স্বপ্ন সত্যি হয় - BMW 530 d ট্যুরিং

স্টেশন ওয়াগন প্রায়শই একটি পারিবারিক লিমুজিন, বিরক্তিকর স্টাইলিং এবং শান্ত গাড়ি চালানোর সাথে যুক্ত থাকে। সৌভাগ্যবশত, রাস্তার ধারে প্রশস্ত কাণ্ড এবং ধীর গতিতে চলা "কারাভান" এর দিন শেষ। স্বয়ংচালিত ডিজাইনাররা এখন এমন মডেলগুলি প্রকাশ করছে যা কার্যকরভাবে এই স্টেরিওটাইপগুলিকে অস্বীকার করে এবং স্টেশন ওয়াগনগুলির ধারণাকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে।

পাঁচজনের জন্য ডিজাইন

সর্বশেষ BMW 5 সিরিজ ট্যুরিং হল বাজারে সবচেয়ে আড়ম্বরপূর্ণ সুন্দর বডি স্টাইলগুলির মধ্যে একটি। আমি এমনকি বলার চেষ্টা করব যে এটি বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের ইতিহাসে সবচেয়ে সুন্দর গাড়ি। যেহেতু এটি পরিণত হয়েছে, শুধুমাত্র আমার জন্য নয় নতুন পাঁচটির মধ্যে সবচেয়ে দৃশ্যত আকর্ষণীয় বৈচিত্র্য। আক্রমণাত্মক এবং গতিশীল সিলুয়েটটি ডিজাইনের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ পুরষ্কারে ভূষিত হয়েছিল এবং "সেরা সেরা" খেতাবে ভূষিত হয়েছিল। কিন্তু শুধু চেহারাই কি গুরুত্বপূর্ণ? একটি জিনিস নিশ্চিত: BMW 5 সিরিজ এত বহুমুখী সেডান ছিল না। বাহ্যিক নকশা নিরবধি। বিশদ সরলতার সাথে মিলিত আড়ম্বরপূর্ণ নকশা একটি অনন্য পরিবেশ এবং সাদৃশ্য তৈরি করে।

এই গাড়িটি ডিজাইন করার সময়, BMW ব্র্যান্ড বিতর্কিত বডি লাইন ত্যাগ করার এবং ক্লাসিকগুলিতে ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আমি স্বীকার করতে হবে যে প্রভাব অত্যন্ত সফল। 5 সিরিজের স্টেশন ওয়াগন মার্জিত এবং গতিশীল দেখায়। বডিওয়ার্ক হল খেলাধুলার আগ্রাসীতা এবং লিমুজিন পরিশীলিততার মিশ্রণ। এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে এটি একটি প্রিমিয়াম গাড়ি। সামনের অংশটি ব্র্যান্ডের বেশিরভাগ মডেলের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ - একটি দীর্ঘ হুড, একটি রিসেসড অভ্যন্তর, একটি আসল গ্রিল এবং আক্রমনাত্মক হেডলাইট। এই গাড়ী ভুল হতে পারে না. সামান্য ঢালু ছাদ লাইনটি টেলগেটের সাথে পুরোপুরি মিশে যায় এবং এটি মোটেও শ্রবণের মতো দেখায় না। এই সিরিজের লিমুজিনের তুলনায় পিছনের প্রান্তটি আরও বেশি জাতিগত।

অবশ্যই, ড্রাইভার এই গাড়িতে একটি ব্যবসায়িক মিটিং বা একটি একচেটিয়া ইভেন্টে যেতে লজ্জিত হবে না। এই ধরনের ওয়াগন বাচ্চাদের স্কুল বা কিন্ডারগার্টেনে নিয়ে যাওয়া বাবার চেয়ে মালিকের স্বাধীনতা এবং সক্রিয় জীবনধারার সাথে বেশি যুক্ত। পাঁচটি একটি সম্পূর্ণতে অনেকগুলি বৈশিষ্ট্যকে একত্রিত করে।

ককপিট ergonomics এবং সম্পূর্ণ খেলা

একটি প্রিমিয়াম লিমুজিন অবশ্যই সর্বোচ্চ মানের উপকরণ এবং নিখুঁত ফিট, স্থান এবং আরাম। বাভারিয়ান মডেলে প্রথমবারের মতো, এত বেশি জায়গা রয়েছে যে অস্বস্তি প্রশ্নের বাইরে। আশেপাশের ড্রাইভার এবং যাত্রীরা খুব ভালো বোধ করবে এবং খুব আরামদায়ক অবস্থান নেবে। নরম ডাকোটা চামড়ায় গৃহসজ্জায় সজ্জিত আসনগুলি শরীরের আকৃতির সাথে পুরোপুরি ফিট করে, ভাল সমর্থন এবং আরাম দেয়। ইলেকট্রনিক্স শরীরের সাথে মানানসই নিয়ন্ত্রণ করে, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে নিশ্চিত করে যে হেডরেস্টগুলি ভ্রমণকারীর মাথায় লেগে থাকে বা এটিকে পাশে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়।

পিছনের সিটের যাত্রীদের একটি লিমুজিনের জায়গার নিশ্চয়তা দেওয়া হয় এবং কঠোর অবস্থানের সাথে বা নিখুঁত শরীরের অবস্থান খুঁজে পেতে লড়াই করতে হবে না। আপনার পায়ের নীচে এবং আপনার মাথার উপরে যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। প্রথমত, এটি সোফা এবং চিন্তাশীল আসনগুলির একটি নিপুণ প্রোফাইলিং। যাত্রীরা সর্বোত্তম অবস্থানে থাকে এবং সিলিং আস্তরণে তাদের মাথা চুলকায় না। তারা আরামে বসে এবং চারপাশে জায়গার অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করে না। কেবিনটি বিশুদ্ধ ergonomics এবং 7 সিরিজের পুরানো মডেলের একটি রেফারেন্স। একদিকে, "ধনী", এবং অন্যদিকে, সবকিছু হাতের কাছে। উপরন্তু, সমস্ত অন-বোর্ড ডিভাইসের সরলতা এবং অনুকরণীয় অপারেশন। উপরের শেল্ফ থেকে সম্ভাব্যতা এবং উপলব্ধ বৈশিষ্ট্যগুলির সেট দেখতে একটি মুহূর্ত যথেষ্ট। প্যানোরামিক সানরুফ, অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, অপ্রত্যাশিত লেন পরিবর্তন সিস্টেম, 4-জোন এয়ার কন্ডিশনার, নেভিগেশন সহ 3D কালার ফাংশন স্ক্রিন, থার্মাল ক্যামেরা এবং পার্কিং সিস্টেম, হেড আপ - উইন্ডশিল্ডে গতি এবং মৌলিক বার্তা প্রদর্শন, অ্যাডাপটিভ ড্রাইভ - সাসপেনশন কন্ট্রোল সিস্টেম , এটি নতুন পাঁচটি বোর্ডের একটি দরকারী গ্যাজেট।

এছাড়াও, স্টেশন ওয়াগনের জন্য উপযুক্ত হিসাবে, একটি বড় লাগেজ বগি রয়েছে - স্যুটকেসের জন্য 560 লিটার। লাগেজ বগিতে সহজ প্রবেশাধিকার একটি আলাদা খোলা জানালা বা পুরো টেলগেট দ্বারা প্রদান করা হয়।

নমনীয়তা চেয়ারকে সংকুচিত করে

আপনি একটি BMW কিনবেন না জায়গার জন্য এবং পণ্য পরিবহনের জন্য। এই ব্র্যান্ডের একটি গাড়ি মর্যাদাপূর্ণ এবং মার্জিত, সুন্দর এবং সর্বোপরি, উচ্চ শক্তি, সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং এবং চমৎকার ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত। বোর্ডে থাকা সরঞ্জামগুলিকে অবশ্যই আক্রমণাত্মক ড্রাইভিংয়ের অনুমতি দিতে হবে, তবে নিরাপত্তা সীমার মধ্যে। পরীক্ষার মডেল সবকিছু আছে. উপরন্তু, এটি ড্রাইভিং আনন্দ এবং উত্তেজনা প্রদান করে। এটি রাস্তাটি কোণে ভালভাবে ধরে রাখে, ভাল ত্বরণ রয়েছে এবং মসৃণভাবে গতি বাড়ায়। দারুণ চড়ে। সর্বশেষ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য ধন্যবাদ, BMW 530 d গিয়ারগুলিকে এক্সিলারেটরের প্যাডেলের অবস্থান এবং গতিতে পৌঁছানোর সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নেয়৷ ড্রাইভটি নিখুঁতভাবে প্রেরণ করা হয়, ঝাঁকুনি ছাড়াই এবং গিয়ার পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভারটি কেবল চেহারাতেই নয়, অপারেশনের নীতিতেও একটি জয়স্টিকের মতো। ড্রাইভিং মোডের পছন্দ (উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ) ক্রমাগতভাবে এগিয়ে বা পিছিয়ে যাওয়ার দ্বারা সঞ্চালিত হয়, তবে ক্রমাগত নয় - লাঠিটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। এটির উপরের বোতামটি "পার্কিং" বিকল্পটি সক্রিয় করে। যারা আরও সংবেদন চান তাদের জন্য, স্পোর্ট প্রোগ্রাম সরবরাহ করা হয়েছে, যা প্রতিক্রিয়াগুলিকে তীক্ষ্ণ করে এবং গতিশীলতা দেয় এবং উপরন্তু, স্পোর্ট + সংস্করণে, ইএসপি সম্পূর্ণরূপে অক্ষম করা হয়েছে। যাইহোক, এটি অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য একটি মোড যারা জানেন কিভাবে গতিশীল ইঞ্জিন এবং রাস্তার অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করতে হয়। আমাদের হাতে 245 এইচপি আছে। এবং 6,4 সেকেন্ডে শতকে ত্বরণ। হুডের নীচে একটি ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইউনিট রয়েছে, যা বেশ লাভজনক এবং মাঝারি গ্যাসের চাপে সামান্য জ্বালানী খরচ করে। গাড়ি চালানো আশ্চর্যজনকভাবে সস্তা।

বিএমডব্লিউ 5 সিরিজ ট্যুরিং সবচেয়ে ছোট বিশদ বিবেচনা করা হয়. অভিযোজিত সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ, এটি একটি খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি বা অনুরোধে নিখুঁত আরাম প্রদান করে। এটা বলা নিরাপদ যে এটি আদর্শের কাছাকাছি। পরীক্ষিত মডেলের দাম PLN 245 থেকে শুরু হয়, কিন্তু যদি গাড়িটিকে উপস্থাপিত সংস্করণে রিট্রোফিট করা হয়, তাহলে একটি অতিরিক্ত PLN 500 খরচ করতে হবে। অতিরিক্ত সরঞ্জাম সমৃদ্ধ, কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এটি আপনার পকেটে শক্তভাবে টানছে। আমি এই গাড়ির মধ্যে এটিই একমাত্র ত্রুটি।