মাজদা সিএক্স -৩ জাপানে বেস ইঞ্জিন পরিবর্তন করে

100 ম বার্ষিকীর সম্মানে ক্রসওভারটি 1,5 ইঞ্জিন সহ সজ্জিত হবে

জুন থেকে, ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ফোর-সিলিন্ডার স্কাইঅ্যাক্টিভ-জি 1.5 (111 এইচপি, 144 এনএম) জাপানের মাজদা সিএক্স -3 এর বেস ইঞ্জিনে পরিণত হবে। এটি স্কাইঅ্যাক্টিভ-জি ২.০ পেট্রোল ইঞ্জিন (১৫০ এইচপি, ১৯৫ এনএম), যা পূর্বে বেসিক হিসাবে বিবেচিত হত এবং স্কাইভেটিভ-ডি 2.0 ডিজেল ইঞ্জিন (150 এইচপি, 195 এনএম) পরিপূরক করবে। আসলে, ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এখনও নামমাত্র এখনও উপস্থিত রয়েছে, তবে কেবল দুটি প্যাডেল গাড়ি বিক্রি হয়।

শতবর্ষী উপহারের তালিকা ইঞ্জিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বডি প্যালেটটি পলিমেটাল গ্রে (চিত্রযুক্ত) দিয়ে পূর্ণ হবে। নতুন প্রজন্মের আসনগুলি কেবিনে উপস্থিত হবে। মিডিয়া সেন্টার অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো দিয়ে বন্ধু করবে।

এখন স্যাক্সিএটিভ ইঞ্জিন লাইনআপটি সিএক্স -৩ এর জন্য নিম্নরূপ: 3, 1,5, 2,0 ডিজেল। বেসিক প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিটটিকে নতুন বলা যায় না, কারণ এটি দীর্ঘদিন ধরে মাজদা 1,8 এবং এমএক্স -2 রোডস্টারে ইনস্টল করা হয়েছে।

প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাভিলাষিত ১.৫ প্রবর্তনের সাথে সাথে, 1.5 এস কনফিগারেশনে স্যাক্স -3 এর প্রারম্ভিক দাম 15 ইয়েন (1 ইউরো) এ নেমে যাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে এবং 892 (000 ইউরো) অল-হুইল ড্রাইভের জন্য। 16 মে এর মধ্যে, যখন নতুন সংস্করণটির অর্ডার আসতে শুরু করেছে, ক্রসওভারটি শুরু হয়েছিল 000 ইয়েন (2 ইউরো)। 122 জুন থেকে বিক্রি শুরু হওয়ার কথা। মজার বিষয় হচ্ছে, 200 ম বার্ষিকী সংস্করণে সিক্স -17 ক্রসওভারটি 900 ইঞ্জিন সহ সজ্জিত হবে।