মোটরসাইকেল মেকানিক্স: সঠিক চেইন রক্ষণাবেক্ষণ

যতটা সম্ভব নিরাপদভাবে কিলোমিটার ড্রাইভ করার জন্য, সেকেন্ডারি ড্রাইভ চেইনটি অবশ্যই লুব্রিকেটেড এবং রাইটাইট করা উচিত। তৈলাক্তকরণ সহজ, যতক্ষণ আপনি কয়েকটি নিয়ম মেনে চলেন ততক্ষণ সঠিক টেনশন প্রয়োগ করা সহজ।

পরিষ্কার, তেল

যদি শৃঙ্খলটি ময়লা এবং ঘর্ষণকারী ধূলিকণা (যেমন বালি) দিয়ে পরিপূর্ণ হয়, তাহলে তৈলাক্তকরণের আগে এটি পরিষ্কার করুন। একটি ছোট টাসেল সহ খুব ব্যবহারিক পণ্য রয়েছে। এটি সাদা আত্মা দিয়ে কাজ করে, কিন্তু কোন দ্রাবক ব্যবহার করবেন না, কারণ তাদের মধ্যে কিছু চেইন ও-রিংগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। শৃঙ্খলের বাইরের দিকে, স্প্রকেট দাঁত দিয়ে জালানো রোলারগুলি ও-রিংয়ের দ্বারা লুব্রিকেন্ট গ্রহণ করে না। তৈলাক্তকরণ ছাড়াই রোলার = বাড়ানো ঘর্ষণ = খুব দ্রুত চেইন এবং স্প্রকেট পরিধান + সামান্য বিদ্যুৎ ক্ষতি। বৃষ্টি ঝরানো চর্বির চেইন ধুয়ে দেয়, কিন্তু একই সাথে তা দূরে সরিয়ে দেয়। বৃষ্টি থামলে শুধু গ্রীস করুন। তৈলাক্তকরণের সবচেয়ে ব্যবহারিক, দ্রুততম এবং কমপক্ষে নোংরা উপায় হল শৃঙ্খলে একটি বিশেষ স্প্রে লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করা (ছবি বি)। লুব্রিকেন্ট টিউব বা ক্যানের মধ্যে ব্রাশ দিয়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে, কর্মশালায় একটি সাধারণ অভ্যাস। আপনি তেল দিয়ে চেইন তৈলাক্ত করতে পারেন, হোন্ডা আপনার মালিকের ম্যানুয়ালগুলিতে এটি সুপারিশ করে। একটি মোটা SAE 80 বা 90 তেল ব্যবহার করুন।

টেনশন চেক করুন

চেইন ট্র্যাভেল হল সেই দূরত্ব যা এটিকে যতদূর সম্ভব টেনে নিয়ে এবং তারপর যতদূর সম্ভব কমিয়ে দিয়ে নির্ধারিত হয়। এটি প্রায় 3 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত। যদি দৈর্ঘ্য 5 সেন্টিমিটারের বেশি হয় তবে এটি অবশ্যই শক্ত করা উচিত। আপনার বাইকে ক্লাসিক রিয়ার সাসপেনশন ট্রাভেল থাকলে সেন্টার স্ট্যান্ড বা সাইড স্ট্যান্ডে এই কন্ট্রোল করা হয়। কিন্তু যদি আপনার বাইকটি একটি ট্রেইল বাইক হয়, তবে পেছনের সাসপেনশন ঝুলে যাওয়ার ফলে প্রায়শই চেইন টেনশন হয়। মোটরসাইকেলে বসার সময় বা কেউ বসে থাকলে চেইন টেনশন চেক করুন। মোটরসাইকেলটি একটি স্ট্যান্ডে রয়েছে, সাসপেনশন স্যাগ অসম্ভব। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে সাসপেনশন স্ল্যাক চেইনটিকে শক্ত করছে কিনা, অন্তত একবার এটি পরীক্ষা করে দেখুন। অন্যদিকে, পরিধান সবসময় সমানভাবে বিতরণ করা হয় না: প্রসারণ অন্যদের তুলনায় কিছু জায়গায় বেশি হতে পারে। পিছনের চাকা ঘোরান এবং আপনি দেখতে পাবেন যে চেইনটি কিছু জায়গায় ঠিক এবং অন্যগুলিতে খুব শিথিল মনে হচ্ছে। এটা অর্ডারের বাইরে". এই টান সামঞ্জস্য করার জন্য একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে যে বিন্দুতে চেইনটি সবচেয়ে শক্ত তা নিন। অন্যথায়, এটা খুব টাইট হতে পারে...এবং বিরতি!

ভোল্টেজ পরিবর্তন করুন

এর মধ্যে চেইন টাইট করার জন্য পেছনের চাকা পিছনে সরানো জড়িত। এই চাকার অক্ষটি আলগা করুন। সুইংআর্মের উপর এই অক্ষের অবস্থানের চিহ্নগুলি পরীক্ষা করুন, তারপর খুব ধীরে ধীরে চাকার প্রতিটি পাশে প্রতিটি টেনশন সিস্টেম প্রয়োগ করুন। উদাহরণস্বরূপ, স্ক্রু / বাদামের সাথে সামঞ্জস্য করার সময়, অর্ধেক বাঁক দিয়ে অর্ধেক ঘুরিয়ে গণনা করুন এবং চেইন টানশন পরীক্ষা করার সময় প্রতিটি দিকে একই করুন। এইভাবে, মোটরসাইকেলের ফ্রেমের সাথে সামঞ্জস্য রেখে চাকা পিছনে চলে যায়। সমন্বয় সম্পন্ন করার পর, চাকা অক্ষ খুব শক্তভাবে আঁট। CB 500: 9 μg টর্ক রেঞ্চের জন্য উদাহরণ। একটি সেন্টার পোস্টের অনুপস্থিতি চেইন তৈলাক্তকরণ এবং এর উত্তেজনা পরীক্ষা করার জন্য অসুবিধাজনক। শৃঙ্খলের প্রতিটি দৃশ্যমান অংশ তৈলাক্ত করতে এবং টেনশন চেক করতে মোটরসাইকেলটিকে ছোট ছোট ধাপে একা সরান। গাড়ি চালানোর সময় কেউ মোটরসাইকেলটি ধাক্কা দিন, অথবা একটি গাড়ির জ্যাক নিন এবং এটিকে মোটরসাইকেলের ডান পিছনে, ফ্রেমের নীচে, সুইংগার্ম বা এক্সস্ট পাইপের নীচে রাখুন এবং পিছনের চাকাটি মাটি থেকে কিছুটা উপরে তুলুন। আপনি অবাধে হাতে চাকা ঘুরাতে পারেন।

না