মাজদা এমএক্স -5 2.0 135 কিলোওয়াট আরও বেশি মজা দেয়
সন্তুষ্ট
আমাদের দেশে তাদের অনেকগুলি নেই তা বিবেচনা করে, যেহেতু গাড়িটি উষ্ণ জলবায়ুর জন্য অনেক বেশি উপযুক্ত (অবশ্যই ব্যতিক্রম, ইংরেজি), প্রথমে একটি সংক্ষিপ্ত স্মরণ। মাজদা এমএক্স -5 1989 সালে চালু করা হয়েছিল এবং গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে সর্বাধিক বিক্রিত রোডস্টার হিসাবে প্রবেশ করেছিল। তিনি ইতিমধ্যে এক মিলিয়নেরও বেশি গ্রাহককে খুশি করেছেন।
আপডেট হওয়া মাজদা এমএক্স -৫ আগামী বসন্তে স্লোভেনীয় শোরুমে উপস্থিত হবে।
এটি তিন দশকে তিনবার আকৃতি পরিবর্তন করেছে, তাই এটি এখন বর্তমান চতুর্থ প্রজন্ম, এবং 2016 মাজদা এমএক্স -5 একটি হার্ডটপ এবং আরএফ ব্র্যান্ডিং সহ উপলব্ধ।
যে ধরনের ছাদই থাকুক না কেন, বিশ্বরেকর্ডধারী মাজদা গাড়ি, যা মাজদা জিনবা ইত্তাই দর্শনের সবচেয়ে কাছাকাছি যে চালক এবং গাড়ির বৈশিষ্ট্য এক।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অপ্রতিদ্বন্দ্বী রয়ে গেছে। প্রকৃত, দুurসাহসিক, কখনও কখনও অনির্দেশ্য, যদি অবশ্যই, অতিরঞ্জিত হয়। এমনকি জাপানিরা পদার্থবিজ্ঞানকে ছাড়িয়ে যেতে পারে না। যদিও এমএক্স -৫ সবচেয়ে পরিচালিত গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়, এবং এখন আরও বেশি, যেহেতু এমএক্স -৫ এর কেবল একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনই নয়, তবে কিছু "ছোট জিনিস" যুক্ত করা হয়েছে যা অনেক চালকের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ।
নতুন চাকার রং, এবং কিছু বাজারে বাদামী রঙের তেরপোলও গাড়ি চালাতে সাহায্য করে না, কিন্তু তারা অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলকে সরিয়ে দেয়। যদি কোথাও হয়, তাহলে যে গাড়িতে আপনি সহজেই কোণে স্লাইড করতে পারেন, চালকের অবস্থান গুরুত্বপূর্ণ। এবং এটি এখন শেষ পর্যন্ত যা হওয়া উচিত তা হতে পারে, কারণ নতুন এমএক্স -5 একটি গভীরতা-সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইলও সরবরাহ করবে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন হল আই-অ্যাক্টিভসেন্স নামক একটি প্রযুক্তি প্যাকেজের সাথে একীভূত নিরাপত্তা সহায়তা ব্যবস্থার একটি স্যুট। এর মধ্যে রয়েছে সিটি ইমার্জেন্সি ব্রেকিং যা গাড়ি এবং পথচারী উভয়ই সনাক্ত করে, ইমার্জেন্সি রিভার্স ব্রেকিং, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ এবং ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন সিস্টেম। অতিরিক্ত সিস্টেমের জন্য ক্রেডিট প্রধানত নতুন ক্যামেরার জন্য দায়ী করা যেতে পারে যা গাড়ির সামনে "দেখায়" এবং রাডারটি প্রতিস্থাপন করে। মাজদা এমএক্স -5 এর সমস্যাটি ছিল যে গাড়িটি খুব কম ছিল, যা রাডারের কার্যকারিতা সীমিত করে। ক্যামেরার একটি ভাল দৃষ্টিকোণ রয়েছে, যা নতুন নিরাপত্তা ব্যবস্থার সম্ভাবনা খুলে দিয়েছে। একই সময়ে, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো কানেক্টিভিটি সিস্টেমগুলি নির্দিষ্ট সরঞ্জাম প্যাকেজের সাথে পাওয়া যাবে।
MX-5 স্থির থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত করে, একই পূর্ববর্তী দুই লিটারের ইঞ্জিনের সাথে তার পূর্বসূরীর চেয়ে অর্ধ সেকেন্ড দ্রুত।
ইঞ্জিনে? 1,5-লিটার অপরিবর্তিত থেকে বেশি রয়ে গেছে, তবে আরও শক্তিশালীটি যথেষ্ট পরিবর্তন করা হয়েছে, এবং এখন দুই-লিটারে 184 "ঘোড়া" থাকবে। ২ additional টি অতিরিক্ত ঘোড়ার সাথে, তারা কর্মক্ষমতাও পরিবর্তন করেছে কারণ ইঞ্জিন এখন আগের ,,24০০ rpm থেকে ,,৫০০ রেসিংয়ে ঘুরছে। ইঞ্জিনের টর্কও কিছুটা বেড়েছে (পাঁচ নিউটন মিটার)। যোগ করুন যে আপডেট হওয়া এক্সস্ট সিস্টেম, যা এখন আরো ক্রীড়াবিষয়কভাবে বিজ্ঞাপন করা হয়, এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে আগন্তুক কোন চাবি টিপবে।
এবং যতদূর আমরা সফল হই, আমরা এটি বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর পাহাড়ি রাস্তাগুলির মধ্যে একটিতে পরীক্ষা করেছি - রোমানিয়ান ট্রান্সফ্যাগারসান রোড। ঠিক আছে, হয়তো আমি এই প্রশংসাটিকে একটু বাড়িয়ে বলছি, যেমন টপ গিয়ার শো-এর ছেলেরা এটি বর্ণনা করেছে, কিন্তু আমি সারা বিশ্বে বেশ কয়েকটি রাস্তা চেষ্টা করেছি এবং আমি রোমানিয়ানকে খুব শীর্ষে রাখব না। প্রধানত ঘন এবং ধীর যানবাহন এবং কিছু এলাকায় দুর্বল মাটির কারণে। যাইহোক, 151 কিমি রাস্তাটি সর্বোচ্চ বিন্দুতে 2.042 মিটার উচ্চতায় উঠেছে, যা অবশ্যই অগণিত বাঁক এবং বাঁক প্রদান করে। এবং মাজদা এমএক্স -5 তাদের সাথে প্রায় সমস্যা ছাড়াই মোকাবেলা করেছে। এটা স্পষ্ট যে ড্রাইভারের সর্বদা আরও বেশি শক্তির প্রয়োজন হতে পারে, কিন্তু অন্যদিকে, মাজদা এমএক্স-5-এ ট্র্যাফিক এবং ড্রাইভারের মধ্যে সংযোগটি দ্বিতীয় নয়। বিশেষ করে এখন।
