মাজদা পার্কওয়ে রোটারি 26, রোটারি ইঞ্জিন মিনিবাস
ট্রাক নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ

মাজদা পার্কওয়ে রোটারি 26, রোটারি ইঞ্জিন মিনিবাস

বেশিরভাগ গাড়ি উত্সাহীরা মাজদা নামটিকে সবচেয়ে অসামান্য এবং বিতর্কিত উদ্ভাবনের সাথে যুক্ত করে যখন এটি জ্বলন প্রপালশন সিস্টেমের ক্ষেত্রে আসে: ঘূর্ণমান ইঞ্জিন.

এর স্রষ্টার নামানুসারে ওয়াঙ্কেল নামকরণ করা হয়েছে, এই ইঞ্জিনটি ব্যাপকভাবে জাপানি প্রস্তুতকারক দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, যারা এটি অন্তর্ভুক্ত কিছু মডেলগুলিতে অফার করেছিল ব্র্যান্ড ইতিহাস যেমন কসমো স্পোর্ট, RX-7, RX-8 এবং '787 সালে Le Mans-বিজয়ী 91B৷

তবে অনেকেই যা জানেন না তা হল যে 1974 সালে রোটারি ইঞ্জিন কোড 13B, ইতিমধ্যেই RX-3 স্পোর্টস কারে ব্যবহৃত, মিনিবাসেও ইনস্টল করা হয়েছিল। মাজদা পার্কওয়ে... কিন্তু এর ধাপে ধাপে করা যাক.

প্রথম মাজদা মিনিবাসের জন্ম

1960 সালে মাজদা স্থানীয় পরিবহন সরবরাহ করতে পারে এমন একাধিক স্থান থেকে বাস নির্মাণ শুরু করে। এইভাবে হাল্কা বাস বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, একটি মিনিবাস যা বিখ্যাত হয়ে উঠেছে ধন্যবাদ গুণমান এবং আরাম প্রস্তাবিত এবং যা পরবর্তীতে একটি অ্যাম্বুলেন্স সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল।

মাজদা পার্কওয়ে রোটারি 26, রোটারি ইঞ্জিন মিনিবাস

এই প্রথম প্রজন্মের দ্বারা অর্জিত সাফল্য জাপানি নির্মাতাকে 1965 সালে 25-সিট লাইট বাসের একটি আপডেট সংস্করণ প্রবর্তন করতে প্ররোচিত করে। কিন্তু এটি ছিল 1972 সালে, যখন মিনিভ্যান বাজারে চাহিদা বৃদ্ধি পায়, তখন মাজদা একটি নতুন প্রজন্মের ছোট মিনিবাস চালু করার সাথে সাথে একটি বাস্তব পদক্ষেপ নিয়েছিল। সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা হয়েছে... মাজদা পার্কওয়ে 26 (সংখ্যাটি সর্বোচ্চ সংখ্যক আসন নির্দেশ করে) রেডিও এবং হিটিং সহ অনেক সুবিধা ছিল।

একটি লক্ষ্য হিসাবে নির্গমন হ্রাস

মাজদা পার্কওয়ের লঞ্চের বছরগুলি বিশ্বব্যাপী দূষণের একটি নাটকীয় বৃদ্ধির দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল, যা বেশ কয়েকটি গাড়ি প্রস্তুতকারককে সমাধান খুঁজতে প্ররোচিত করেছিল। শুধু চেষ্টা করার জন্য নির্গমন কমাতে দূষণকারী মাজদা তার মিনিবাসের একটি সংস্করণ মাজদা RX-13 3B রোটারি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

মাজদা পার্কওয়ে রোটারি 26, রোটারি ইঞ্জিন মিনিবাস

পরিবেশগত এবং উত্পাদনশীলতার সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, এই পছন্দটি শীঘ্রই ভুল প্রমাণিত হয়েছে। আসলে, জ্বালানী খরচ খুব বেশি ছিল। তারা ইনস্টল করা হয়েছিল দুটি 70-লিটার ট্যাঙ্ক প্রতিটি, যা গাড়ির ওজন 400 কেজি বাড়িয়েছে, শেষ পর্যন্ত যা কাঙ্ক্ষিত ছিল তার বিপরীত প্রভাব দিয়েছে।

উৎপাদন, যা 1976 সালে শেষ হয়, শুধুমাত্র 44 নমুনাযা এখনও এই মিনিভ্যানকে সত্যিই খুব বিরল কিছু করে তোলে। তাদের মধ্যে একটি জার্মানির অগসবার্গের মাজদা ক্লাসিক কারস মিউজিয়ামের সংগ্রহের অংশ।

একটি মন্তব্য জুড়ুন