যান্ত্রিক বক্স VAZ 2113

5-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স VAZ 2113 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং গিয়ার অনুপাত।

5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন VAZ 2113 উদ্বেগের উদ্যোগে 2004 থেকে 2013 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 1.5 এবং 1.6 লিটার ইঞ্জিন সহ সংশ্লিষ্ট AvtoVAZ মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ট্রান্সমিশনটি আসলে VAZ 2109 গিয়ারবক্স থেকে এর নাম ছাড়া অন্য কিছুতে আলাদা নয়।

নবম পরিবারে 5-স্পীড ম্যানুয়াল রয়েছে: 2109, 2114 এবং 2115।

VAZ 2113 গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

আদর্শ	মেকানিক্স
গিয়ার সংখ্যা	5
ড্রাইভের জন্য	সামনের
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	1.6 লিটার পর্যন্ত
ঘূর্ণন সঁচারক বল	130 Nm পর্যন্ত

কি ধরনের তেল ালতে হবে	TNK ট্রান্স কেপি 80W-85
গ্রীস ভলিউম	3.5 লিটার
তেল পরিবর্তন	প্রতি 80 কিমি
ফিল্টার প্রতিস্থাপন	প্রতি 80 কিমি
আনুমানিক সম্পদ	170 000 কিমি

গিয়ার অনুপাত চেকপয়েন্ট 2113

2 লিটার ইঞ্জিন সহ লাদা সামারা 2008 1.6 এর উদাহরণে:

প্রধান	1-আমি	2-আমি	3-আমি	4-আমি	5-আমি	পেছনে
3.70	3.67	1.95	1.36	0.94	0.78	3.53

কোন গাড়িগুলি একটি VAZ 2113 বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল

Lada

2113 হ্যাচব্যাক	2004 - 2013

লাডা 2113 বক্সের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

ট্রান্সমিশনটি তার দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা এবং অস্পষ্ট স্থানান্তরের জন্য পরিচিত।

অনেকে ব্যাকস্টেজের গর্জন এবং গিয়ারের স্বতঃস্ফূর্ত বিচ্ছিন্নতার বিষয়ে অভিযোগ করেন।

বাক্সের চিৎকারের কারণ হল তৈলাক্তকরণের অভাব বা গুরুতর গিয়ার পরিধান।

স্যুইচ করার সময় একটি শক্তিশালী ক্রাঞ্চ সাধারণত সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়

আপনাকে সীলগুলির অবস্থা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, প্রায়শই সেগুলি ফুটো হয়ে যায়