Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet এবং Abarth 595 Convertible 2014

এটি পরিবর্তনযোগ্য ক্রুজিং ঋতু, এবং আপনার চুলে বাতাস অনুভব করা খুব ব্যয়বহুল হতে হবে না।

আপনার চুলে হাওয়া নিয়ে উপরে থেকে নীচে রাইডিং শুধুমাত্র ধনী এবং বিখ্যাতদের জন্য নয়। একটি যাত্রায় $21,000 - একটি ছোট ফিয়াট কনভার্টেবলের রক বটম মূল্য - আপনি একটি স্প্রিং গাড়ি উপভোগ করতে পারেন৷

রূপান্তরযোগ্য দ্রুত হতে হবে না, শুধু শান্ত. এবং তাদের ব্যবহারিক হতে হবে না, কারণ আপনি এবং কখনও কখনও আপনার সঙ্গী, সম্ভবত একমাত্র যারা রাইড উপভোগ করেন। কিন্তু তারা নিরাপদ হতে হবে.

প্রায় 40টি রূপান্তরযোগ্য মডেল রয়েছে। বেশিরভাগই $60,000-এর বেশি, কিন্তু দামের শীর্ষ $1,075,000 রোলস-রয়েস ফ্যান্টম ড্রপহেড।

100,000 ডলারের নিচের স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে কনভার্টেবল রয়েছে, একটি সেগমেন্ট যা ড্রাইভ করছে। আগস্টের শেষের দিকে বিক্রয় 24% বেড়েছে। ক্রেতারা আকাশের দিকে তাকিয়ে থাকার কারণে আরও শক্তিশালী বসন্ত এবং গ্রীষ্মকালীন বিক্রয় আশা করুন৷

স্প্রিং স্পাইডার্স 

এই ত্রয়ী আপনাকে হাসাবে এবং আপনার মানিব্যাগকে খুব বেশি আঘাত করবে না। উদ্ধারকারী যানবাহন Abarth 595, Mazda MX-5 এবং Audi A3 শহর ও শহরতলিতে কাজের জন্য উপযুক্ত।

VALUE না 

কমপ্যাক্ট মাত্রা, চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ মানে মালিকানার কম খরচ। কিন্তু তারা হ্যাচব্যাকের মতো একই বাজেটের দাম বন্ধনীতে নেই।

$3 থেকে শুরু করে, Audi A47,300 Cabriolet এর আপমার্কেট আভাকে শক্তিশালী করার জন্য বিকল্পগুলির প্রয়োজন৷ স্যাটেলাইট নেভি, রিয়ার ক্যামেরা ইত্যাদির দাম $2000, এবং আপনাকে একটি অ্যাকোস্টিক ছাদের জন্য $450 যোগ করতে হবে যা মানসম্মত হওয়া উচিত। এটি $49,750 প্লাস ভ্রমণ খরচ। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কোন নির্দিষ্ট মূল্য নেই - অডি অনুমান করে বার্ষিক খরচ প্রায় $500।

Abarth 595 Competizione কনভার্টেবল হল ফিয়াটের পারফরম্যান্স বিভাগের অষ্টম মডেল। তাত্ত্বিকভাবে, এটি একটি ফিয়াট নয়, তাই গাড়ির $39,000 মূল্যের জন্য, বড়াই করার ভাল কারণ রয়েছে। ইকুইপমেন্ট লেভেল ভালো, 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল থেকে শুরু করে সাবেল্ট রেসিং সিট, একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি ফুল সাইজের পাওয়ার সানরুফ এবং ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি। আবার, কোনও পরিষেবা প্রোগ্রাম নেই, যদিও ফিয়াট/অ্যাবার্থের একটি পরিষেবা মেনু রয়েছে। ব্র্যান্ডের এক্সক্লুসিভিটি একটি তিন বছরের পুনঃবিক্রয়কে উপকৃত করে যা গ্লাসের গাইড দ্বারা 61% মূল্যবান।

মাজদা এমএক্স -5 বিশ্বের সর্বাধিক জনপ্রিয় স্পোর্টস কার এবং একমাত্র যা উত্পাদনের সময় ক্লাসিক হিসাবে স্বীকৃত ছিল। আগামী বছরের শুরুতে একটি নতুন হবে। ইতিমধ্যে, টু-সিটার সরলতা প্রদর্শন করে এবং অফ-দ্য-শেল্ফ উপাদানগুলি ব্যবহার করে চমৎকার হ্যান্ডলিং অর্জনের উপর জোর দেয়।

কিন্তু এটির দাম $47,280 এবং আমরা এখন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আশা করি এমন বৈশিষ্ট্যগুলি মিস করতে অনেকবার বিক্রি হয়েছে - পার্কিং সেন্সর, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ব্লুটুথ এবং আরও অনেক কিছু৷ মাজদার সীমিত পরিষেবা মূল্যের মধ্যে একটি পরিষেবা ফি অন্তর্ভুক্ত যা তিন বছরের জন্য মাত্র $929। মাধ্যমিক বিক্রয় 53 শতাংশ।

নকশা 

এটি একটি স্বয়ংচালিত সেগমেন্ট যা "আমার দিকে তাকান" নিবেদিত। কোনটি আপনাকে সবচেয়ে বেশি নজর দেবে বা আপনাকে মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত করবে? মতামত এখানে বিভক্ত - আবর্থ দেখে মনে হচ্ছে সে স্টেরয়েড এবং পরীক্ষায় সবচেয়ে বেশি মনোযোগ পেয়েছে। মাজদা স্পষ্টতই একটি স্পোর্টস কার, তবে এর কঠোর সৌন্দর্য সত্ত্বেও, এটি অনেকের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য খুব জাগতিক। অডি নিখুঁতভাবে নির্মিত, অনস্বীকার্যভাবে মার্জিত, এবং জার্মান ব্যাজ দ্বারা এর চাক্ষুষ আবেদন উন্নত করা হয়েছে।

Abarth হল ক্রোম ফিনিশ, একাধিক রঙ এবং শৈল্পিক বিবরণ সহ ইতালীয় বিলাসিতা। ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি চিন্তাশীল এবং সাইড জি-ফোর্স সহ ডেটা অন্তর্ভুক্ত করে এবং স্লিম-ফিটিং আসনগুলি লাল কাপড়ে ছাঁটা। যাত্রীদের পাশে ড্যাশবোর্ডে ফিয়াট "500C" ব্যাজের ছবিকে অপ্রয়োজনীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে৷

পাওয়ার রুফটি অনেকটা বর্ধিত ফ্যাব্রিক সানরুফের মতো যা পর্যায়ক্রমে পিছিয়ে যায়, যা শেষ করে পেছনের জানালা জমায়েত হয় এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনার ওপরে ফ্লোরির মতো ভাঁজ করে, যা পিছনের সমস্ত দৃশ্যমানতাকে মুখোশ করে দেয়। ট্রাঙ্ক ভলিউম 182 লিটার, এবং পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, এটি 520 লিটারে বৃদ্ধি পায়।

মাজদার একটি ধাতব ভাঁজ করা ছাদ রয়েছে (এছাড়াও বৈদ্যুতিক এবং দৃষ্টির বাইরেও ভাঁজ; কাপড়ের ছাদের মডেল আর উপলব্ধ নেই)। অভ্যন্তরীণ বিবরণ বিক্ষিপ্ত তবে স্পোর্টস কার থিমের জন্য নিখুঁত, এবং সমস্ত-কালো উপাদানগুলি নিশ্চিত করে যে গাড়ি চালানোর সময় কোনও ঝলক নেই৷ লাগেজ কম্পার্টমেন্ট মাত্র 150 লিটার।

ভিতরে, অডি জিতেছে। তার সেলুন ক্লিনিকাল কিন্তু oozes গুণমান. এটি চারজন প্রাপ্তবয়স্কের সাথে মানানসই হতে পারে, যা শুধুমাত্র Abarth এখানে মেলে। ট্রাঙ্কটি আশ্চর্যজনকভাবে প্রশস্ত - 320 লিটার। ফ্যাব্রিকের ছাদটি শরীরের সাথে মানানসই করে পুরোপুরি ভাঁজ করে তাই এটি আড়ম্বরপূর্ণ টপলেস বা সম্পূর্ণ পোশাকে দেখায়।

প্রযুক্তি 

Abarth একটি ছোট কিন্তু শক্তিশালী টার্বো ইঞ্জিনকে 91 অক্টেন পেট্রোলের সাশ্রয়ী ব্যবহার করার জন্য একটি ছোট নাকে ক্র্যাম করেছে৷ "স্পোর্ট" মোড কর্মক্ষমতা বাড়ায়, যখন রেসিং-কেন্দ্রিক চ্যাসিস উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে স্বজ্ঞাত কোনি ড্যাম্পার আপ ফ্রন্ট, চারপাশে বায়ুচলাচল ডিস্ক এবং দ্বৈত ওজন স্টিয়ারিং৷

এর মধ্যে সবচেয়ে সহজ হল মাজদা, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে অংশ ভাগ করে কিন্তু একটি অনন্য প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। ইঞ্জিনের শক্তি তুলনামূলকভাবে অনুপ্রেরণাদায়ক, কিন্তু এটি 95 অক্টেন জ্বালানীতে তুলনামূলকভাবে লাভজনক। এটির নিখুঁত ওজন বিতরণ রয়েছে। পরিমার্জিত সাসপেনশন উপাদান এবং কিছু অ্যালুমিনিয়াম অংশ (যেমন হুড) কর্মক্ষমতা উন্নত করতে ওজন কমিয়ে রাখে। ছয় গতির গিয়ারবক্স টয়োটা 86-এর মতোই।

অডি গাড়িটি ভিডব্লিউ গ্রুপের প্রশংসিত গল্ফ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত এবং এটি একটি খুব মসৃণ এবং শান্ত রাইড রয়েছে। এর টার্বো-ফোর এখানে সবচেয়ে ভারী হওয়া সত্ত্বেও সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনকে সেরা জ্বালানী অর্থনীতিতে পরিণত করে।

নিরাপদ 

একটি চার তারকা মাজদা তার বয়স দেখায়, যখন আধুনিক প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম সহ অন্যরা পাঁচ পয়েন্ট পায়। দুর্বলতার একটি স্বতন্ত্র অনুভূতি রয়েছে যা সাধারণত রূপান্তরযোগ্য অঞ্চলের সাথে সম্পর্কিত।

অডির সাতটি এয়ারব্যাগ, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, সক্রিয় রোলওভার সুরক্ষা, স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপার এবং হেডলাইট এবং একটি ঐচ্ছিক সুরক্ষা কিট রয়েছে। Abarth এর পিছনের পার্কিং সেন্সর রয়েছে (কিন্তু একটি ক্যামেরার প্রয়োজন), টায়ার চাপ সতর্কতা, দ্বি-জেনন হেডলাইট এবং পাঁচটি এয়ারব্যাগ। শুধুমাত্র মাজদার একটি অতিরিক্ত টায়ার নেই; অন্যদের স্পেস স্ক্রিনসেভার আছে।

পরিচালনা 

গোলমাল - এবং এটির অনেকগুলি - আবর্থের হলমার্ক। "স্পোর্ট" মোডে ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশনের সাথে, এটি বিশ্ব র‌্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের একটি রাউন্ডে দৌড়ানোর মতো শোনাচ্ছে৷

সব মিলিয়ে একটি মজার রাইড, আউটডোর অভিজ্ঞতা চমৎকার। একটি সুন্দর ওজনযুক্ত ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মধ্য দিয়ে ছুটে চলা, শক্তি এগিয়ে যায়। স্টিয়ারিংটি তীক্ষ্ণ এবং আসনগুলি শরীরের কাছাকাছি, যদিও ড্রাইভিং পজিশন ছোট লোকদের জন্য সেরা।

যাইহোক, যখন রাস্তা এলোমেলো হয়ে যায়, তখন সাসপেনশনটি আরামদায়ক হওয়ার জন্য খুব শক্ত হয়ে যায়। Abarth রাইড একটি নৃশংস ঝাঁকুনিতে পরিণত হয় যা শর্ট-হুইলবেস গাড়িটিকে কোণায় ফেলে দেয় এবং এমনকি চালকের দৃষ্টিকেও ঝাপসা করে দেয়।

আরও বেশি টেম হল শ্রদ্ধেয় মাজদা, যেটি চালক এবং গাড়ির জন্য একসাথে হাতের মতো ফিট করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। আপনি প্রায় কোণে এটি সম্পর্কে চিন্তা করতে পারেন, পিছনের প্রান্তটি সামঞ্জস্য করতে আপনার নিতম্বকে প্রায় সরান এবং সবচেয়ে শক্ত কোণে যাওয়ার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটিকে হালকাভাবে ধাক্কা দিন।

রাইডের আরাম এবং হ্যান্ডলিং পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ, এবং ইঞ্জিনের শক্তি না থাকলেও, এটি শহরের চারপাশে এত মজার এবং আশ্চর্যজনকভাবে সক্ষম। উপরে নিচের দিকে যান এবং আপনার মনে হবে আপনি একটি বড় স্কেটবোর্ডে আছেন।

অডি অবশ্য কৃতিত্ব নেয়। শারীরিক দৃঢ়তা এবং (ঐচ্ছিকভাবে) শাব্দ ফ্যাব্রিক ছাদের আস্তরণ এটিকে আরও সেডানের মতো করে তোলে। সিল্কি-মসৃণ ইঞ্জিন অবিশ্বাস্যভাবে লাভজনক।

উপর থেকে নিচ পর্যন্ত - এটি 50 কিমি/ঘন্টা বেগে নামানো যেতে পারে - দমকা হাওয়া গ্রহণযোগ্য নয় এবং (ঐচ্ছিক) ঘাড় উষ্ণকারীরা সকাল বা সন্ধ্যার তাজা বাতাস থেকে রক্ষা করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কম গতিতে একটু পিছিয়ে আছে, কিন্তু সামগ্রিকভাবে এটি একটি সূক্ষ্ম গাড়ি।

মোট 

Abarth - একটি রাগান্বিত সিদ্ধ ডিম; মাজদা একটি অভিধান সংজ্ঞা রোডস্টার; অডি টপলেস সবকিছুর একটি রেসিপি। অনভিজ্ঞ মালিকরা একজন ইতালীয় বেছে নেবে, সিঙ্গেলরা MX-5 কিনবে এবং আরও পরিণত রাইডাররা একটি অডি বেছে নেবে।

একটি মাকড়সা কি?

"স্পাইডার" শব্দটি (অথবা স্পাইডারের মতো বিপণন রূপ) প্রি-কার যুগে যুক্তরাজ্যে জনপ্রিয় ঘোড়ায় টানা, হালকা এবং খোলা দুই-মানুষের গাড়ি থেকে উদ্ভূত বলে মনে হয়। গাড়িটি "স্পিডার" নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু গাড়িটি ইতালিতে জনপ্রিয় হওয়ার সাথে সাথে ধ্বনিগত বানান "স্পাইডার" গৃহীত হয়েছিল। যেহেতু ঘোড়াগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের পথ দিয়েছিল, ছোট রূপান্তরযোগ্য দুই-সিটের স্পোর্টাররা "মাকড়সা" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। একটি মাকড়সার পাতলা পা মনে করিয়ে দেয়, মূল রূপান্তরযোগ্য ছাদের ফ্রেমের একটি উল্লেখ রয়েছে বলে অভিযোগ রয়েছে।

তাকানো 

2014 মাজদা MX-5

মাজদা এমএক্স -5: 4 / 5

মূল্যমূল্য: $47,280 থেকে শুরু। 

পাটা: ৩ বছর/সীমাহীন কিমি 

সীমিত পরিষেবা: $929 থেকে 3 বছরের জন্য 

পরিষেবার ব্যবধান: 6 মাস/10,000 কিমি 

পুনঃবিক্রয় সম্পত্তি : 53 শতাংশ 

নিরাপত্তা: 4 তারা ANKAP 

ইঞ্জিন: 2.0-লিটার, 4-সিলিন্ডার, 118 kW/188 Nm 

সংক্রমণ: 6-স্পীড ম্যানুয়াল; পিছনের ড্রাইভ 

তৃষ্ণা: 8.1 লি / 100 কিমি, 95 RON, 192 গ্রাম / কিমি CO2 

মাত্রা: 4.0 m (L), 1.7 m (W), 1.3 m (H) 

ওজন: 1167kg 

ছাড়: না 

2014 Audi A3 পরিবর্তনযোগ্য

আকর্ষণ অডি A3 ক্যাব্রিওলেট: 4.5 / 5

মূল্যমূল্য: $47,300 থেকে শুরু। 

পাটা: ৩ বছর/সীমাহীন কিমি 

সীমিত পরিষেবা: না 

পরিষেবার ব্যবধান: 12 মাস/15,000 কিমি 

পুনঃবিক্রয় সম্পত্তি : 50 শতাংশ 

নিরাপত্তা: 5 তারা ANKAP 

ইঞ্জিন: 1.4 লিটার 4-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন, 103 kW/250 Nm 

সংক্রমণ: 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়; ফরওয়ার্ড 

তৃষ্ণা: 4.9 লি / 100 কিমি, 95 RON, 114 গ্রাম / কিমি CO2 

মাত্রা: 4.4 m (L), 1.8 m (W), 1.4 m (H) 

ওজন: 1380kg 

ছাড়: স্থান সংরক্ষণ করুন 

2014 Abarth 595 প্রতিযোগিতা

Abarth 595 প্রতিযোগিতা: 3.5 / 5 

মূল্যমূল্য: $39,000 থেকে শুরু। 

পাটা: 3 বছর/150,000 কিমি 

সীমিত পরিষেবা: না 

পুনঃবিক্রয় সম্পত্তি : 61 শতাংশ 

পরিষেবার ব্যবধান: 12 মাস/15,000 কিমি 

নিরাপত্তা: 5 তারা ANKAP 

ইঞ্জিন: 1.4 লিটার 4-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন, 118 kW/230 Nm 

সংক্রমণ: 5-স্পীড ম্যানুয়াল; ফরওয়ার্ড 

তৃষ্ণা: 6.5 লি / 100 কিমি, 155 গ্রাম / কিমি CO2 

মাত্রা: 3.7 m (L), 1.6 m (W), 1.5 m (H) 

ওজন: 1035kg

ছাড়: স্থান সংরক্ষণ করুন