ্ট্য: গ্যাসোলিনের অকটেন সংখ্যা যত বেশি হবে, তার ব্যবহার তত কম হবে। নিম্নমানের জ্বালানি গাড়ির জ্বালানি খরচ বাড়াবে এবং সময়ের সাথে সাথে ত্রুটির দিকে পরিচালিত করবে।
কিভাবে খরচ কমানো যায়
প্রতি 3 কিলোমিটারে মাজদা 100 এর জ্বালানী খরচ কমাতে, সাধারণ নিয়মগুলি অনুসরণ করা যথেষ্ট গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহারের জন্য:
- সঠিক টায়ার চাপ বজায় রাখা মাজদা 3 পেট্রল খরচ 3,3% কমাতে সাহায্য করবে। ফ্ল্যাট টায়ার ঘর্ষণ বাড়ায় এবং তাই রাস্তার প্রতিরোধ ক্ষমতা। আদর্শে চাপ বজায় রাখা উভয়ই খরচ কমাবে এবং টায়ারের আয়ু বাড়াবে;
- ইঞ্জিনটি সবচেয়ে অর্থনৈতিকভাবে 2500-3000 rpm এর মান দিয়ে চলে, তাই উচ্চ বা কম ইঞ্জিন গতিতে গাড়ি চালানো জ্বালানী অর্থনীতিতে অবদান রাখে না;
- বায়ু প্রতিরোধের কারণে, একটি গাড়ির জ্বালানী খরচ উচ্চ গতিতে বহুগুণ বেড়ে যায়, 90 কিমি / ঘন্টারও বেশি, তাই দ্রুত গাড়ি চালানো কেবল নিরাপত্তাই নয়, মানিব্যাগকেও হুমকি দেয়।
