ম্যানুয়াল রেনল্ট TL4
সন্তুষ্ট
TL4 সিক্স-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রেনল্ট এবং নিসান ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে বেশ কিছু পুরানো ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিরিজ প্রতিস্থাপন করা হয়। স্প্যানিশ শহর সেভিলের একটি উপাদান কারখানায় উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়।
টি সিরিজে গিয়ারবক্সও রয়েছে: TL8।
Renault TL4 ট্রান্সমিশন ডিজাইন
এই বাক্সে দুটি হাউজিং রয়েছে (আলাদাভাবে ক্লাচ হাউজিং), অ্যালুমিনিয়াম থেকে ঢালাই করা। নকশাটি দুই-শ্যাফ্ট, সমস্ত গিয়ার সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে, এমনকি বিপরীতটিও। একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হ'ল খুব ছোট প্রথম গিয়ার, তাই অনেক ড্রাইভার ইতিমধ্যে দ্বিতীয় থেকে অবিলম্বে শুরু করার অভ্যাস গড়ে তুলেছে।
ক্লাচ ড্রাইভ হাইড্রোলিক, এবং এটি দুটি তারের ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়। মেকানিক্স 260 Nm এর কম টর্ক সহ ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এর কমপ্যাক্ট মাত্রা এটিকে B-শ্রেণীর গাড়িতে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।
TL4 গিয়ারবক্স অনুপাত
TL4 বক্সের গিয়ার অনুপাত প্রস্তুতকারকের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে নেওয়া হয়েছে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | 6-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | 6-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
রেনল্ট TL4 গিয়ারবক্সের সাথে কোন গাড়িগুলি সজ্জিত?
| ডাস্টার 1 (এইচএস) | 2010 - 2018 |
| ডাস্টার 2 (HM) | 2018 - বর্তমান |
| ক্লিও 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| ক্লিও 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| ফ্লুয়েন্স 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| কাদজার 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| কাঙ্গু 2 (কিলোওয়াট) | 2008 - বর্তমান |
| অক্ষাংশ 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| লেগুনা 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| লজি 1 (J92) | 2012 - বর্তমান |
| মোড 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| মেগান 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| মেগান 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - বর্তমান |
| সিনিক 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| সিনিক 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| সিনিক 4 (জেএফএ) | 2016 - 2022 |
| তাবিজ 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
TL4 গিয়ারবক্সের অপারেশন এবং পরিষেবা জীবনের বৈশিষ্ট্য
মালিকরা প্রতি 60 কিলোমিটারে ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করতে পছন্দ করেন, যদিও নির্মাতা নিজেই আশ্বাস দেন যে এটি ইউনিটের পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য পূর্ণ। প্রতিস্থাপন করতে, আপনার প্রয়োজন হবে 000 লিটার TRANSELF NFJ 1,9W-75 বা এর সমতুল্য।
বাক্সের পরিষেবা জীবন 200 হাজার কিমি অনুমান করা হয়েছে, যা আধুনিক ইউনিটগুলির জন্য একটি গড় স্তর, যা আর পুরানো সিরিজের মতো নির্ভরযোগ্য নয়।
TL4 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাধারণ ত্রুটি
Renault TL4 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন প্রায়ই খারাপ মানের সমাবেশে ভুগছে: কম মাইলেজে তেলের পরিমাণ কম হওয়া এবং হাউজিংকে ডিপ্রেসারাইজ করার ঘটনা ঘটেছে। জীবন পরীক্ষার সময়, অটোবিল্ড ম্যাগাজিন পরীক্ষকদের গিয়ারবক্স পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হয়েছিল 33 হাজার কিলোমিটারে এবং অটো-মোটর-আন্ড-স্পোর্ট সাংবাদিকদের 23 হাজার কিলোমিটারে।
একটি ব্যবহৃত Renault TL4 গিয়ারবক্সের দাম
আপনি কোনো সমস্যা ছাড়াই একটি ব্যবহৃত TL4 গিয়ারবক্স কিনতে পারেন। এটি একটি গার্হস্থ্য disassembly সাইটে পাওয়া সহজ, এবং এমনকি ইউরোপ থেকে একটি চুক্তি একটি অর্ডার করা সহজ. দাম 15 রুবেল থেকে শুরু হয় এবং তারপর 000 পর্যন্ত। এটি সব শর্ত এবং মাইলেজের উপর নির্ভর করে।
| Состояние: | বু |
| কারখানা নম্বর: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| ইঞ্জিনের জন্য: | K9K, K4M, F4R |
| মডেলের জন্য: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) এবং অন্যান্য |
* আমরা চেকপয়েন্ট বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য নির্দেশিত হয়