যান্ত্রিক শব্দকোষ

আদর্শ মেকানিক্সের একটি ছোট শব্দকোষ

কখনও একটি সিলিন্ডার, শ্বাসযন্ত্র, ফ্ল্যাট-প্লেট টুইন ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন চেইন শুনেছেন? কেজাকো? যদি এটি আপনার প্রথম প্রতিক্রিয়া হয়, তাহলে এই নিবন্ধটি আপনার জন্য।

বাইকারদের ডেন নিঃসন্দেহে সেই জায়গা যেখানে সবচেয়ে অভিজ্ঞ মেকানিক্স মিলিত হয় এবং তাদের মোটরসাইকেলের অন্ত্রের গোপন তথ্য অজানা ভাষায় বিনিময় করে। নতুনদের জন্য যারা নিজেদের জন্য একটি ছোট জায়গা তৈরি করতে এবং হ্যান্ডম্যান অ্যাপ্রেন্টিস খেলতে চায়, তাদের জন্য এখনই সময়।

প্রথমত, আপনাকে মোটরসাইকেল মেকানিক্স সম্পর্কিত প্রাথমিক প্রযুক্তিগত শব্দভান্ডার বুঝতে হবে। এর জন্য জাদু সূত্র উল্লেখ করার বা "মেকানিক্স ফর ডামি" বইটি কেনার দরকার নেই, আপনার একটি সাধারণ জীবনবৃত্তান্ত প্রয়োজন।

বর্ণানুক্রমিক মোটরসাইকেল মেকানিক্স অভিধান

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

এবিএস: অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম - এই সিস্টেমটি ব্রেক করার সময় চাকার লক হওয়া থেকে বাধা দেয় এবং এইভাবে আপনার মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ করে।

অভ্যর্থনা: ইঞ্জিনের প্রথম চক্র, যার সময় পিস্টনের ক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট ভ্যাকুয়াম পরে সিলিন্ডারে বায়ু এবং পেট্রল টানা হয়।

সিলিন্ডার বোর: সিলিন্ডার বোর। সংস্কার আপনাকে পরিধানের মাধ্যমে ডিম্বাকৃতি তৈরি সিলিন্ডারের আকৃতি সংশোধন করতে দেয়।

শীতল পাখনা: একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারগুলি পাখনা দিয়ে আবৃত থাকে যা তাপীয় যোগাযোগের পৃষ্ঠকে বাড়ায় এবং ভাল তাপ অপচয় করে৷

জ্বলন: সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত স্পার্ক প্লাগের কারণে বায়ু / পেট্রল মিশ্রণের প্রদাহ।

ঘাতশোষক: কুশন এবং কুশন শক এবং কম্পন, এবং মাটির সংস্পর্শে চাকা রাখা ডিভাইস. এটি প্রায়শই পিছনের সাসপেনশন স্প্রিং / শক শোষকের সংমিশ্রণের ক্ষেত্রে হয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং: স্টিয়ারিং ড্যাম্পার স্টিয়ারিং হুইলকে ভিতরে আসতে বাধা দেয়। এটি প্রায়শই স্পোর্ট বাইকগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয় যাতে কঠোর ফ্রেম এবং সাসপেনশন রয়েছে।

কামশ্যাফ্ট: ভালভ খোলার সক্রিয় এবং সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য ডিভাইস।

হেড ক্যামশ্যাফ্ট (ACT): আর্কিটেকচার যেখানে ক্যামশ্যাফ্ট সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত। একে একক আউটবোর্ড ক্যামশ্যাফ্টের জন্য SOHCও বলা হয়। ডুয়াল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (DOHC) একটি ACT নিয়ে গঠিত যা ইনটেক ভালভগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং একটি ACT যা নিষ্কাশন ভালভগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে৷

প্লেট: এই শব্দটি মোটরসাইকেলের অনুভূমিক অবস্থানকে বোঝায়। অনুভূমিকভাবে ছাঁটা মেশিনটি আরও বেশি স্থিতিশীলতা প্রদান করে, যখন সামনের দিকে ঝুঁকে থাকা অনুপাত একটি স্পোর্টিয়ার রাইডের জন্য অনুমতি দেয়।

স্ব-ইগনিশন: একটি স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিন চক্রের একটি অস্বাভাবিক ঘটনা (2 বা 4 স্ট্রাইক) যার সময় কম্প্রেশন বা হট স্পট (যেমন ক্যালামাইন) সময় অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণে ইগনিশন ঘটে।

Б

স্ক্যান: ইঞ্জিন চক্রের পর্যায় যার সময় তাজা গ্যাসগুলি নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে ফ্লু গ্যাস নির্গত করে। দীর্ঘ স্ক্যানের সময়গুলি উচ্চ rpms এর পক্ষে, কিন্তু বৃত্তের নীচে টর্কের ক্ষতির ফলে।

পদধ্বনি: টায়ার রাবারের কেন্দ্র রাস্তার সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে। এই স্ট্রিপেই জল সরানোর ভাস্কর্য এবং পরিধান সূচকগুলি অবস্থিত।

দুই-সিলিন্ডার: দুটি সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত একটি ইঞ্জিন, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি স্থাপত্য বিদ্যমান। দুই-সিলিন্ডারকে এর "চরিত্র" এবং নিম্ন থেকে মাঝারি রেভের মধ্যে উপলব্ধতার দ্বারা আলাদা করা হয়, তবে সাধারণত নমনীয়তার অভাব থাকে।

সংযোগ কারী দন্ড: পিস্টনগুলিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করে দুটি জয়েন্ট নিয়ে গঠিত একটি অংশ। এটি সোজা পিছনে এবং সামনের পিস্টনগুলিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি ক্রমাগত বৃত্তাকার গতিতে রূপান্তরিত করার অনুমতি দেয়।

বুশেল: কার্বুরেটর ইঞ্জিনে। এই নলাকার বা সমতল অংশ (গিলোটিন), একটি গ্যাস তার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, কার্বুরেটরের মাধ্যমে বাতাসের উত্তরণ নির্ধারণ করে।

স্পার্ক প্লাগ: এটি একটি বৈদ্যুতিক উপাদান যা একটি স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে বায়ু/পেট্রোল মিশ্রণকে জ্বালায়। এটি একটি কম্প্রেশন ইগনিশন ইঞ্জিনে (ডিজেল) উপলব্ধ নয়।

মুষ্টিযোদ্ধা: একটি বক্সিং ইঞ্জিনের পিস্টনগুলি রিংয়ে বক্সারের মতো চলে যখন একজন এগিয়ে যায় এবং অন্যটি পিছনে, যাতে একটির পিএমএইচ অন্যটির পিএমবি-এর সাথে মিলে যায়। দুটি সংযোগকারী রড একই ক্র্যাঙ্ক বাহুতে রয়েছে। সুতরাং মোটর কোণ সহ, আমাদের একটি 180-ডিগ্রি সেটিং রয়েছে। কিন্তু আজ আমরা আর এই সূক্ষ্মতার খুব বেশি কিছু করি না এবং BMW-তেও বক্সিং নিয়ে কথা বলি।

দোদুল্যমান বাহু: আর্টিকুলেটেড ফ্রেমের অংশ যা স্প্রিং/ড্যাম্পার কম্বিনেশন ছাড়াও রিয়ার সাসপেনশন প্রদান করে। এই অংশে একটি বাহু (মনো আর্ম) বা দুটি বাহু থাকতে পারে যা ফ্রেমের সাথে পিছনের চাকাকে সংযুক্ত করে।

ইনজেকশন অগ্রভাগ: অগ্রভাগ হল একটি ক্রমাঙ্কিত ছিদ্র যার মধ্য দিয়ে পেট্রল, তেল বা বায়ু প্রবাহিত হয়।

বন্ধ করা: অন্য যান্ত্রিক উপাদানের গতির পরিসর সীমিত করার অংশ।

С

ফ্রেম: এটি একটি মোটরসাইকেলের কঙ্কাল। ফ্রেম মেশিনের বিভিন্ন উপাদানের মধ্যে সংযোগের জন্য অনুমতি দেয়। ক্র্যাডেল ফ্রেমে একটি টিউব থাকে যা সুইং আর্মটিকে স্টিয়ারিং কলামের সাথে সংযুক্ত করে, ইঞ্জিনের নিচে বিভক্ত হলে এটি একটি ডবল ক্র্যাডেল বলে। টিউবুলার জালটি বেশ কয়েকটি টিউব দ্বারা গঠিত যা ত্রিভুজ গঠন করে এবং উচ্চ দৃঢ়তা প্রদান করে। একটি ঘেরের ফ্রেম ইঞ্জিনকে ঘিরে রয়েছে দুটি বিরল। রশ্মির ফ্রেমে সুইং আর্ম এবং স্টিয়ারিং কলাম সংযোগকারী একটি বড় টিউব থাকে। অবশেষে, খোলা ফ্রেম, বেশিরভাগই একটি স্কুটারে ব্যবহৃত হয়, কোন শীর্ষ টিউব নেই।

ক্যালামাইন: এটি পিস্টনের শীর্ষে এবং ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে জমা হওয়া কার্বনের অবশিষ্টাংশ।

মোটর ইঞ্জিনের: এই সদস্য সর্বোত্তম দহন নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট সমৃদ্ধি অনুযায়ী বায়ু এবং পেট্রলের মিশ্রণ তৈরি করে। সাম্প্রতিক মোটরসাইকেলে, পাওয়ার আসে প্রাথমিকভাবে ইনজেকশন সিস্টেম থেকে।

গিম্বল: একটি উচ্চারিত ট্রান্সমিশন সিস্টেম যা সাসপেনশন ভ্রমণের সময় টর্ক ট্রান্সমিশন প্রদান করতে দুটি শ্যাফ্ট বা অসম অক্ষকে সংযুক্ত করে।

হাউজিং: হাউজিং হল বাইরের অংশ যা যান্ত্রিক উপাদানকে রক্ষা করে এবং ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলিকে সংযুক্ত করে। এটি অঙ্গের কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় তৈলাক্তকরণ উপাদানগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ইঞ্জিন ব্লক থেকে পৃথক করা হলে হুল শুষ্ক বলা হয়।

বিতরণ চেইন: এই চেইন (বা বেল্ট) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করে, যা তারপর ভালভগুলিকে পরিচালনা করে

ট্রান্সমিশন চেইন: এই চেইন, প্রায়শই একটি ও-রিং, ট্রান্সমিশন থেকে পিছনের চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে। এটির জন্য প্রতি 500 কিলোমিটারে প্রস্তাবিত তৈলাক্তকরণ সহ জিম্বাল বা বেল্ট সহ অন্যান্য ট্রান্সমিশন সিস্টেমের চেয়ে বেশি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

ভেতরের নল: একটি রাবার ফ্ল্যাঞ্জ যা রিম এবং টায়ারের মধ্যে বাতাস সঞ্চয় করে। বেশিরভাগ মোটরসাইকেল টায়ারকে আজ টিউবলেস টায়ার বলা হয় এবং এর জন্য আর ভিতরের টিউবের প্রয়োজন হয় না। অন্যদিকে, তারা এক্সসি এবং এন্ডুরোতে খুব উপস্থিত।

দহন চেম্বার: পিস্টনের শীর্ষ এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যবর্তী এলাকা যেখানে বায়ু / পেট্রলের মিশ্রণ দহনে প্রবেশ করে।

শিকার: দূরত্ব, মিমিতে, স্টিয়ারিং কলামের সম্প্রসারণকে স্থল থেকে আলাদা করে এবং সামনের চাকার অক্ষের মধ্য দিয়ে উল্লম্ব দূরত্ব। আপনি যত বেশি শিকার করবেন, বাইকটি তত বেশি স্থিতিশীল হবে, তবে এটি কম চালিত হবে।

ঘোড়া: পাওয়ারট্রেন যা ঘোড়ার শক্তিকে ইঞ্জিনের শক্তি (CH) এর সাথে সম্পর্কিত করে। kW তেও প্রকাশ করা যেতে পারে, গণনার নিয়ম অনুসারে 1 kW = 1341 হর্সপাওয়ার (হর্সপাওয়ার) বা 1 kW = 1 15962 হর্সপাওয়ার (মেট্রিক স্টিম হর্স), যানবাহন নিবন্ধন কর গণনা করতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের আর্থিক শক্তির সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া। ট্যাক্স হর্সেস (সিভি) তে প্রকাশিত তহবিল।

সংকোচন (ইঞ্জিন): ইঞ্জিন চক্রের সেই ফেজ যেখানে বাতাস এবং পেট্রলের মিশ্রণকে ইগনিশনের সুবিধার্থে পিস্টন দ্বারা সংকুচিত করা হয়।

সংকোচন (সাসপেনশন): এই শব্দটি সাসপেনশনের কম্প্রেশন ড্যাম্পিং এফেক্টকে বোঝায়।

ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা অত্যধিক ত্বরণের ক্ষেত্রে ট্র্যাকশনের ক্ষতি রোধ করে। প্রতিটি প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব প্রযুক্তি তৈরি করেছে, এবং নামগুলি হল Ducati এবং BMW-এর জন্য বেশ কয়েকটি DTC, Aprilia-এর জন্য ATC বা Kawasaki-এর জন্য S-KTRC৷

ঘূর্ণন সঁচারক বল: 1μg = Nm / 0 981 সূত্র ব্যবহার করে প্রতি কিলোগ্রাম (μg) বা ডেকা নিউটন (Nm) মিটারে ঘূর্ণন বল পরিমাপ করা। RPM দ্বারা μg-এ টর্ককে গুণ করুন এবং শক্তি পেতে 716 দ্বারা ভাগ করুন।

বেল্ট: বেল্টটি ট্রান্সমিশন চেইনের মতো একই ভূমিকা পালন করে, তবে এর আয়ু দীর্ঘ এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

রেস (ইঞ্জিন): এটি উচ্চ এবং নিম্ন মৃত দাগের মধ্যে পিস্টন দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব।

রেস (সাসপেনশন): ডেড রেস বলতে মোটরসাইকেল চাকার উপর বসানোর পর সাসপেনশনের ডুবে যাওয়া মানকে বোঝায়। এটি আপনাকে লোড স্থানান্তরের সময় রাস্তার সাথে যোগাযোগ বজায় রাখতে দেয়।

একটি পুরস্কৃত যাত্রা বলতে রেস মারা যাওয়ার পরে এবং ড্রাইভারের ডুবে যাওয়ার পরে উপলব্ধ ভ্রমণকে বোঝায়।

উত্তরণ: গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ একযোগে খোলার সময় বোঝায়।

সিলিন্ডারের মাথা: সিলিন্ডারের মাথা হল সিলিন্ডারের শীর্ষ যেখানে কম্প্রেশন এবং ইগনিশন সঞ্চালিত হয়। 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের উপরে, ভালভ দ্বারা অবরুদ্ধ এর লাইটগুলি (গর্তগুলি), বায়ু-পেট্রোল মিশ্রণের প্রবাহ এবং ফ্লু গ্যাসগুলিকে সরিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়।

রকার: ক্যামশ্যাফ্টকে এটি খুলতে ভালভের সাথে সংযুক্ত করে।

স্টোরেজ ট্যাঙ্ক: কার্বুরেটরের যে অংশে জ্বালানি রিজার্ভ থাকে

নল: এটি ইঞ্জিনের উপাদান যেখানে পিস্টন চলে। এর গর্ত এবং স্ট্রোক আপনাকে এর অফসেট নির্ধারণ করতে দেয়।

সিলিন্ডার অফসেট: সিলিন্ডার বোর এবং পিস্টন স্ট্রোক দ্বারা নির্ধারিত, অফসেট পিস্টন ক্রিয়া দ্বারা স্থানচ্যুত ভলিউমের সাথে মিলে যায়।

CX: এয়ার ড্র্যাগ সহগ এয়ার ড্র্যাগ নির্দেশ করে।

CZ: এয়ার লিফ্ট অনুপাত, যা গতির একটি ফাংশন হিসাবে সামনের এবং পিছনের চাকার লোডের পরিবর্তনকে নির্দেশ করে। প্লেনে Cz ইতিবাচক (টেকঅফ), সূত্র 1-এ এটি নেতিবাচক (সমর্থন)।

Д

বিচ্যুতি: সম্প্রসারণ এবং সংকোচন স্টপ মধ্যে শক শোষক বা কাঁটা ভ্রমণের সর্বাধিক সময়কাল বোঝায়।

গিয়ার: ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনের গতিকে মোটরসাইকেলের গতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়। এইভাবে, গিয়ার অনুপাতের পছন্দের উপর নির্ভর করে, ত্বরণ এবং পুনরুদ্ধার বা শীর্ষ গতি প্রচার করা যেতে পারে।

বিনোদন: শিথিলকরণ সাসপেনশনের রিবাউন্ড প্রভাবকে বোঝায়, এটি কম্প্রেশনের বিপরীত

কর্ণ: একটি টায়ারের কাঠামো যাতে উচ্চতর লোড-ভারবহন ক্ষমতা প্রদানের জন্য তির্যক ফাইবারযুক্ত শীটগুলি একে অপরের সাথে লম্বভাবে প্রয়োগ করা হয়। এই নকশাটি শুধুমাত্র নিম্ন দিকের গ্রিপ প্রদান করে এবং দ্রুত গরম হয়ে যায়।

ব্রেক ডিস্ক: চাকার উপর শক্ত, ব্রেক ডিস্ক ব্রেক করার সময় প্যাড দ্বারা ধীর হয়ে যায় এবং এইভাবে চাকা বন্ধ করে দেয়।

বিতরণ: বন্টন একটি বায়ু-পেট্রোল মিশ্রণ গ্রহণ এবং সিলিন্ডারে গ্যাস নিষ্কাশন জন্য প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত.

ড্রিপ (বকবক): এটি মাটিতে চাকা বাউন্স করার একটি ঘটনা যার ফলে গ্রিপ নষ্ট হয়ে যায় এবং এটি দুর্বল সাসপেনশন সমন্বয়, দুর্বল ওজন বন্টন বা অপর্যাপ্ত টায়ার চাপের কারণে হতে পারে।

শক্ত (বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ): এই নিবন্ধিত নামটি একটি ফিটিংকে বোঝায়, যা মূলত রাবারের তৈরি, যা মোটরসাইকেলের বিভিন্ন অঙ্গকে সংযুক্ত করতে এবং মোটরসাইকেলে তরল স্থানান্তর করতে দেয়, যা বাহ্যিক আগ্রাসন থেকে সুরক্ষা প্রদান করে।

Е

ক্লান্তি: ইঞ্জিন চক্রের শেষ পর্যায়, যখন দগ্ধ গ্যাসগুলি পালিয়ে যায়, প্রায়শই পাত্র বা মাফলারকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়।

wheelbase: সামনের চাকা এবং পিছনের চাকার অক্ষের মধ্যে দূরত্ব বোঝায়

গ্রাহক সহায়তা: সিস্টেমে এক বা একাধিক চলমান পিস্টন থাকে যা মোটরসাইকেলকে ব্রেক করার জন্য ডিস্কের বিরুদ্ধে ব্রেক প্যাডগুলিকে ধাক্কা দেয়।

সুতা: থ্রেড স্ক্রু এর পিচ মেলে. এটি একটি নলাকার পৃষ্ঠে গঠিত একটি নেটওয়ার্ক।

বাতাস পরিশোধক: এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশের আগে অবাঞ্ছিত কণা বন্ধ করে দেয়। সিলিন্ডারে এই কণার উপস্থিতি অকাল পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। ইনহিবিট (কোলমাটাইজড) এটি ইঞ্জিনের শ্বাস-প্রশ্বাসে বাধা দেয়, যার ফলে খরচ হয় এবং কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। অতএব, এটির ফিল্টারের অবস্থা নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

সমতল যমজ: সাধারণ BMW Motorrad ইঞ্জিন আর্কিটেকচার। এটি একটি ডাবল সিলিন্ডার যেখানে দুটি সিলিন্ডার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উভয় পাশে একে অপরের বিপরীতে অবস্থান করে।

ব্রেক: ব্রেক একটি ডিভাইস যা মোটরসাইকেল থামানো নিয়ন্ত্রণ করে। এতে ড্রাম, এক বা দুটি ব্রেক ডিস্ক এবং যতটা সম্ভব ক্যালিপার এবং প্যাড থাকে।

ঘর্ষণ: ঘর্ষণ প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন ঘর্ষণ বোঝায়।

ফর্ক: টেলিস্কোপিক ফর্ক হল মোটরসাইকেলের সামনের সাসপেনশন। যখন খোসাগুলি পাইপের উপর স্থাপন করা হয় তখন এটিকে উল্টানো বলা হয়। এই কনফিগারেশনে, এটি বাইকের সামনের দিকে আরও দৃঢ়তা প্রদান করে।

খোল: শেলগুলি কাঁটাচামচের নির্দিষ্ট অংশ গঠন করে যেখানে টিউবগুলি স্লাইড করে।

Г

নেতৃত্ব: এটি একটি আকস্মিক দিকনির্দেশক আন্দোলন যা ত্বরান্বিত করার সময় ঘটে এবং রাস্তা লঙ্ঘনের পরে ট্রিগার হয়। স্টিয়ারিং ফ্ল্যাপগুলি স্টিয়ারিং চাকাগুলিকে এড়িয়ে চলে বা সীমাবদ্ধ করে।

Н

я

ইনজেকশন: ইনজেকশন ইঞ্জিনকে ইনটেক পোর্টে (পরোক্ষ ইনজেকশন) বা সরাসরি দহন চেম্বারে (সরাসরি ইনজেকশন, এখনও মোটরসাইকেলে ব্যবহৃত হয়নি) জ্বালানি সরবরাহ করতে দেয়। এটি একটি ইলেকট্রনিক কম্পিউটারের সাথে রয়েছে যা সর্বোত্তমভাবে পাওয়ার সাপ্লাই পরিচালনা করে।

জে.

রিম: এটি চাকার অংশ যে টায়ার উপর বিশ্রাম. তিনি কথা বলতে বা লাঠি করতে পারেন। রিমগুলি ভিতরের টিউবগুলিকে মিটমাট করতে পারে, বিশেষ করে স্পোকের ক্ষেত্রে। যখন টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়, তখন তাদের অবশ্যই একটি নিখুঁত সিল দিতে হবে।

স্পিনাকার সীল: এটি একটি রেডিয়াল সিল রিং যা চলমান শ্যাফ্টকে ঘোরাতে এবং স্লাইড করতে দেয়। কাঁটা উপর, পাইপ স্লাইড হিসাবে এটি খাপে তেল রাখে। Spi একটি নিবন্ধিত ট্রেডমার্ক, আমরা সাধারণত ঠোঁট সীল (গুলি) সম্পর্কে কথা বলি

স্কার্ট: এটি সেই অংশ যা সিলিন্ডারে পিস্টনকে গাইড করে। একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, স্কার্ট আলোকে খুলতে এবং বন্ধ করতে দেয়। ভূমিকাটি একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভালভ দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

К

কিলোওয়াট: প্রতি সেকেন্ডে জুলে একটি মোটরের শক্তি

Л

লিঙ্গুয়েট: সবচেয়ে দক্ষ camshaft ভালভ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম.

লুভুয়ামেন্ট: উচ্চ গতিতে মোটরসাইকেল রিপলে রূপান্তরিত করে, যা স্টিয়ারিং হুইলকে স্পর্শ করে, কিন্তু স্টিয়ারিং হুইলের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ উপায়ে। উৎপত্তি অনেক এবং একটি টায়ার চাপ সমস্যা, দুর্বল চাকা প্রান্তিককরণ, একটি দোদুল্যমান বাহু সমস্যা, বা একটি বুদবুদ, যাত্রী, বা স্যুটকেস দ্বারা সৃষ্ট বায়ুগত পরিবর্তন হতে পারে।

М

মাস্টার সিলিন্ডার: রুমটি একটি স্লাইডিং পিস্টন দিয়ে সজ্জিত যা ব্রেক বা ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ করতে হাইড্রোলিক তরলের চাপ প্রেরণ করে। এই অংশটি জলবাহী তরল ধারণকারী জলাধারের সাথে সংযুক্ত।

মানেথো: এটি হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যা সংযোগকারী রডের সাথে সংযুক্ত থাকে।

একক সিলিন্ডার: একক সিলিন্ডার ইঞ্জিনে একটি মাত্র সিলিন্ডার রয়েছে।

টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন: একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে বোঝায় যার ডিউটি ​​চক্র এক স্ট্রোকে ঘটে।

ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন: মানে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যার চক্র নিম্নরূপ কাজ করে: গ্রহণ, সংকোচন, জ্বলন / শিথিলকরণ এবং নিষ্কাশন গ্যাস

স্তূপিকা: চাকার কেন্দ্র অক্ষকে বোঝায়।

Н

О

П

তারকাচিহ্ন: একটি গিয়ার হল একটি দাঁতযুক্ত ডিস্ক যা একটি গিয়ার ট্রেনের মাধ্যমে ঘূর্ণন শক্তির সংক্রমণের অনুমতি দেয়।

পিস্তন: পিস্টন হল ইঞ্জিনের সেই অংশ যা সিলিন্ডারে সামনে পিছনে যায় এবং বায়ু ও পেট্রলের মিশ্রণকে সংকুচিত করে।

ব্রেক প্যাড: ব্রেক অঙ্গ, ব্রেক প্যাডগুলি ক্যালিপারের মধ্যে তৈরি করা হয় এবং চাকা ব্রেক করার জন্য ডিস্ককে শক্ত করে।

ট্রে: ক্লাচ একটি টুকরা flywheel বা ক্লাচ বাদামের বিরুদ্ধে ডিস্ক push করে.

নিম্ন নিরপেক্ষ / উচ্চ নিরপেক্ষ বিন্দু: উচ্চ মৃত কেন্দ্র পিস্টন স্ট্রোক দ্বারা পৌঁছে সর্বোচ্চ বিন্দু সংজ্ঞায়িত করে, নিম্ন নিরপেক্ষ সর্বনিম্ন বোঝায়।

প্রিলোড: এটিকে প্রেস্ট্রেসিংও বলা হয়, এটি সাসপেনশন স্প্রিংয়ের প্রাথমিক কম্প্রেশনকে বোঝায়। এটি বৃদ্ধি করে, মৃত ঘা হ্রাস পায় এবং প্রাথমিক শক্তি বৃদ্ধি পায়, তবে সাসপেনশনের কঠোরতা একই থাকে কারণ এটি স্প্রিং দ্বারা নির্ধারিত হয়।

প্রশ্ন

Р

রেডিয়াল: টায়ারের রেডিয়াল স্ট্রাকচারটি উলম্বভাবে উপরিস্থিত স্তর দিয়ে গঠিত। এই শবটি তির্যক মৃতদেহের তুলনায় ওজনে হালকা, যার জন্য আরও শীট প্রয়োজন এবং এইভাবে আরও ভাল চালচলন তৈরি করে। এই নকশার আরেকটি সুবিধা হল এটি পাশ্বর্ীয় নমনকে পদদলিত করে না।

রেডিয়েটার: রেডিয়েটর কুল্যান্টকে (তেল বা জল) ঠান্ডা করতে দেয়। এতে কুলিং টিউব এবং পাখনা থাকে যা তাপ নষ্ট করে।

আয়তনের অনুপাত: এটিকে কম্প্রেশন রেশিওও ​​বলা হয়, এটি একটি সিলিন্ডারের ক্ষমতা যখন পিস্টন কম নিরপেক্ষ স্তরে থাকে এবং দহন চেম্বারের আয়তনের মধ্যে অনুপাত।

একটি ভুল: ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক শব্দ

শ্বাস: শ্বাসযন্ত্রটি সেই চ্যানেলকে বোঝায় যা তেল বা জলীয় বাষ্পের ঘনীভবনের মাধ্যমে ইঞ্জিনকে সরিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেয়।

ধন: বায়ু এবং গ্যাসোলিনের মিশ্রণের সমৃদ্ধি কার্বারাইজিংয়ের সময় বাতাসে থাকা জ্বালানির অনুপাতের সাথে মিলে যায়।

রটার: এটি একটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের একটি চলমান অংশ যা স্টেটরের ভিতরে ঘোরে।

С

খুরের মোটর: মোটর খুর হল সেই আবরণ যা কার্টহুইলকে ঢেকে রাখে বা রক্ষা করে। রাস্তার বাইকে, এটি বেশিরভাগ পোশাকের টুকরো। খুরটি অফ-রোড বাইক এবং ট্রেইলে একটি প্রতিরক্ষামূলক ধাতব প্লেটের রূপও নিতে পারে।

অংশ: পিস্টন থেকে সিলিন্ডারের প্রাচীর পর্যন্ত ক্যালোরি সীল ও সরানোর জন্য খাঁজে পিস্টনের চারপাশে থাকা রিংগুলি

ব্রেক: মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম যা ব্রেক প্রয়োগ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি বাড়াতে ইঞ্জিনের ইনটেক ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে।

শিম্মি: কম গতিতে মন্দার সময় স্টিয়ারিং দোলনের সমস্যা। একটি হ্যান্ডেলবারের বিপরীতে, প্যাডিং একটি বাহ্যিক সমস্যার কারণে হয় না, তবে মোটরসাইকেলের একটি অসামঞ্জস্যতা দ্বারা সৃষ্ট হয় যা ভারসাম্য, স্টিয়ারিং সমন্বয়, টায়ার থেকে উদ্ভূত হতে পারে ...

মাফলার: নিষ্কাশন লাইনের শেষে স্থাপন করা, মাফলারটি নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা সৃষ্ট শব্দ কমাতে লক্ষ্য করে।

ভালভ: একটি ভালভ হল একটি ভালভ যা একটি গ্রহণ বা নিষ্কাশন পোর্ট খুলতে বা বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।

তারকা: সহজ ঠান্ডা শুরু করার জন্য সমৃদ্ধকরণ সিস্টেম.

স্টেটর: এটি একটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের একটি নির্দিষ্ট অংশ, যেমন একটি জেনারেটর, যেখানে একটি ঘূর্ণায়মান রটার থাকে।

Т

ঢাক: ব্রেক ড্রামগুলি একটি বেল এবং প্যাড সহ চোয়াল দিয়ে গঠিত যা ড্রামের ভিতরে ঘষে এবং চাকা ব্রেক করার জন্য সরে যায়। কম তাপ প্রতিরোধের এবং ভারী ডিস্ক সিস্টেম, ড্রামগুলি এখন আধুনিক মোটরসাইকেল থেকে কার্যত অদৃশ্য হয়ে গেছে।

তুলনামূলক অনুপাত: আয়তনের অনুপাত দেখুন

গিয়ার বক্স: গিয়ারবক্স একটি মোটরসাইকেলের পিছনের চাকায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনশীল গতি প্রেরণের জন্য সম্পূর্ণ যান্ত্রিক ডিভাইসকে বোঝায়।

টিউবলেস: এই ইংরেজি নামের অর্থ "ভিতরের টিউব ছাড়া"।

У

V

ভি-টুইন: টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আর্কিটেকচার। V-twin, প্রস্তুতকারক Harley-Davidson থেকে অপরিহার্য, একটি কোণ দ্বারা পৃথক করা 2টি সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত। যখন কোণ 90 ° হয়, তখন আমরা একটি L-আকৃতির যমজ (ডুকাটি) সম্পর্কেও কথা বলছি। এটি এর শব্দ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রডের জন্য পিস্টনের সামনে এবং পিছনের গতিকে ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান গতিতে রূপান্তরিত করে। এটি তখন এই পিভট মেকানিজমটিকে মোটরসাইকেলের অন্যান্য যান্ত্রিক উপাদানে স্থানান্তর করে, যেমন ট্রান্সমিশন।